中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)11月23日訊 一向以年輕、運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的寶馬品牌在創(chuàng)新精神的號(hào)召下，正在盡量接近更加年輕的消費(fèi)人群，在今年的廣州車(chē)展上，寶馬全球首發(fā)了新款城市新概念轎車(chē)。BMW品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib在接受中國(guó)網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示，通過(guò)這個(gè)概念車(chē)的推出，寶馬將試水市場(chǎng)對(duì)于更緊湊一點(diǎn)轎車(chē)的反饋，以便為后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)做鋪墊。寶馬認(rèn)為，這款概念車(chē)將寶馬的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感和以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)基因融入一款緊湊型三廂轎車(chē)，代表了新一代年輕消費(fèi)者的現(xiàn)代生活方式，展現(xiàn)了寶馬品牌的創(chuàng)新精神，引領(lǐng)了未來(lái)年輕、運(yùn)動(dòng)、互聯(lián)與時(shí)尚的設(shè)計(jì)走向。“BMW城市新概念轎車(chē)極富個(gè)性的設(shè)計(jì)喻示出緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的駕駛樂(lè)趣，它為這一細(xì)分市場(chǎng)注入新的生命力。這款四門(mén)轎車(chē)全方位展現(xiàn)了BMW出類(lèi)拔萃的特質(zhì)。” 作為設(shè)計(jì)總監(jiān)的Karim Habib堅(jiān)信，重新進(jìn)入緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域能給寶馬帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)。

BMW品牌設(shè)計(jì)總監(jiān) Karim Habib

　　而對(duì)于這個(gè)日益增長(zhǎng)且朝氣蓬勃的細(xì)分市場(chǎng)，寶馬中國(guó)的市場(chǎng)部市場(chǎng)戰(zhàn)略高級(jí)經(jīng)理夏輝認(rèn)為，未來(lái)10年，豪華緊湊細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度將會(huì)比其他的細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)速度要快，占有率有望從目前的四分之一提升到十年后的36%。具體的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)是從2014-2020年，全球?qū)?1%增長(zhǎng)到40%，中國(guó)則將從22%增長(zhǎng)到30%。“寶馬的緊湊級(jí)策略非常明確，如果要擴(kuò)大銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率，就需要產(chǎn)品支持。” 夏輝也同樣認(rèn)為，作為一個(gè)非常有個(gè)性的品牌，豪華車(chē)在全球更趨于年輕化的趨勢(shì)正在給寶馬一個(gè)機(jī)會(huì)。為此，寶馬正通過(guò)1系、2系，還有2系旅行車(chē)和MINI等系列豐富的產(chǎn)品，以及后續(xù)將研發(fā)的新車(chē)去抓取更多的年輕消費(fèi)者。

BMW城市新概念轎車(chē)

　　事實(shí)上，不僅寶馬，包括奔馳、奧迪、雷克薩斯和英菲尼迪等一系列豪華品牌近年來(lái)都在通過(guò)GLA和A3等各種多樣的新產(chǎn)品去吸引年輕用戶(hù)。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋，為了繼續(xù)保持領(lǐng)先，寶馬就需要也正在為未來(lái)非常有增長(zhǎng)潛力的幾個(gè)市場(chǎng)做布局。而很明確，在SUV、電動(dòng)車(chē)等互聯(lián)駕駛、電動(dòng)化和數(shù)字化之后，緊湊型車(chē)正成為寶馬新的戰(zhàn)略方向。

BMW城市新概念轎車(chē)

　　新車(chē)保持動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)特性

　　記者：寶馬的新概念車(chē)跟1系、2系關(guān)系是什么？

　　Karim Habib：現(xiàn)在我只能說(shuō)它是一個(gè)概念車(chē)。

　　記者：你們說(shuō)新概念是區(qū)別什么來(lái)講的新概念？是區(qū)別于所有寶馬轎車(chē)概念講新概念，還是區(qū)別于運(yùn)動(dòng)型基因去講？

　　Karim Habib：概念車(chē)就是希望設(shè)計(jì)我們現(xiàn)在沒(méi)有的。通過(guò)這個(gè)概念車(chē)我們目的是希望能夠試水，看看市場(chǎng)對(duì)于更緊湊一點(diǎn)的轎車(chē)是不是有這個(gè)胃口，是不是有這個(gè)興趣。我們?cè)谠O(shè)計(jì)緊湊車(chē)的時(shí)候，從設(shè)計(jì)師的角度來(lái)說(shuō)，我希望又有車(chē)子的動(dòng)感，同時(shí)又保留它的設(shè)計(jì)。以前沒(méi)有什么現(xiàn)成的緊湊車(chē)可以作為對(duì)標(biāo)，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)，希望通過(guò)這款車(chē)做一個(gè)嘗試，我們可以在緊湊車(chē)型中仍然展現(xiàn)寶馬的動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)特性。

