2024年10月23日 星期三
德國(guó)西門子公司CEO Joe Kaeser近日在接受采訪時(shí)表示，由于包括中國(guó)在內(nèi)的海外市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑，未來(lái)兩年該國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可能面臨增速放緩的局面。
Joe Kaeser告訴《帕紹新報(bào)》(Passauer Neue Presse)，作為世界上最大的汽車市場(chǎng)和德國(guó)汽車出口重要市場(chǎng)，中國(guó)也成為德國(guó)汽車制造商穩(wěn)定的收入來(lái)源，不過目前中國(guó)正處于“艱難的時(shí)期”，改革受困使得車市也受到牽連。
除此之外，人民幣貶值也對(duì)德國(guó)車企的利潤(rùn)空間造成了一定程度的影響。“2016年到2017年可能將成為德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸期”。
Joe Kaeser還指出，當(dāng)前汽車制造商需將重心放在“創(chuàng)新和生產(chǎn)力”上，并進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。
上個(gè)月，德國(guó)乘用車注冊(cè)量同比提升7.4%至290,196輛，前7個(gè)月累計(jì)乘用車注冊(cè)量達(dá)1909,145輛，同比上漲5.6%。此前德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA預(yù)計(jì)該國(guó)今年新車銷量將增長(zhǎng)2%至310萬(wàn)輛。
