2015年11月份國內(nèi)排名前六位的純電動客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的純電動客車所采用的電機(jī)類型，主要是永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。其中永磁同步電機(jī)的總裝機(jī)量為10928輛，約占95.68%的份額；交流異步電機(jī)的裝機(jī)量為493輛，所占份額為4.32%。

　　根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年11月份純電動客車產(chǎn)量為21826輛。其中，宇通客車的產(chǎn)量為2736輛，位居當(dāng)月純電動客車生產(chǎn)企業(yè)第一位；排在第二位的是東風(fēng)汽車，產(chǎn)量為2303輛；第三位是南京金龍，產(chǎn)量為2192輛；第四位是北汽福田，產(chǎn)量為1691輛；第五位是中通客車，產(chǎn)量為1381輛；第六位是蘇州金龍，產(chǎn)量為1118輛。

　　國產(chǎn)純電動客車電機(jī)：永磁同步電機(jī)為主流 外資企業(yè)市場占有率低

　　根據(jù)“蓋世汽車·新能源”的統(tǒng)計(jì)，2015年11月份國內(nèi)排名前六位的純電動客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的純電動客車所采用的電機(jī)類型，主要是永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。其中永磁同步電機(jī)的總裝機(jī)量為10928輛，約占95.68%的份額；交流異步電機(jī)的裝機(jī)量為493輛，所占份額為4.32%。詳見圖1。

　　純電動客車電機(jī)市場：永磁同步電機(jī)為主 外企份額小

　　由圖1可以看出，永磁同步電機(jī)是當(dāng)前純電動客車所采用的主流電機(jī)類型。

　　當(dāng)月宇通客車所生產(chǎn)的2763輛純電動客車所采用的全部都是永磁同步電機(jī)，其電機(jī)和電機(jī)控制器生產(chǎn)商均為宇通客車。

　　東風(fēng)汽車生產(chǎn)的2303輛純電動客車中，永磁同步電機(jī)的裝機(jī)量為2086輛，其電機(jī)和電機(jī)控制器生產(chǎn)商包括：深圳大地和電氣、精進(jìn)電動、上海大郡控制、江蘇微特利電機(jī)、襄陽宇清傳動、武漢英康匯通電氣、江蘇微特利電機(jī)、南車時代電動8家企業(yè)；交流異步電機(jī)的裝機(jī)量為217輛，其電機(jī)和電機(jī)控制器生產(chǎn)商包括：武漢英康匯通電氣、天津清源電動車輛、大連電機(jī)集團(tuán)、南車時代電動、北京連創(chuàng)驅(qū)動技術(shù)5家企業(yè)。

　　南京金龍生產(chǎn)2192輛純電動客車，其中采用永磁同步電機(jī)的車輛是2151輛，電機(jī)和電機(jī)控制器生產(chǎn)商包括：上海力信電氣、南京金龍客車、深圳市大地和電氣、精進(jìn)電動、山東泰豐制動系統(tǒng)5家企業(yè)；采用交流異步電機(jī)的車輛為41輛，電機(jī)和電機(jī)控制器生產(chǎn)企業(yè)是武漢理工通宇公司。

　　北汽福田所生產(chǎn)的1691輛純電動客車均采用永磁同步電機(jī)，其電機(jī)和電機(jī)控制器生產(chǎn)商為：北汽福田、精進(jìn)電動、大洋電機(jī)3家企業(yè)。

　　由表1可以看出，整車廠涉足新能源電機(jī)和電機(jī)控制器的生產(chǎn)和研發(fā)。國產(chǎn)純電動客車電機(jī)市場由本土企業(yè)把控，外資企業(yè)占據(jù)較小的份額。