中國財經(jīng)app
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板APP
中國新三板微信公眾號
“電力改造的費用,誰來出呢?新電力設施占用的面積怎么算呢?也許將來能有些政策,來解決這些問題吧!” 目前,北京已經(jīng)啟動電動社區(qū)計劃,并希望充電樁在未來覆蓋北京所有社區(qū)。相關部門會組織培訓,消除物業(yè)的顧慮。對此車主們也提出,除了明確責任、打消顧慮外,也希望相關部門能有相關的政策。
有專家預測,即便到2020年,以400萬輛乘用車規(guī)模計算,按照目前采用的服務費回收機制,一度電收取0.5元服務費,一年全國的公共充電樁營業(yè)收入只有12億元左右。 中國汽車工程學會副秘書長候福深曾表示,在2020年之前,充電基礎設施建設和運營是不經(jīng)濟的,無法實現(xiàn)盈利。因此,美國、日本、英國等國均實施了財政補貼或稅收減免政策。
這僅是上汽安悅在充電樁建設上的開始,根據(jù)計劃,這家隸屬于上汽集團的企業(yè),到2020年將在全國范圍內建設5萬個公共充電樁。羅 曼股份董事長孫凱君也告訴記者,作為公共充電樁資源的重要補充,他看好羅曼股份在路燈充電樁市場的未來潛力。
但廠家反饋過來的消息是:“物管不讓安裝。建議去特斯拉的免費充電服務點充電。如果實在不愿意,可以退錢。”周女士與物管協(xié)商,依然被拒絕。 物管稱,該小區(qū)樓齡較老,怕拉線安裝充電樁容易引發(fā)火災,所以不能安裝。“物管告訴我,現(xiàn)在沒有物管如何配合安裝的指導政策。如果你也裝、他也裝,怕著火。
新能源電動車基礎配套設施不完善,充電樁不夠用,已成制約新能源汽車發(fā)展的主要原因。對于推廣新能源汽車的若干問題,市政協(xié)委員紛紛發(fā)表了各自的看法。
但廠家反饋過來的消息是:“物管不讓安裝。建議去特斯拉的免費充電服務點充電。如果實在不愿意,可以退錢。”周女士與物管協(xié)商,依然被拒絕。 物管稱,該小區(qū)樓齡較老,怕拉線安裝充電樁容易引發(fā)火災,所以不能安裝。“物管告訴我,現(xiàn)在沒有物管如何配合安裝的指導政策。如果你也裝、他也裝,怕著火。
不過,對于不少購買了新能源車的車主來說,這可真是愛恨交織。尤其是這“恨”的頭一件事就是充電難。 合肥市民鄧先生就是一名新能源電動汽車的車主,自從合肥允許個人申請安裝充電樁之后,他曾多次申請安裝充電樁,但都沒能成功。無奈之下,鄧先生只好每周開回汽車廠家進行充電。 每個周末,合肥市民鄧先生不能在家睡懶覺,而是忙著搶車位。
隨著新能源政策的密集出臺,各路資本已加入充電樁領域的“搶食大戰(zhàn)”。目前國內已建充電樁逾8萬個,到2020年,政府規(guī)劃將擴充至500萬個,這意味著未來10年,一個規(guī)模超過萬億以上的新興市場即將爆發(fā)。 充電樁市場“烽煙四起” “群雄逐鹿,烽煙四起”,是南京市道路交通運輸協(xié)會工作人員對當前的充電樁市場總體印象,“從去年下半年到今年,新能源,還有鋰電池、充電樁,一直是二級資本市場很火熱的題材,很多企業(yè)過來就說可以建設...
點擊查看更多
林毅夫
今后,要在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側改革,實施相互配合的五大結構性改革措施。
姚景源
當前中國經(jīng)濟雖面臨“四降一升”等困難,但中國經(jīng)濟完全可以實現(xiàn)今年預定增長目標。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展,需要準確把握當前我國經(jīng)濟社會發(fā)展的機遇與條件,正確認識形勢至關重要。
曾會生
“一帶一路”建設進度和成果超出預期,產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國網(wǎng)財經(jīng)記者采訪時明確表示:“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風險也不斷暴露,特別是在當前新三板市場流動性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個看似生疏的名詞,卻擺著無比嫻熟的姿勢,隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務不活躍的原因各有不同,實力強弱是核心原因。
股票名稱 | 最新價 | 漲跌幅 | 漲跌額 |
---|---|---|---|
寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
山東赫達 | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
股票名稱 | 最新價 | 漲跌幅 | 漲跌額 |
---|---|---|---|
卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
博采網(wǎng)絡 | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
泰達新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
中國網(wǎng)是國務院新聞辦公室領導,中國外文出版發(fā)行事業(yè)局管理的國家重點新聞網(wǎng)站。本網(wǎng)通過10個語種11個文版,24小時對外發(fā)布信息,是中國進行國際傳播、信息交流的重要窗口。
凡本網(wǎng)站注明“來源:中國網(wǎng)汽車”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權或有權使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
電話:0086-10-82081166-6075
傳真:0086-10-82081900
郵箱:auto@china.org.cn
官方微信
官方微博