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    2024年10月24日 星期四

    保時(shí)捷全球人事調(diào)整 方智勇任中國董事會主席

    發(fā)布時(shí)間:2015-03-07 22:17:33  來源:中國網(wǎng)汽車  作者:佚名  責(zé)任編輯:王庭

      中國網(wǎng)汽車3月7日訊 保時(shí)捷股份公司(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)日前宣布對其重要的銷售區(qū)域及子公司進(jìn)行管理層人事變動。在這其中中國董事會主席調(diào)整最受關(guān)注,現(xiàn)任中國董事會主席上任還不到兩年,在去年保時(shí)捷在中國已有3位高層管理者接連離職,保時(shí)捷中國高層如此頻繁調(diào)整實(shí)屬罕見。此次保時(shí)捷全球人事調(diào)整具體職位變化如下表:

    保時(shí)捷全球人事調(diào)整一覽表
    姓名
    原職務(wù)
    新職務(wù)
    方智勇(Franz Jung,
    現(xiàn)年52歲)
    海外及新興市場副總裁
    中國董事會主席
    潘德旭(Deesch Papke,
    現(xiàn)年53歲)
    中國董事會主席
    中東及非洲子公司管理工作
    Klaus Zellmer
    (現(xiàn)年47歲)
    德國董事會主席
    海外及新興市場副總裁
    Jens Puttfarcken
    (現(xiàn)年49歲)
    售后副總裁
    德國董事會主席
    Michael Drolshagen
    (現(xiàn)年44歲)
    918 Spyder工廠生產(chǎn)總監(jiān)
    售后副總裁
    Christer Ekberg
    (現(xiàn)年60歲)
    中東及非洲總經(jīng)理
    亞太地區(qū)新加坡開展工作
    制表:中國網(wǎng)汽車
    ·

      方智勇(Franz Jung,現(xiàn)年52歲)先生將于2015年6月1日接替現(xiàn)年53歲的潘德旭(Deesch Papke)先生出任保時(shí)捷中國董事會主席。方智勇先生于2014年加入保時(shí)捷并出任海外及新興市場副總裁,短期內(nèi)便有力提振了業(yè)務(wù)發(fā)展。而在過去兩年內(nèi)成功拓展中國市場的潘德旭先生則將返回迪拜,接手保時(shí)捷中東及非洲子公司的管理工作。

    方智勇(Franz Jung)

    潘德旭(Deesch Papke)

      接任方智勇先生擔(dān)任海外及新興市場副總裁的是現(xiàn)年47歲的Klaus Zellmer先生。Klaus Zellmer自2010年起擔(dān)任保時(shí)捷德國董事會主席,在已高度飽和的德國市場,Klaus Zellmer先生為保時(shí)捷創(chuàng)造了非凡的發(fā)展增量。而現(xiàn)年49歲的Jens Puttfarcken先生則將接任保時(shí)捷德國董事會主席一職,延續(xù)德國市場的良性發(fā)展。

    Klaus Zellmer

    Jens Puttfarcken

      保時(shí)捷2014年在中國全年累計(jì)銷量46,931輛,同比增長25.4%。去年9月,保時(shí)捷在華銷量一度超過美國市場而位居各國中第一,12月再現(xiàn)了這一幕,并且比美國高出一半,也超過了在歐洲銷量的總和。隨著保時(shí)捷在華銷量快速增長,中國有望在2015年成為保時(shí)捷最大的單一市場,其重要性不言而喻。但是在中國銷量增長的同時(shí),在與中國經(jīng)銷商關(guān)系方面,也出現(xiàn)不和諧的聲音。究其原因主要是保時(shí)捷目前主要是企業(yè)在制定銷售目標(biāo)時(shí)擁有的權(quán)力過大,基本上不會征求經(jīng)銷商的意見,這導(dǎo)致汽車制造商仍能賺取利潤,而經(jīng)銷商卻因過多的庫存無法售出而導(dǎo)致資金緊張,經(jīng)營壓力過大。這種情況的出現(xiàn),或許就是現(xiàn)任不到兩年的中國董事會主席潘德旭(Deesch Papke)先生,在中國取得不錯銷量成績之下,仍被調(diào)走原因之一。

