2024年10月23日 星期三
據(jù)韓國聯(lián)合通訊社近日消息，現(xiàn)代及其子公司起亞汽車公司在新興汽車市場面臨巨大挑戰(zhàn)，銷量下降或增速放緩。
據(jù)韓國汽車研究所數(shù)據(jù)，現(xiàn)代和起亞1月在華銷量分別為10319輛和56130輛，與去年同期相比，分別下降了10.3%和6.4%。現(xiàn)代和起亞的在華市場份額下降8.1%，是自2010年以來的最低值。
來自中國自主品牌汽車的競爭或為現(xiàn)代起亞銷售放緩的原因之一。包括長城汽車公司在內(nèi)的六大汽車制造商1月國內(nèi)汽車銷量同比上升了34.1%，達(dá)到了35.4萬輛。
韓國NH投資證券公司分析師Cho Soo-hong表示，“汽車市場在不斷的發(fā)展，隨著本土競爭者的崛起，雖然這有利于中國汽車市場的競爭格局趨于多元化，但是這對其他汽車制造商的盈利產(chǎn)生負(fù)面影響。”
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車在印度市場的銷量低于市場平均值，在這個飛速發(fā)展的市場中，現(xiàn)代已很難立足。根據(jù)韓國本地制造商協(xié)會的統(tǒng)計顯示，現(xiàn)代汽車在1月的汽車銷量的是34780輛，雖然從今年早些時候開始上升了4.1%，但是相比于印度汽車市場平均銷量漲幅5.8%，現(xiàn)代汽車還是略顯遜色。
現(xiàn)代汽車在印度的市場份額相比去年12月下降了0.4個百分點，只占整個市場的15.2%，但是還是緊隨馬魯?shù)兮從颈３值诙奈恢谩ｑR魯?shù)兮從颈硎荆?月銷量比去年同期上漲9.3%，達(dá)到10.6萬輛。兩個韓國汽車制造商在巴西汽車市場同樣受挫。現(xiàn)代汽車銷量比去年同期下降3.6%，售出汽車17566輛，而起亞1月銷量則暴跌26.1%。
公司表示，現(xiàn)代和起亞在俄羅斯1月銷量還是有所上升的，但是由于經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定，這種樂觀的形勢也只是短暫的。
現(xiàn)代1月在俄銷量上升15%，達(dá)到12707輛，而起亞銷量則只有1%的微升，售出汽車11346輛。盡管俄羅斯經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致銷量下降，但是現(xiàn)代和起亞銷量還在增長，市場分析師表示看好。韓國汽車制造商表示1月份在俄銷售就如此樂觀，預(yù)測在未來的幾個月還會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。
