2024年10月23日 星期三
據(jù)英國(guó)路透社9月2日消息，中國(guó)歐盟商會(huì)日前表示，中國(guó)不會(huì)強(qiáng)迫海外汽車零部件供應(yīng)商在華建立合資企業(yè)，否定了上周媒體的相關(guān)報(bào)道。德國(guó)《斯圖加特報(bào)》曾援引零部件商ElringKlinger AG說(shuō)法，中國(guó)要求三家德國(guó)零部件供應(yīng)商在華建立合資企業(yè)。
中國(guó)歐盟商會(huì)8月29日在其官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明：歐盟商會(huì)相信，中國(guó)并沒(méi)有要求零部件商在華建立合資企業(yè)，此前的傳聞是沒(méi)有根據(jù)的。傳聞可能來(lái)自于政府2011年開(kāi)始對(duì)于電動(dòng)汽車供應(yīng)商的限制要求。近期，中國(guó)也正在開(kāi)展對(duì)于汽車與汽車零部件行業(yè)的反壟斷調(diào)查，處于敏感時(shí)期。
中國(guó)歐盟商會(huì)稱，其已經(jīng)與相關(guān)的政府部門(mén)、公司、中國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)進(jìn)行了交談，“政府部門(mén)確認(rèn)，傳聞的舉措與政府進(jìn)一步放寬汽車零部件行業(yè)的意愿背道而馳。”
8月份，由于操縱價(jià)格，十余家日本零部件制造商在華被處以2.01億美元罰款。歐洲汽車品牌，包括大眾、奧迪、寶馬與奔馳由于違反反壟斷法，也降低了在華的備件售價(jià)。
