近兩年來，中國(guó)市場(chǎng)上也出現(xiàn)了諸多分時(shí)租賃服務(wù)項(xiàng)目，據(jù)全球最大的管理咨詢公司埃森哲統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)市場(chǎng)正在運(yùn)營(yíng)的分時(shí)租賃車輛規(guī)模大約為3000輛，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)分時(shí)租賃市場(chǎng)的車隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1萬輛。這一數(shù)字的增長(zhǎng)并不讓人興奮，但是在分時(shí)租賃背后，還有一條巨大的利潤(rùn)生產(chǎn)鏈，涉及出行、移動(dòng)、共享、智能、金融、服務(wù)等領(lǐng)域，因此，在市場(chǎng)還不夠成熟的背景下，汽車企業(yè)不惜重金布局分時(shí)租賃。

　　奇瑞汽車+首汽集團(tuán)

　　打造出行平臺(tái)

　　上月23日，奇瑞汽車和首汽集團(tuán)簽署了一份長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以資本助力資源整合，共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+分時(shí)租賃”出行平臺(tái)。具體內(nèi)容是，雙方將以首汽集團(tuán)旗下新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)——“Gofun出行”為主體進(jìn)行合作，奇瑞汽車為Gofun出行提供車源選型，除此之外，雙方在未來還將整合各自市場(chǎng)及渠道資源，共同發(fā)力新能源分時(shí)租賃市場(chǎng)的開發(fā)與拓展。根據(jù)協(xié)議，此次雙方除了針對(duì)車源及資源整合方面的合作，還將在資本層面進(jìn)行更加深入的合作。Gofun運(yùn)行半年以來，已開通北京和上海兩個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)約100個(gè)，奇瑞汽車與首汽集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后，將更大范圍地解決城市中的用車和停車問題。

　　上汽集團(tuán)+EVCARD

　　業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大

　　2015年2月，上汽集團(tuán)成立了上海賽可汽車租賃有限公司，主要經(jīng)營(yíng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，隨后于4月推出這項(xiàng)服務(wù)的品牌“e享天開”。在分時(shí)租賃業(yè)務(wù)板塊，上汽集團(tuán)入局不早，但布局長(zhǎng)遠(yuǎn)，按照上汽集團(tuán)的規(guī)劃，分時(shí)租賃業(yè)務(wù)計(jì)劃三年內(nèi)在全國(guó)一線和重點(diǎn)城市，達(dá)到1.2萬輛車，4000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，100萬左右會(huì)員，僅分時(shí)租賃業(yè)務(wù)有10億左右收入。

　　經(jīng)過一年多的運(yùn)營(yíng)，面對(duì)巨大的市場(chǎng)，e享天開與上海國(guó)際汽車城旗下的電動(dòng)車租賃公司EVCARD整合，雙方合資成立注冊(cè)資金2億元的環(huán)球車享汽車租賃有限公司。

　　e享天開將與EVCARD合作后，在網(wǎng)點(diǎn)布局和運(yùn)營(yíng)車輛等方面實(shí)現(xiàn)資源共享，加大分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的推廣力度。

　　北汽新能源+富士康

　　新能源租賃

　　早在2014年6月，北汽新能源將與富士康集團(tuán)旗下上海鵬瞻投資有限公司共同組建電動(dòng)汽車分時(shí)租賃合資公司——北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司，首期投資1億元人民幣，以“GreenGo綠狗租車”為品牌開展新能源汽車租賃業(yè)務(wù)。綠狗租車擁有包括特斯拉、啟辰晨風(fēng)、比亞迪E6、北汽新能源全系等多元化的車型，北汽新能源最新車型EU260也已加入GreenGo綠狗租車的平臺(tái)。截至2015年底，GreenGo綠狗租車在全國(guó)運(yùn)營(yíng)車輛共計(jì)2268輛，是全國(guó)自有運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)汽車最多的分時(shí)租賃公司，并設(shè)立全自助運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)74個(gè)，其中北京網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為60個(gè)。

　　吉利汽車+康迪汽車

　　租賃智能化

　　2013年3月，吉利和康迪科技合資，雙方各占50%股份，注冊(cè)資金10億元，在杭州成立浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司，生產(chǎn)并運(yùn)營(yíng)“微公交”電動(dòng)車。經(jīng)過2年多的發(fā)展，已在杭州投放純電動(dòng)汽車超過16000多輛。然后單純地生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)分時(shí)租賃的要求，因此吉利康迪攜手汽車制造商、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算服務(wù)商、移動(dòng)通信開發(fā)商、金融機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)營(yíng)商共同發(fā)起邁入“汽車共享4.0時(shí)代”的智能化行動(dòng)。

　　新京報(bào)記者 王亞菲