央廣網(wǎng)北京12月1日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，中共北京市委十一屆八次全會(huì)于2015年11月24日至11月25日召開。審議通過了《中共北京市委關(guān)于制定北京市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》。

　　未來五年，首都功能將如何重新定位？通州行政副中心何時(shí)啟用？人口過多、交通擁堵、空氣污染等“大城市病”將怎樣解決？

　　中國(guó)之聲特別節(jié)目《今天我值班》，北京市通州區(qū)、北京市交通委、發(fā)改委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人將在中國(guó)之聲直播間值班，直面社會(huì)關(guān)注和市民關(guān)心的問題，為聽眾和網(wǎng)友答疑解惑。

　　中國(guó)之聲記者白宇代表聽眾和網(wǎng)友向北京市交通委緩堵處副處長(zhǎng)周天提問。

　　北京不少市民自己有車但是不開了，出門搭乘公共交通或騎自行車了，但是小區(qū)內(nèi)特別是舊小區(qū)停車位又非常緊張，車停哪兒是一個(gè)問題。停在路邊，又占用了自行車道，給騎車人帶來了煩惱。這方面未來5年北京會(huì)有一些什么舉措？

　　周天：最近這幾年我們做了很多工作，一方面是小區(qū)之內(nèi)邊角地甚至綠地做一些立體的停車設(shè)施，增加小區(qū)內(nèi)的停車位建設(shè)；另一方面在小區(qū)周邊寫字樓、商業(yè)設(shè)施、學(xué)校、醫(yī)院等采取錯(cuò)時(shí)停車的措施。對(duì)于占路停車也是分兩個(gè)方面考慮，一方面占路停車首先應(yīng)該是合法停車，我們上半年去人大匯報(bào)的時(shí)候提出了“停車收費(fèi)、停車入位、違停受罰”的思路和理念，必須停進(jìn)合法停車位。同時(shí)為了保證自行車和行人的行車安全，我們也采取了一些硬件措施，比如在自行車道上進(jìn)行隔離和彩色鋪裝，讓駕駛員一看就知道是自行車道。另一方面用阻車樁阻止機(jī)動(dòng)車隨意停在人行步道，希望能夠取得好的效果。

　　一些網(wǎng)友提到，會(huì)不會(huì)繼續(xù)限行變成單雙號(hào)限行，以后買車能不能能不再搖號(hào)了？停車位有了，停車費(fèi)以后怎么收，會(huì)不會(huì)越漲越高？會(huì)收擁堵路段的擁堵費(fèi)嗎？

　　周天：這些措施可以分成兩類，一類是行政措施，硬性規(guī)定，一類是市場(chǎng)化的措施。現(xiàn)在我們主要推進(jìn)市場(chǎng)化的措施，用經(jīng)濟(jì)手段來調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車的使用。

　　現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)明確了下一步市場(chǎng)化停車收費(fèi)，收費(fèi)的市場(chǎng)化改革是停車收費(fèi)的發(fā)展方向，下一步除了社區(qū)的路面停車和駐車換乘的停車收費(fèi)由政府定價(jià)以外，剩下的部分都由市場(chǎng)定價(jià)，用者付費(fèi)，享受存放車的服務(wù)就要付出相應(yīng)的費(fèi)用，這是改革的方向。

　　至于不限購，新能源車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不限行不限購，按照國(guó)務(wù)院會(huì)議的精神，北京市立即貫徹實(shí)行。車多了，我們加強(qiáng)管理措施，通過疏解城市功能，在京津冀整個(gè)范圍之內(nèi)讓這些車流轉(zhuǎn)起來，疏解人口、疏解車輛，疏解功能。下一步我們可能要在現(xiàn)在5日限行的基礎(chǔ)上實(shí)行更嚴(yán)格的限行措施。

　　擁堵收費(fèi)方面，從2010年第一次28條緩解交通擁堵的措施出臺(tái)的時(shí)候，就提出了擁堵收費(fèi)的設(shè)想。擁堵收費(fèi)是國(guó)際大城市普遍實(shí)施的一種市場(chǎng)化手段，用價(jià)格來調(diào)整市場(chǎng)化配置資源的一種方式，北京市也正在研究，這只是眾多緩解交通擁堵措施的其中一項(xiàng)。

　　中國(guó)之聲評(píng)論員白中華：資源配置有兩種方式，一種方式就是公權(quán)利，在配置資源的時(shí)候人人均等，不具有排他性，當(dāng)資源有富裕的時(shí)候可以采取這種辦法。但是當(dāng)資源很緊張的時(shí)候，就要?jiǎng)佑?strong>另一個(gè)配置資源的方式——市場(chǎng)，市場(chǎng)的配置方式非常簡(jiǎn)單，價(jià)高者得，所以資源一稀缺，又涉及到公共資源，就兩只手同時(shí)要發(fā)揮作用。政府這只手不是完美的，比如北京交通擁堵這個(gè)問題，光靠政府配置資源解決不了，所以要?jiǎng)佑檬袌?chǎng)這只手，但是市場(chǎng)這只手也有缺點(diǎn)，所以兩只手都不是完美的，但是它要搭配，就可能會(huì)產(chǎn)生完美。我希望北京在解決交通方面走在全國(guó)的前列，政府要做整體規(guī)劃，比如整個(gè)北京市有多少停車位，以位定車，有多少個(gè)停車位有多少輛車，別超了，有十萬個(gè)停車位弄20萬輛車那怎么也沒有辦法解決。另外咱們到底是單雙號(hào)還是限行，還是收擁堵費(fèi)，這些措施一一列出來，交給全體北京市民大討論，因?yàn)樗P(guān)涉到每一個(gè)人，所以要在措施實(shí)行之前就讓每個(gè)人都知道，形成共識(shí)，第一便于執(zhí)行，第二個(gè)沒有矛盾。

　　從今天開始一直到2016年的1月底，北京市交通委和市公安局、公安交通管理局聯(lián)合開展了“緩解交通擁堵意見建議集中征集”活動(dòng)，大家可以通過官方微博(交通北京和北京交警)，官方微信(北京交通)，電話(北京市交通委員會(huì)舉報(bào)投訴熱線12328)，電子郵箱(gtygdg@btw.gov.cn">gtygdg@btw.gov.cn)等發(fā)表意見，提出建議。