2024年10月23日 星期三
日前，有海外媒體報道，奔馳在美國新澤西州卷入一場集體訴訟之中，訴訟的原因是奔馳在美國使用的BlueTec柴油發(fā)動機(jī)被指控嫌排放超標(biāo)，其中部分車型的氮氧化物的排放水平甚至是美國聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的65倍以上。
根據(jù)報道，此次奔馳涉嫌排放超標(biāo)的車輛幾乎涉及其所有搭載柴油發(fā)動機(jī)的車型，包括ML320/350柴油版、GL350柴油版、R320柴油版、E級柴油版、S級柴油版、 GLK柴油版、GLE柴油版等，其中ML350、GL350柴油版均在中國銷售。
奔馳之前曾聲稱其柴油發(fā)動機(jī)使用的BlueTEC技術(shù)是世界上最清潔的柴油機(jī)技術(shù)之一，美國環(huán)保部門對其提出贊揚(yáng)：“其能夠降低98%的顆粒物排放，以及80%的有害氣體排放。”而在此次訴訟案中，卷宗中指出奔馳的BlueTEC柴油發(fā)動機(jī)中用來減少氮氧化物排放的裝置在溫度降到10攝氏度以下時，便會自動關(guān)閉，該裝置關(guān)閉后，發(fā)動機(jī)氮氧化物排放便會超出美國聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的19倍，部分車型甚至超出65倍以上。在訴訟案發(fā)生后，美國環(huán)保部門出面否認(rèn)了之前的態(tài)度，他們聲稱“目前針對奔馳的輕型柴油機(jī)車的測試仍在進(jìn)行中”。
