2024年10月23日 星期三
據(jù)BBC報道，德國汽車制造商大眾高層之間的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，主席皮耶希11日在采訪中公開批評總裁文德恩。
報道說，皮耶希告訴德國《明鏡周刊》，他已經(jīng)與文德恩“拉開了距離”。文德恩與大眾的合約將于明年年底到期，此前人們普遍預(yù)測，他有可能出任大眾下任主席。
德國媒體分析說，原來外界對皮耶希和文德恩之間的信任關(guān)系頗為看好，皮耶希現(xiàn)在這樣的表態(tài)對于大眾“王國”來說無異于一場地震。皮耶希家族和保時捷家族控制大眾51%的股權(quán)。董事會成員沃爾夫?qū)けr捷表示，皮耶希表述的是“個人觀點(diǎn)”。保時捷是皮耶希的表親。他說，皮耶希并沒有事先征求其他家庭成員的意見。
汽車業(yè)界人士分析說，文德恩擔(dān)任總裁八年期間大手筆改革創(chuàng)新，將大眾打造成世界上最成功的汽車制造商。
皮耶希11日發(fā)表批評文德恩的言論之后，大眾小股東之一下薩克森州表示繼續(xù)支持文德恩，擁有董事會20個席位的大眾企業(yè)職工委員會也作出同樣表態(tài)。
2014年，大眾在世界汽車銷量排行榜中位居第二，僅次于日本豐田。大眾汽車在中國市場的銷售量也不斷創(chuàng)出新高。除了“大眾”VW之外，大眾旗下品牌還包括奧迪、保時捷、蘭博基尼、寶加力、本特利、斯科達(dá)和西雅特。
