谷歌稱，公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試6年來(lái)卷入了11起小型事故，但從未承擔(dān)事故責(zé)任。

　　谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目總監(jiān)克里斯·厄姆森(Chris Urmson)在科技新聞網(wǎng)站Backchannel發(fā)布在博客平臺(tái)Medium上的文章中稱，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)完成了170萬(wàn)英里(約合274萬(wàn)公里)的測(cè)試，期間采用了人工和自動(dòng)駕駛相結(jié)合的測(cè)試方式。在所有事故中，大部分撞車(chē)是谷歌測(cè)試汽車(chē)被追尾，一些事故發(fā)生在高速公路上，一些發(fā)生在等紅綠燈時(shí)。這些事故導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)了車(chē)燈損壞等問(wèn)題，但沒(méi)有人員受傷。

　　谷歌對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的投資屬于其內(nèi)部項(xiàng)目Google X的一部分，該項(xiàng)目專注于尖端技術(shù)的長(zhǎng)期機(jī)遇。谷歌將安全性作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，后者使用傳感器、地圖以及其它工具來(lái)避免人類(lèi)駕駛所發(fā)生的事故。

　　“我們正在深思如何評(píng)估我們的進(jìn)展以及對(duì)道路安全的影響，”厄姆森稱，“我們將繼續(xù)進(jìn)行數(shù)千英里的測(cè)試，這樣我們就能夠從全方位更好地理解日常駕駛中出現(xiàn)的常見(jiàn)事故的原因，并將繼續(xù)努力開(kāi)發(fā)能夠替我們承擔(dān)這種負(fù)擔(dān)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。”

　　美聯(lián)社在此之前報(bào)道稱，加利福尼亞州文件記錄顯示，自去年9月以來(lái)，三輛谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)在加州卷入了交通事故中。

　　谷歌在自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試過(guò)程中依靠車(chē)中的人和相關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)駕駛汽車(chē)。“即便我們的軟件和傳感器可以偵測(cè)到棘手的交通環(huán)境，能夠比警覺(jué)的人類(lèi)駕駛員更早、更快的采取措施，但有時(shí)我們無(wú)法克服速度和距離的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，”厄姆森稱，“有時(shí)我們就是在等紅綠燈時(shí)被追尾。”