2024年10月23日 星期三
據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》4月26日?qǐng)?bào)道，三菱公司在丑聞的泥潭越陷越深。本周二，三菱汽車公司于東京向交通部承認(rèn)，早在1991年，公司對(duì)車輛的燃油數(shù)據(jù)測(cè)試就存在違規(guī)行為。
據(jù)報(bào)道，幾天前，三菱汽車公司承認(rèn)，自2013年起生產(chǎn)的小型車的油耗存在造假問題。初步估計(jì)，涉事車輛有625000輛，其中有468000輛車是供給日產(chǎn)公司的。日產(chǎn)公司對(duì)實(shí)際油耗與所提供數(shù)據(jù)不符的質(zhì)疑使三菱的違規(guī)操作浮出水面。
據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)公司的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與三菱公司官方數(shù)據(jù)有出入。三菱通過控制手段將油耗優(yōu)化了5%—10%左右。據(jù)悉，三菱公司在進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試時(shí)使用了一種違法操作，即估算車輛的摩擦力，而非進(jìn)行實(shí)測(cè)。
根據(jù)日本報(bào)紙《Nikkei》對(duì)三菱丑聞事件的追蹤報(bào)道，三菱公司的股票價(jià)格持續(xù)下跌10%。自丑聞公布以來，三菱公司的市值已經(jīng)降低了一半。