BMW城市新概念轎車(chē)

　　記者：在新一代寶馬7系、新3系很多車(chē)型看到一個(gè)趨勢(shì)，中網(wǎng)和大燈連在一起，我們看到最新的緊湊型概念車(chē)沒(méi)有，這樣設(shè)計(jì)處于怎樣的考慮，是定位上的不同嗎？

　　Karim Habib：我們之所以這么做是有原因的，我們有一些歷史上的傳承，我們并不認(rèn)為我們必須在每一款車(chē)都要這樣設(shè)計(jì)，我們要尊重我們的歷史，并不意味著我們一定要重復(fù)我們的歷史，不是每款車(chē)重復(fù)寶馬前燈、尾燈或者LOGO的設(shè)計(jì)理念。這款車(chē)的設(shè)計(jì)上面，并不需要一定這樣設(shè)計(jì)，我們希望這款車(chē)前臉?lè)浅＞哂羞\(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常感性，而且保持一定的高度。

　　記者：現(xiàn)在很多寶馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在外觀設(shè)計(jì)上都做出一些比較激進(jìn)和夸張的變化，但這款新概念車(chē)給我們的感覺(jué)突破并不是很大，您是怎么來(lái)看待在特別大突破和保持傳統(tǒng)之間的關(guān)系？未來(lái)真正量產(chǎn)是否會(huì)采用更加突出或者夸張一點(diǎn)的設(shè)計(jì)元素？

BMW城市新概念轎車(chē)

　　Karim Habib：您談到了一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，就是在兩者之間取得一個(gè)平衡。我們?yōu)锽MW這么悠久的品牌做設(shè)計(jì)，都會(huì)有一個(gè)困難，不管你做什么突破和創(chuàng)新，你必須讓人家一眼看出來(lái)這是一個(gè)BMW車(chē)，必須要有它經(jīng)典的含義在里面，必須足夠的原創(chuàng)，也就是說(shuō)從它的車(chē)型當(dāng)中一看就能夠讓人家認(rèn)出來(lái)這是一個(gè)BMW車(chē)。所以我們不能夠只是說(shuō)為了一些年輕的消費(fèi)者，就天馬行空去設(shè)計(jì)。我們認(rèn)為，最終BMW車(chē)仍然是一個(gè)在細(xì)節(jié)方面非常講究的駕駛機(jī)器。所以未來(lái)的BMW車(chē)，同樣也會(huì)非常關(guān)注人體工程學(xué)，我們認(rèn)為年輕的消費(fèi)者并不是希望把車(chē)設(shè)計(jì)的越夸張?jiān)胶茫麄兿Ｍ軌蛟隈{車(chē)的時(shí)候，在他所使用電子功能時(shí)都能夠與他的車(chē)子駕駛經(jīng)驗(yàn)融為一體。BMW在設(shè)計(jì)所有品牌細(xì)節(jié)的時(shí)候都是圍繞著這個(gè)目的。我們希望設(shè)計(jì)為未來(lái)定性的車(chē)，不是說(shuō)為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，所有設(shè)計(jì)的背后必須要有工程、工藝作為根基，而且我們做的所有東西必須要足夠完美。有一些概念車(chē)之后量產(chǎn)，比如說(shuō)i3、i8，就顯示我們可以稍微與原來(lái)BMW非常不一樣，但是它的不同是用的材質(zhì)不一樣，使用了碳纖維、內(nèi)裝和發(fā)動(dòng)機(jī)、降低車(chē)輛重量，這是它不同的地方，不是為了不同而不同，背后仍然有精湛的工藝，在這些概念車(chē)量產(chǎn)版上面看到技術(shù)的精進(jìn)。我認(rèn)為概念車(chē)的目的要改變我們看待車(chē)子的方式，對(duì)車(chē)子的看待方式不一樣的時(shí)候，也會(huì)改變我們?cè)O(shè)計(jì)的方式，技術(shù)改變，設(shè)計(jì)也會(huì)改變，人們駕駛方式也會(huì)改變。

BMW城市新概念轎車(chē)

