中國(guó)網(wǎng)汽車訊 9月19日，“中國(guó)車年度大選”活動(dòng)在北京開(kāi)始了物理測(cè)試和評(píng)委試駕，一汽、北汽新能源、上汽通用五菱、東風(fēng)、長(zhǎng)安、江淮、奇瑞、吉利、觀致、比亞迪、海馬、眾泰、東南、騰勢(shì)等眾多中國(guó)品牌幾乎全部聚齊，共有18款年度新車接受了苛刻的檢驗(yàn)。

　　已連續(xù)舉辦了九屆的“中國(guó)自主品牌年度車型評(píng)選”今年進(jìn)入了第十屆，并升級(jí)為“中國(guó)車年度大選”，意在擴(kuò)大中國(guó)車的內(nèi)涵，從原來(lái)單純的自主品牌延伸為包含合資自主以及專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的產(chǎn)品，以期讓自主品牌在一個(gè)更開(kāi)放的平臺(tái)上接受更加多元、多角度的考量和檢驗(yàn)，用一種獨(dú)特的方式與汽車企業(yè)、汽車消費(fèi)者、汽車行業(yè)專家、汽車從業(yè)者等一同關(guān)注和支持中國(guó)自主品牌汽車的成長(zhǎng)和發(fā)展。

　　該活動(dòng)由《汽車觀察》雜志社、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同主辦，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)指導(dǎo)，山東玲瓏輪胎股份有限公司和網(wǎng)易汽車協(xié)辦。中國(guó)車評(píng)選始終堅(jiān)持專業(yè)性、權(quán)威性和公正性，物理測(cè)試由清華大學(xué)汽車系的專業(yè)技術(shù)人員完成，評(píng)委大都來(lái)自全國(guó)知名汽車院校的校長(zhǎng)和權(quán)威機(jī)構(gòu)的專家，在各種汽車評(píng)選中獨(dú)樹(shù)一幟。

　　今年的評(píng)選首次增加了電動(dòng)車組，除了傳統(tǒng)的加速、制動(dòng)、噪聲、麋鹿測(cè)試外，今年還增設(shè)了空調(diào)降溫效果、車內(nèi)空氣質(zhì)量等消費(fèi)者關(guān)心的物理測(cè)試項(xiàng)目。十幾位評(píng)委從“制造水平與技術(shù)創(chuàng)新”、“駕駛樂(lè)趣與車輛性能”、“風(fēng)格與設(shè)計(jì)美學(xué)”等三大方面，就幾十個(gè)考量因素進(jìn)行了實(shí)車測(cè)試和打分。

　　參與本次測(cè)評(píng)的專家評(píng)委認(rèn)為，中國(guó)品牌汽車的品質(zhì)雖然還存在一些不足之處，但整體水平的提升十分明顯。

　　首次擔(dān)當(dāng)“中國(guó)車年度大選”評(píng)委的北京人民警察學(xué)院副院長(zhǎng)、汽車特種駕駛培訓(xùn)中心主任柳實(shí)對(duì)中國(guó)車的表現(xiàn)感到驚訝。他說(shuō)：“以前做特技駕駛是從來(lái)不碰國(guó)產(chǎn)車的，對(duì)自主車的印象一直是廉價(jià)、低質(zhì)，沒(méi)想到今天所試駕的中國(guó)車大出我意外，這些車輛普遍價(jià)格不算高，但也能體驗(yàn)到很好的駕駛樂(lè)趣，無(wú)論是操控還是動(dòng)力系統(tǒng)還是噪音、剎車等各項(xiàng)性能都超出了我的想象，真是物有所值。中國(guó)車大有潛力，也應(yīng)該大力推廣與宣傳。”

　　同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)博士表示：“雖然這些年中國(guó)車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)參差不齊，但是通過(guò)本次測(cè)試也明顯感受到了中國(guó)車企的進(jìn)步與用心，特別是電動(dòng)車，有的已經(jīng)可以跟國(guó)際水平的電動(dòng)車相提并論，這也反應(yīng)了中國(guó)車企在技術(shù)上的一些新探索與嘗試開(kāi)始卓見(jiàn)成效。”

　　中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院汽車電子與智能控制實(shí)驗(yàn)室王國(guó)業(yè)教授也有同感：“參與本次評(píng)測(cè)活動(dòng)的車輛可以說(shuō)是自主車?yán)锔骷?jí)別車的代表，僅從外觀就能看出這幾年很明顯的變化，整體造型設(shè)計(jì)看起來(lái)更現(xiàn)代、更時(shí)尚，也越來(lái)越接近當(dāng)下消費(fèi)者的審美。”

　　參與過(guò)多屆“中國(guó)車年度大選”評(píng)選的老評(píng)委、武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)顏伏伍教授則認(rèn)為，“中國(guó)車年度車大選”活動(dòng)采用客觀評(píng)價(jià)與主觀評(píng)價(jià)相結(jié)合、技術(shù)先進(jìn)性與市場(chǎng)表現(xiàn)相結(jié)合、專家評(píng)價(jià)與消費(fèi)者調(diào)查相結(jié)合、現(xiàn)場(chǎng)辯論與無(wú)記名投票相結(jié)合的方式，形成了一套較為科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，是目前為止在中國(guó)乘用車行業(yè)具有比較成熟模式與品牌影響力的一個(gè)重要產(chǎn)品評(píng)價(jià)平臺(tái)。

　　據(jù)悉，實(shí)車測(cè)評(píng)之后便是終評(píng)會(huì)，今年的年度車型大獎(jiǎng)以及年度轎車、年度SUV、年度電動(dòng)車、年度最佳品質(zhì)、年度最佳技術(shù)突破、年度最佳顏值、年度最佳駕駛樂(lè)趣、年度最佳人氣等各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)會(huì)一一揭曉，并在11月廣州國(guó)際汽車展上舉行隆重的頒獎(jiǎng)典禮和實(shí)車展示。誰(shuí)能進(jìn)入中國(guó)車夢(mèng)之隊(duì)，讓我們拭目以待！