2024年10月25日 星期五
北京晨報記者近日從亞市年會上了解到，2014年，京城交易新車541500輛，同比去年582500輛減少7.04%，降幅高于去年同期6.54個百分點。2014年京城二手車?yán)塾嫵山贿^戶輛次706500輛，同比去年增長1.61%。亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，受北京限購、限行、限遷等政策收緊疊加影響，北京新車市場將進(jìn)入負(fù)增長平臺期。
顏景輝預(yù)計，2015年北京汽油車配置數(shù)量進(jìn)一步減少，但新能源汽車指標(biāo)將增加，老舊車外遷補貼終止但報廢車補貼提高，政策利空利好兼有，預(yù)計新舊車交易量差距縮小并呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢，新車交易量或?qū)⒊霈F(xiàn)同比3%左右的負(fù)增長，二手車交易仍會超過新車銷量，同比有3%左右的正增長。
顏景輝表示，面對日益收緊的汽車限購和以舊換新政策的結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及各項汽車新政逐步落地實施，今年雖然會延續(xù)去年的市場格局狀態(tài)，但已經(jīng)開始走入由量變到質(zhì)變的過渡通道。2015年注定是動蕩起伏，探索應(yīng)變，求生存謀發(fā)展的一年，是廠商開啟構(gòu)筑事業(yè)、利益、命運三個共同體博弈磨合之年。（記者 孫金鳳）
