2024年10月24日 星期四
大眾汽車去年出臺規(guī)劃，擬在2017年之前削減成本開支50億歐元，縮小同豐田在利潤上的差距。大眾工會官員日前稱，實際上減支成績可以遠超該目標。
1月29日，大眾汽車工會主席伯恩德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)告訴媒體，大眾品牌有能力做到“遠超過”50億歐元的減支成果，“只要原則再加強一些，效率就可以得到提升。”而從整個大眾汽車集團角度而言，減支潛力甚至更大。
2014年7月份，大眾汽車集團設立了大眾乘用車品牌的減支目標，到2017年之前該品牌將削減成本開支50億歐元(約合57億美元)，以在利潤上追趕豐田。近兩年來，豐田營業(yè)收入不及大眾，但利潤卻高出一半乃至一倍左右。
雖然從宏觀層面奧斯特羅看好完成減支目標，但依然敦促管理層從車型和零部件角度消除不必要的開支，大眾暢銷SUV途觀被點名，“我不知道為何途觀需要有12種不同的散熱器格柵”。
另外，新近有消息稱大眾將推出新一代輝騰豪華轎車，而該車第一代產(chǎn)品造成了20億歐元虧損。大眾此舉被視為同減支規(guī)劃南轅北轍。