　　重新發(fā)力緊湊級(jí)車(chē)領(lǐng)域

　　記者：現(xiàn)在豪華品牌都在加強(qiáng)緊湊型產(chǎn)品的推出和研發(fā)，像奧迪A3、奔馳GLA也已經(jīng)在市場(chǎng)上取得比較不錯(cuò)的成績(jī)，寶馬再推出類(lèi)似產(chǎn)品，如何保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)會(huì)更贏得消費(fèi)者的喜好？另外從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度如何保證創(chuàng)新跟寶馬一貫的特性得到統(tǒng)一和協(xié)調(diào)？

　　Karim Habib：您說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域也有它們的產(chǎn)品，對(duì)我們來(lái)說(shuō)這只是一個(gè)概念車(chē)，所以如果你打算進(jìn)入到這樣一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，這可能需要回答您第二個(gè)問(wèn)題。我們一旦進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，最重要我們要設(shè)計(jì)一款寶馬的車(chē)，什么是寶馬的車(chē)呢？寶馬車(chē)就是像我剛才所說(shuō)那些特點(diǎn)一樣，首先必須是一個(gè)駕駛者的車(chē)，駕駛之車(chē)，必須要有足夠的空間，非常的舒適，同時(shí)必須在新車(chē)上滿(mǎn)足人們對(duì)于一款寶馬車(chē)所有的期望和感受。我們有很多的歷史傳承，回到2002年，甚至更早一些，其實(shí)寶馬很早就開(kāi)始關(guān)注緊湊型車(chē)這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，我可以說(shuō)緊湊型車(chē)也是我們品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，我們重新進(jìn)入到這樣一個(gè)領(lǐng)域，我們一定會(huì)提供一款非常典型的寶馬風(fēng)格的緊湊型轎車(chē)。如果正確理解您的問(wèn)題，就是怎么確保我們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)新的緊湊型轎車(chē)就是一款寶馬轎車(chē)。在這方面，我們有很多經(jīng)驗(yàn)，而且我們做的也相當(dāng)不錯(cuò)。無(wú)論大車(chē)還是小車(chē)都充分彰顯寶馬精神和特點(diǎn)，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，所以我們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的車(chē)一定會(huì)讓它一眼看上去就是一款寶馬車(chē)。

　　記者：寶馬這款車(chē)如何平衡車(chē)的設(shè)計(jì)和最終終端成本的差異性？

　　Karim Habib：對(duì)于概念車(chē)而言，我們不用太多顧慮成本問(wèn)題，對(duì)于一款概念車(chē)其實(shí)就是一次性的設(shè)計(jì)，我們可以讓我們的想象力盡可能的自由發(fā)揮，對(duì)我們來(lái)說(shuō)這不是一個(gè)特別大的問(wèn)題。當(dāng)然在進(jìn)行概念車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們也會(huì)考慮我們現(xiàn)有的一些車(chē)型和現(xiàn)有的生產(chǎn)制造能力，從設(shè)計(jì)師的角度來(lái)說(shuō)，我們可以這么說(shuō)寶馬工程師給我們提供這樣設(shè)計(jì)和能力，使得我們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)非常好的車(chē)型，保留寶馬本身的特點(diǎn)和歷史傳承。這款概念車(chē)確實(shí)展現(xiàn)出寶馬的特點(diǎn)和特色，代表寶馬的一切；同時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它真的是為了未來(lái)十年甚至是更遠(yuǎn)的時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

　　記者：這款概念車(chē)如果量產(chǎn)會(huì)投放全球市場(chǎng)還是僅僅提供給中國(guó)市場(chǎng)？

　　Karim Habib：我是設(shè)計(jì)師，對(duì)于市場(chǎng)的工作和決定我沒(méi)有發(fā)言權(quán)。但是我們?cè)O(shè)計(jì)這款車(chē)的時(shí)候，希望設(shè)計(jì)純正的BMW車(chē)。無(wú)論在英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)，我相信不管來(lái)自哪個(gè)國(guó)家，消費(fèi)者都希望自己買(mǎi)到的BMW就是一個(gè)典型的、經(jīng)典的BMW。中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者相對(duì)來(lái)說(shuō)更加的年輕、更有活力，可能會(huì)成為我們?cè)O(shè)計(jì)當(dāng)中的一個(gè)考慮，但是我們?cè)O(shè)計(jì)的初衷仍然是先設(shè)計(jì)出一個(gè)經(jīng)典的BMW車(chē)。