交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至11月9日24時(shí)，共收到社會(huì)公眾反饋意見(jiàn)6457件，共梳理出針對(duì)兩個(gè)文件條款內(nèi)容的具體意見(jiàn)建議5929條。“網(wǎng)約車平臺(tái)是否應(yīng)納入管理及管理方式”“網(wǎng)約車車輛條件及準(zhǔn)入問(wèn)題”，在交通運(yùn)輸部出租車行業(yè)改革征求意見(jiàn)中，這兩方面成社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)，在12個(gè)主要方面的意見(jiàn)建議中占比34.4%。

　　關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)是否應(yīng)納入管理，在823條意見(jiàn)中，認(rèn)為應(yīng)將網(wǎng)約車平臺(tái)納入管理的意見(jiàn)有497條，認(rèn)為不應(yīng)該納入管理的有326條。

　　關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)管理方式，在199條意見(jiàn)中，主張對(duì)網(wǎng)約車和巡游車實(shí)行分類管理的意見(jiàn)有148條；有40條意見(jiàn)認(rèn)為網(wǎng)約車許可方式的強(qiáng)制性地域分割不符合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)特點(diǎn)，加重了平臺(tái)負(fù)擔(dān)；還有11條意見(jiàn)認(rèn)為，網(wǎng)約車平臺(tái)不能打著任何創(chuàng)新或者共享經(jīng)濟(jì)的幌子搞特殊，應(yīng)當(dāng)與巡游車政策一致，彼此公平競(jìng)爭(zhēng)。

　　關(guān)于網(wǎng)約車車輛性質(zhì)，在846條意見(jiàn)中，認(rèn)為網(wǎng)約車車輛性質(zhì)應(yīng)登記為“出租客運(yùn)”的有440條，持相反意見(jiàn)的有379條。此外，還有27條意見(jiàn)認(rèn)為，應(yīng)創(chuàng)設(shè)新的一類“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車輛”。面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展形勢(shì)，應(yīng)以互聯(lián)網(wǎng)思維設(shè)立“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車輛”這樣一種新的車輛性質(zhì)，介于“營(yíng)運(yùn)車輛”與“私家車”之間，并制定符合網(wǎng)約車特點(diǎn)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

　　關(guān)于網(wǎng)約車駕駛員條件及準(zhǔn)入問(wèn)題，在205條意見(jiàn)中，有126條認(rèn)為，網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)滿足有關(guān)條件并取得從業(yè)資格證，認(rèn)為不需要取得從業(yè)資格證的意見(jiàn)有66條。

　　交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)管理方式、車輛條件、規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)行為、駕駛員權(quán)益保障、私人小客車合乘規(guī)范發(fā)展等方面的問(wèn)題，還要進(jìn)一步深入研究論證，對(duì)于合理部分充分吸納，尋求出租汽車行業(yè)改革的最大“公約數(shù)”，切實(shí)讓人民群眾有更多獲得感。