日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2015年9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。其中,9月MPV產(chǎn)銷16.31萬輛和16.13萬輛,環(huán)比增長35.94%和21.56%,同比下降3.58%和4.09%。1-9月MPV產(chǎn)銷146.46萬輛和142.29萬輛,同比增長8.38%和8.23%,整體增速趨于放緩。　

　　9月銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)依次是:上汽通用五菱、東風(fēng)汽車、長安汽車、北汽股份、上汽通用、金杯汽車、北汽銀翔、江淮股份、奇瑞汽車和東風(fēng)本田。與上月相比,奇瑞銷量略降,其他企業(yè)呈不同增長,北汽銀翔和金杯汽車增速更為顯著。9月,上述10家企業(yè)共銷售14.68萬輛,占MPV銷售總量的91.01%。　

　　MPV市場呈“三個梯隊”　

　　從1-9月MPV車型銷量來看,五菱宏光與寶駿730穩(wěn)坐榜單前兩位,而威旺憑借漸起之勢進(jìn)入MPV第一梯隊。第一梯隊在市場份額及車型銷量上領(lǐng)先于其余車型,其中上汽通用五菱憑借五菱宏光和寶駿730的良好表現(xiàn)牢牢占據(jù)企業(yè)MPV銷量榜第一。　

　　歐諾、菱智、別克GL8位列第二梯隊,各個車型月度銷量相差較小,其銷量排名交替浮動。9月歐諾銷量超萬,位列第四。而菱智和GL8的銷量則與8月持平。　

　　第三梯隊的競爭尤為激烈,其中奇瑞K50以0.4萬輛,同比11%的降幅跌出銷量榜前十。而金杯750以0.51萬的銷量強(qiáng)勢進(jìn)入前十。第三梯隊與同期相比銷量均有所下降。　

　　整體增速放緩　市場份額逐漸放量　

　　9月,乘用車生產(chǎn)162.07萬輛,環(huán)比增長20.75%,同比下降6.03%;銷售175.12萬輛,環(huán)比增長23.41%,同比增長3.26%。1-9月,乘用車產(chǎn)銷1460.63萬輛和1454.78萬輛,同比增長1.49%和2.75%。其中MPV9月產(chǎn)銷量環(huán)比實現(xiàn)35.94%和21.56%的增長,“金九”效果顯著,但仍低于同期銷量。1-9月MPV產(chǎn)銷量相比同期實現(xiàn)8.38%和8.23%的增長。　

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受采訪時表示:“MPV汽車市場還處于一個增長階段,主要是因為消費升級的需求。當(dāng)一、二線的消費者在有了第一輛車,完成代步后,可能需要購買一輛適合家庭使用需求的車型。MPV正好適應(yīng)這種需求,從中長期來說,MPV市場份額可能是逐漸增長的。”　

　　9月29日,國務(wù)院為支持新能源汽車和小排量汽車的發(fā)展,決定從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6升以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。大部分MPV車型均在優(yōu)惠政策范圍內(nèi),減半征收車輛購置稅的政策或?qū)⑦M(jìn)一步刺激消費者的購車欲望。預(yù)計MPV市場將會呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢。