昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)公布了2016年5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月,汽車產(chǎn)銷與上月相比有一定幅度的下降,與去年同期相比繼續(xù)保持增長。前5月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷也依舊保持增長。
2016年5月,汽車生產(chǎn)206.49萬輛,環(huán)比下降5.08%,同比增長5.01%;銷售209.17萬輛,環(huán)比下降1.66%,同比增長9.75%。中汽協(xié)副秘書長葉盛基認(rèn)為,今年5月份的增長超出預(yù)期,銷量增長超過全年所預(yù)測的6%。目前,中國汽車工業(yè)的增長速度與整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的增長速度應(yīng)該是相對應(yīng)的。
SUV保持較快增長 轎車同環(huán)比微增
5月,乘用車共銷售179.30萬輛,相比上月出現(xiàn)0.52%的微小增幅,與去年同期相比則增長較快。其中,SUV及MPV分別銷售62.72萬輛和18.01萬輛,同比分別增長36.25%和28.20%,兩大細(xì)分市場銷量呈快速增長。同時(shí),轎車市場也出現(xiàn)同環(huán)比微增,但前五月累計(jì)銷量依舊有一定程度的下滑。
5月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長安、廣汽、長城、華晨、吉利和奇瑞。與上月相比,長城、長安、上汽和一汽銷量呈一定下降,其他企業(yè)各有增長,其中奇瑞增速更為明顯。
自主乘用車市場份額高于同期
5月,中國品牌乘用車共銷售71.69萬輛,環(huán)比下降4.11%,同比增長12.86%,占乘用車銷售總量的39.98%,占有率比上月下降1.93個(gè)百分點(diǎn),自3月以來連續(xù)3個(gè)月占有率環(huán)比下降。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售35.11萬輛、31.64萬輛、20.16萬輛、15.05萬輛和5.03萬輛,分別占乘用車銷售總量的19.58%、17.65%、11.24%、8.39%和2.80%。
5月,自主品牌轎車銷量持續(xù)萎縮,共銷售16萬輛,同比下降8.2%,市場份額為17.4%,下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。自主SUV銷售33.5萬輛,同比增長40.2%,市場份額提高1.5個(gè)百分點(diǎn)。此外,自主MPV的市場份額也提高了2.4個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)秘書長助理許海東表示:“這個(gè)月,自主SUV相比前幾個(gè)月增速有所放緩。市場競爭越來越激烈,尤其是合資品牌低端SUV的下探,已經(jīng)引發(fā)了自主SUV的價(jià)格競爭。但總體來看,自主品牌SUV的市場份額還在上升。”
汽車出口降再降兩成 商用車保持增長
5月汽車企業(yè)出口為5.6萬輛,比上月增長4.5%,比上年同期下降20.9%。分車型看,乘用車本月出口3.6萬輛,比上月下降5.2%,比上年同期增長5.2%;商用車出口2萬輛,比上月下降0.7%,比上年同期下降39.2%。
今年5月,商用車生產(chǎn)29.28萬輛,環(huán)比下降12.73%,同比增長1.98%;銷售29.86萬輛,環(huán)比下降13.01%,同比增長1.40%。“商用車市場呈現(xiàn)了良好的增長態(tài)勢,連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。而十三五開局之年,我國在各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上對商用車的發(fā)展有一定程度的推動(dòng)作用。”中汽協(xié)副秘書長葉盛基表示。