2024年10月24日 星期四
據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》1月27日?qǐng)?bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)擬推全新四輪驅(qū)動(dòng)概念車(chē)高爾夫R400和新款商用貨車(chē)，是除大眾推出SUV進(jìn)軍北美市場(chǎng)以外的另一積極舉措。
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大眾研發(fā)部主管漢斯·雅各布·諾伊塞爾(Hans-Jakob Neusser)透露，公司正在決定高爾夫R400概念車(chē)讓出席2015年4月的北京車(chē)展。高爾夫R400概念車(chē)采用了一套更加運(yùn)動(dòng)化的外觀套件，顯得非常夸張且具有性能氣息，同時(shí)新車(chē)還運(yùn)用了大量的碳纖維材料。內(nèi)飾方面，高爾夫R400概念車(chē)則也是極具性能賽車(chē)味道，包括平底式賽車(chē)化方向盤(pán)、包裹性很強(qiáng)的一體式運(yùn)動(dòng)桶形座椅以及獨(dú)特的黃色縫線(xiàn)。動(dòng)力方面，該車(chē)最大輸出功率達(dá)395馬力，最高時(shí)速達(dá)280公里/小時(shí)，百公里加速約四秒。
大眾北美區(qū)CEO邁克爾·霍恩(Michael Horn)表示，公司還在研究生產(chǎn)一款全新貨車(chē)的可行性。一種可能是生產(chǎn)新一代Crafter，將基于現(xiàn)款奔馳Sprinter打造;另一種可能生產(chǎn)Caddy，將基于大眾MQB平臺(tái)打造這款緊湊車(chē)型。霍恩還表示，“公司正在研究最終方案，而我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該考慮目前市場(chǎng)上的車(chē)型和已掌握的技術(shù)。”
據(jù)悉，這些車(chē)型可能會(huì)與投入美國(guó)市場(chǎng)的SUV攻勢(shì)有些重合。領(lǐng)先的進(jìn)攻美國(guó)市場(chǎng)的將是一款中型SUV，將于2017年第一季度發(fā)布，然后是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的長(zhǎng)軸距版途觀的緊湊型SUV，預(yù)計(jì)于2017年第二季度發(fā)布。
霍恩還補(bǔ)充，“首先我們必須有兩款核心車(chē)型，就像途觀和中型SUV，但是還需要無(wú)論是價(jià)格更高或更低的衍生車(chē)型。”
(實(shí)習(xí)編譯：呂欣 審稿：劉洋)
