2024年10月28日 星期一
日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》表示，從表決權(quán)的角度來看，法國政府對于雷諾的掌控力度進(jìn)一步加強，可能會導(dǎo)致雷諾和日產(chǎn)的關(guān)系失衡，且法國政府對雷諾的控制力增強，不僅使得雷諾裁員變得越來越困難，而且很可能會波及日產(chǎn)的經(jīng)營戰(zhàn)略。目前日產(chǎn)在印度投產(chǎn)小型車Mi-cra，并出口至歐洲，但日產(chǎn)計劃2016年開始委托雷諾的歐洲工廠生產(chǎn)該車。其中一個目的就是提高雷諾工廠的開工率，但對于日產(chǎn)來說，從生產(chǎn)成本較低的印度，轉(zhuǎn)移到歐洲生產(chǎn)，業(yè)績方面會受影響。
日本《每日新聞》也表示，法國政府為了確保國內(nèi)汽車工廠的就業(yè)而加強對雷諾的掌控力度，而雷諾是日產(chǎn)的頭號股東，法國政府增加在雷諾的發(fā)言權(quán)，那么日產(chǎn)的業(yè)務(wù)也可能會因此受到影響。
雷諾1999年牽手日產(chǎn)，當(dāng)時這家日本汽車制造商的管理正處在混亂當(dāng)中，并且一直處于虧損狀態(tài)。但如今，16年過去了，聯(lián)盟業(yè)績嚴(yán)重依賴日產(chǎn)，后者銷量達(dá)到雷諾兩倍，且盈利能力強得多。雷諾需要安撫日產(chǎn)方面的情緒和擔(dān)憂，事情發(fā)展到現(xiàn)在這種狀況，雷諾應(yīng)該怎么做才能安撫日產(chǎn)呢？
業(yè)內(nèi)人士表示，戈恩仍有機(jī)會平衡雷諾和日產(chǎn)的聯(lián)盟關(guān)系。其中一種方法是，雷諾和日產(chǎn)更改協(xié)議期限，降低雷諾對日產(chǎn)的持股份額，并增加日產(chǎn)對于雷諾的有投票權(quán)股份； 另一種方法則是發(fā)行新股，以此來稀釋法國政府的股份。同時，雷諾還可以在明年的年度股東大會上，再次提議雙重投票權(quán)無效。