      而即將接任潘德旭成為新中國董事會主席的方智勇(Franz Jung),在2003年-2006年曾有過在中國工作的經(jīng)歷,時(shí)任寶馬中國高級副總裁的Franz Jung主要負(fù)責(zé)銷售、市場營銷和售后服務(wù),相信這樣的經(jīng)歷也有助于他更快的適應(yīng)新崗位工作。但對于保時(shí)捷來說,在中國的發(fā)展要想保持高的增長速度,除了繼續(xù)引進(jìn)新車型之外,還要對豪車市場需求新變化有所應(yīng)對,以及做好捋順與經(jīng)銷商關(guān)系等工作。

      個(gè)人相關(guān)信息:

      方智勇(Franz Jung,現(xiàn)年52歲)先生擁有超過20年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),在品牌及市場的創(chuàng)建與拓展領(lǐng)域尤為精通。加入保時(shí)捷之前,他曾于路虎及寶馬工作數(shù)年,歷任寶馬集團(tuán)北歐總裁及CEO、寶馬加拿大總裁及CEO以及寶馬意大利總裁及CEO等職。他于2014年10月起負(fù)責(zé)保時(shí)捷海外及新興市場相關(guān)工作。在任期間,他負(fù)責(zé)管理保時(shí)捷澳大利亞、日本、韓國子公司以及亞太、拉美、中東與非洲銷售區(qū)域,這些區(qū)域擁有大量獨(dú)立進(jìn)口商。

      潘德旭(Deesch Papke,現(xiàn)年53歲)先生在國際汽車行業(yè)跨市場品牌管理方面有著多年經(jīng)驗(yàn)。加入保時(shí)捷之前,他曾任職于梅賽德斯奔馳、寶馬、路虎以及俄羅斯和南非沃爾沃汽車有限公司。潘德旭先生自2005年加入保時(shí)捷,時(shí)任保時(shí)捷中東及非洲子公司負(fù)責(zé)人。2010年起負(fù)責(zé)海外及新興市場相關(guān)工作直至2013年7月任職保時(shí)捷中國首席執(zhí)行總裁。

      現(xiàn)任保時(shí)捷中東及非洲總經(jīng)理的Christer Ekberg (現(xiàn)年60歲)先生將返回保時(shí)捷亞太地區(qū),并于新加坡開展工作。

      Klaus Zellmer 于1997年加入保時(shí)捷。他曾負(fù)責(zé)包括保時(shí)捷在法國及北美的銷售網(wǎng)絡(luò)拓展在內(nèi)的多項(xiàng)重要工作。2002-2006年,他曾負(fù)責(zé)保時(shí)捷萊比錫股份有限公司的市場營銷部門。2007年,作為汽車行業(yè)專家的Klaus Zellmer先生調(diào)任到保時(shí)捷德國公司,于比蒂格海姆擔(dān)任市場部經(jīng)理,并于2010年接任董事會主席一職。

      Jens Puttfarcken (現(xiàn)年49歲)先生 已在汽車行業(yè)累積了24年的從業(yè)經(jīng)歷,他于1997年離開菲亞特集團(tuán)加入保時(shí)捷,曾在保時(shí)捷擔(dān)任諸多重要職位,包括歐洲子公司及全球的管理工作。他于2004年接管客戶關(guān)系部門,之后于2010年升任售后副總裁。

    Michael Drolshagen

      Michael Drolshagen (現(xiàn)年44歲)將接任Jens Puttfarcken擔(dān)任售后副總裁。他自2011年起擔(dān)任保時(shí)捷918 Spyder工廠的生產(chǎn)總監(jiān)。此前,他在連續(xù)生產(chǎn)準(zhǔn)備領(lǐng)域工作了四年。他在魏斯阿赫研發(fā)中心開始了在保時(shí)捷的最初工作,之后于2004年轉(zhuǎn)移到祖文豪森技術(shù)中心售后部門工作。

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