中國網(wǎng)汽車訊 2015年11月20日,第13屆中國(廣州)國際汽車展覽會在廣州琵洲如期舉行。作為自主SUV的締造者和引領(lǐng)者,華泰汽車以“創(chuàng)經(jīng)典領(lǐng)未來”為主題,由剛上市的全新圣達(dá)菲AT車型領(lǐng)銜,開展定購全新圣達(dá)菲智享型車輛,再加1000元贈送價值10000元“智慧套件”活動,給現(xiàn)場觀眾帶來一場“大圣歸來”的狂歡盛宴,成為現(xiàn)場的焦點(diǎn)。此外,路盛E70 EV與新圣達(dá)菲EV新能源車型同臺亮相,全面展現(xiàn)了華泰汽車經(jīng)典的產(chǎn)品陣容和面向未來的科技創(chuàng)新能力,奉獻(xiàn)上了不斷的驚喜。
經(jīng)典圣達(dá)菲率先發(fā)力 國內(nèi)車市驚現(xiàn)“大圣歸來”
作為風(fēng)靡了十幾年的世界經(jīng)典,此次廣州車展上,華泰汽車經(jīng)典圣達(dá)菲再度重現(xiàn),向觀眾傳遞華泰作為自主SUV締造者的經(jīng)典魅力,同時也預(yù)示了今天華泰汽車帶來的無限驚喜。車展前夕,經(jīng)典圣達(dá)菲以6.08萬元起的價格重裝上市,國際進(jìn)口動力、超值配置、以及安全可靠的超大空間,令經(jīng)典圣達(dá)菲成為了一款名副其實(shí)的全路況純正SUV,掀起了一場“大圣歸來”的超級旋風(fēng),引爆了普通家庭輕松享受經(jīng)典SUV的消費(fèi)風(fēng)暴。
全新圣達(dá)菲巔峰接棒 引領(lǐng)全新一代年輕風(fēng)尚
繼經(jīng)典圣達(dá)菲之后,此次華泰“大圣歸來”風(fēng)暴才剛剛開始。作為經(jīng)典圣達(dá)菲的繼承者,全新圣達(dá)菲繼上一屆廣州車展震撼上市之后,本屆車展隆重推出AT版,最終形成了由全新圣達(dá)菲AT\MT、經(jīng)典圣達(dá)菲以及新圣達(dá)菲EV等組成的“圣達(dá)菲家族”,讓本屆車展的華泰展臺精彩紛呈。全新圣達(dá)菲自動擋所搭配的自動變速器,是華泰汽車在德國ZF技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)而成的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動變速器,前者曾多次搭載在寶馬等知名品牌車型上。全新圣達(dá)菲自動變速器在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,采用基于GROB加工工藝的濕式離合器,檔位清晰、傳動效率高,同時噪音低、使用成本低、終生無需更換變速箱油,引領(lǐng)了全新一代SUV消費(fèi)的風(fēng)尚,更代表了汽車核心技術(shù)自主創(chuàng)新最高成果。
純電動技術(shù)異軍突起,華泰新能源描繪未來
在“大圣歸來”的旋風(fēng)中,華泰新圣達(dá)菲EV也倍受消費(fèi)者矚目。作為國內(nèi)首款純電動SUV ,新圣達(dá)菲EV引來了SUV一族的青睞,讓這股“大圣歸來”的旋風(fēng)繼續(xù)引領(lǐng)人們奔向未來。基于長達(dá)六年的積淀,今天的華泰汽車新能源成功解決了電動汽車電機(jī)、電控、電池的“三電”問題,掌握了電動汽車十幾項(xiàng)核心專利技術(shù),實(shí)現(xiàn)了電能轉(zhuǎn)換率國內(nèi)領(lǐng)先。以新圣達(dá)菲EV為例,其續(xù)航里程普遍達(dá)到300公里以上,使用專業(yè)充電樁快速充電僅需60分鐘,慢充也僅需4個小時,并可以使用家用普通電源進(jìn)行充電,如同手機(jī)充電一樣簡單,一舉解決了國內(nèi)電動汽車存在的里程焦慮、充電焦慮等一系列問題。除了在產(chǎn)品技術(shù)上的突破,今天的華泰汽車新能源還積極聯(lián)合上下游伙伴,布局包括汽車租賃、出租車等市場,為新能源汽車在未來更廣泛的普及積極探索,受到業(yè)界關(guān)注。
全球化布局,華泰汽車以技術(shù)引領(lǐng)未來
從經(jīng)典圣達(dá)菲到全新圣達(dá)菲AT,再到新圣達(dá)菲EV,此次華泰汽車的盛大亮相,完美地詮釋了“創(chuàng)經(jīng)典領(lǐng)未來”的參展主題。而從早期的經(jīng)典產(chǎn)品陣容,到后來向清潔柴油、自動變速箱、電動汽車等汽車核心技術(shù)迎難而上,華泰汽車堅持技術(shù)路線不動搖,最終在技術(shù)、產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)布局方面全面開花。用創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,不斷演繹中國汽車的未來,這是華泰汽車給人的最大啟示。至今華泰汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了覆蓋從德國、北京、鄂爾多斯等多地研發(fā)中心,到歐意德發(fā)動機(jī)工廠、歐意德變速工廠代表的核心零部件工廠的上游產(chǎn)業(yè),從天津、榮成、鄂爾多斯等國內(nèi)四大整車生產(chǎn)基地,到俄羅斯、安哥拉等國際四大SKD工廠的中游產(chǎn)業(yè),以及涵蓋亞非歐南美的全球銷售網(wǎng)絡(luò)的下游產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,實(shí)現(xiàn)了對汽車全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)了“打造汽車核心技術(shù)進(jìn)而輸出到國際市場”的巨大突破,在國家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的背景下,具有非常重要的示范價值。