提速平行進口汽車貿易的政策窗口正在加速敞開。

　　7月28日，一場關于平行進口汽車三包落地的宣貫會在北京正式舉行，這是國家質檢總局目前重點推進的工作之一。就在一周多前，商務部副部長王受文也表示，未來將繼續(xù)加快推進汽車平行進口的試點。

　　目前，汽車平行進口試點區(qū)域除了上海自貿區(qū)，還增加了深圳前海、天津自貿區(qū)和福建自貿區(qū)。

　　經(jīng)銷商的熱情也在升溫。記者獨家獲悉，全國最大的經(jīng)銷商之一廣匯集團，醞釀將旗下的100家經(jīng)銷店轉型開展平行進口業(yè)務。

　　半個月前，潤東集團也在加速推進平行進口貿易。龐大集團的平行進口業(yè)務去年底啟動，預期今年的汽車進口總量有望達到5000輛。在目前國內排名前十的經(jīng)銷商集團中，至少有5家企業(yè)涉足或正在探索平行進口汽車貿易。

　　國內車市低迷，經(jīng)銷商集團抓住政策窗口期而發(fā)力平行進口，實施業(yè)務轉型，是其捕捉新利潤增長點的重要方式。

　　利好政策有望集中開閘

　　“天津自貿區(qū)平行進口業(yè)務實施細則有望在8月初正式公布。”消息人士透露，“這一細則對包括知識產權、國家授權、技術、法規(guī)、經(jīng)營資質、產品認定，售后服務在內的11個問題進行了集中闡述。”

　　有分析認為，相對于上海自貿區(qū)而言，天津自貿區(qū)將對這一行業(yè)帶來更大影響。據(jù)了解，目前天津港的平行進口汽車規(guī)模已經(jīng)占到這一市場的九成比例，已經(jīng)形成了包括500個供應商、480個采購商、1500個零售商在內的商業(yè)鏈條。

　　“一直被行業(yè)所詬病的上海自貿區(qū)平行進口貿易修訂政策也有望在近期落地。”一位上海貿易商向記者表示。日前，上海自貿區(qū)管委會副主任簡大年也表示：“小3C等作為阻礙平行貿易發(fā)展的重要障礙，目前正在積極與相關部門溝通，希望盡快打通平行進口貿易。”

　　伴隨著政策的進一步明朗，進駐這一領域的汽車經(jīng)銷商或將迎來更快的發(fā)展機遇。

　　經(jīng)銷商集團密集“開火”

　　日前，有消息人士向記者透露：“目前廣匯集團已經(jīng)與相關車商共同成立平行進口汽車服務貿易公司，根據(jù)初步規(guī)劃，未來三年廣匯集團旗下的100家經(jīng)銷店將轉戰(zhàn)平行進口貿易，今年國慶節(jié)前后將有15家店開業(yè)。”

　　廣匯集團的官方資料顯示，截至2014年底，該集團擁有482家經(jīng)銷店，這意味著其每5家經(jīng)銷店中就有1家轉做平行進口。

　　有資料顯示，天津自貿區(qū)平行進口試點獲批前夜，5月13天津廣匯開利汽車銷售服務有限公司正式在天津自貿區(qū)注冊成立，這被業(yè)界解讀為廣匯集團發(fā)力平行進口的一個重要信號。

　　7月16日，潤東集團也鄭重承諾，該集團售出的平行進口車將全面實施“三包”，希望借此加速推進平行進口業(yè)務的發(fā)展。該集團規(guī)劃2015年進口數(shù)量計劃達到1000輛，2016年達到5000輛，2017年突破1萬輛。

　　目前，包括潤東集團、龐大集團、亞夏汽車等經(jīng)銷商集團紛紛涉足平行進口車領域。“大經(jīng)銷集團紛紛進入，對平行進口車將是一個劃時代的變化。”北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝稱。

　　搶奪15%進口車份額

　　據(jù)預測，未來我國平行進口在進口車銷量中所占的比例將從目前的不到7%，逐步提升到15%。

　　業(yè)內有分析認為，在政策窗口期顯現(xiàn)之時，經(jīng)銷商集團加速布局平行進口貿易，是在目前汽車市場整體增幅放緩、授權經(jīng)銷商資金鏈面臨巨大壓力的情況下，拓展利潤來源渠道的一個重要方式。

　　龐大集團平行進口總經(jīng)理車少華表示：“僅就銷售環(huán)節(jié)而言，由于平行進口貿易擺脫了廠家的多種限制，車型選擇更為自由，可以只銷售有利潤的車型，因此不會出現(xiàn)虧本售車的情況。”

　　由此可見，在政策引導和利潤的雙重推動下，未來平行進口很可能將成為經(jīng)銷商集團業(yè)務轉型的一個重要通道。