分析認(rèn)為，這樣的調(diào)整對(duì)于大額消費(fèi)將起到一定促進(jìn)作用。在汽車行業(yè)人士看來(lái)，央行的“雙降”既能夠改善車商的盈利狀況，還能降低汽車經(jīng)銷商的融資成本，并在一定程度上能夠釋放消費(fèi)者的消費(fèi)意愿。

　　在10月24日“霜降”節(jié)氣到來(lái)時(shí)，中國(guó)人民銀行的又一次“雙降”政策實(shí)施。自本月24日起，金融機(jī)構(gòu)一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)至4.35%；一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)至1.5%。

　　分析認(rèn)為，這樣的調(diào)整對(duì)于大額消費(fèi)將起到一定促進(jìn)作用。在汽車行業(yè)人士看來(lái)，央行的“雙降”既能夠改善車商的盈利狀況，還能降低汽車經(jīng)銷商的融資成本，并在一定程度上能夠釋放消費(fèi)者的消費(fèi)意愿。

　　根據(jù)媒體測(cè)算，降息后每10萬(wàn)元存款的年利率將下降100元，雖然只下調(diào)了100元，但這相當(dāng)于10萬(wàn)元存款的利息收入減少了近15%，分析認(rèn)為這可能挑動(dòng)消費(fèi)者的消費(fèi)意愿。

　　不僅如此，“雙降”還能一定程度上改善車企的資金壓力。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，今年前8月，整車企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降2%，而利潤(rùn)總額則大幅下降了13%。在這樣的情況下，整車企業(yè)面臨資金壓力，利息支出增長(zhǎng)3%。

　　此次，汽車業(yè)對(duì)“雙降”的反應(yīng)似乎比前幾次都積極得多。

　　“這次降息降準(zhǔn)是在購(gòu)置稅減免政策之后，又趕在年末車企沖銷量之前，對(duì)汽車行業(yè)的帶動(dòng)會(huì)比前幾次效果好一些。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　此前，國(guó)務(wù)院宣布自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅，購(gòu)置稅減半的政策對(duì)1.6L以下排量的車型消費(fèi)已經(jīng)產(chǎn)生了比較大的促進(jìn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月1日至20日，全國(guó)共銷售轎車78.9萬(wàn)輛，其中1.6升及以下排量轎車64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%，占同期轎車總銷量的81.2%。這一銷量比去年同期提高3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比今年9月份則大幅提高了5.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　“降低融資成本，也有利于經(jīng)銷商的備貨。”崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在汽車市場(chǎng)行情不好的情況下，車企年底沖量的動(dòng)作比較明顯。因此，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上的“雙降”，對(duì)接下來(lái)經(jīng)銷商的渠道備貨將會(huì)有幫助。

　　這已經(jīng)不是央行首次“雙降”動(dòng)作。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在今年經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行壓力加大的情況下，這已經(jīng)是央行第五次降息、第五次降準(zhǔn)，也是第三次同時(shí)宣布降息降準(zhǔn)的“雙降”消息。

　　但即便如此，從前幾次降息降準(zhǔn)來(lái)看，對(duì)汽車行業(yè)并未起到扭轉(zhuǎn)性作用。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成1709萬(wàn)輛和1706萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長(zhǎng)0.3%。

　　因此，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于車市來(lái)說(shuō)，降息降準(zhǔn)的利好政策也僅僅是溫和的推手。