據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，包括北京在內(nèi)的多個(gè)城市對(duì)6年內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)汽車進(jìn)行環(huán)保免檢，引發(fā)對(duì)這一措施合法性的質(zhì)疑。

　　正在召開的多個(gè)地方兩會(huì)上，大氣的污染防治一直是代表委員們討論最熱烈的一個(gè)問題之一，不過面對(duì)并不輕松的大氣污染問題包括北京在內(nèi)的多個(gè)城市，卻已經(jīng)放棄了對(duì)6年內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)汽車進(jìn)行環(huán)保檢驗(yàn)。

　　2014年5月16號(hào)，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，其中規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車試行6年以內(nèi)免檢制度。9月1日，該政策開始在全國范圍內(nèi)試行。這個(gè)意見其實(shí)免除的是小汽車的安全檢驗(yàn)，讓很多人沒有想到的是，北京、上海、江西、黑龍江等省市也直接將環(huán)保檢測(cè)一起納入6年免檢的范圍內(nèi)。

　　六年內(nèi)小汽車放棄環(huán)檢是否就意味著當(dāng)下在用的機(jī)動(dòng)車的尾氣排放量都達(dá)標(biāo)？多位專家對(duì)此也持否定態(tài)度，先是中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟邀請(qǐng)了中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國車輛維修協(xié)會(huì)、北京工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、四川大學(xué)等單位的專家舉行了一次研討會(huì)，討論是否該對(duì)6年內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)汽車進(jìn)行環(huán)境免檢。他們認(rèn)為由于維護(hù)和檢測(cè)不到位、新車的尾氣排放監(jiān)管不嚴(yán)、燃油質(zhì)量參差不齊等原因，機(jī)動(dòng)車尾氣排放的情況不容樂觀，不贊成免環(huán)檢。中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)名理事會(huì)主席顏梓清也提供了一組數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，我國汽車保有量已經(jīng)超過了1.08億，其中非營(yíng)運(yùn)汽車約占95%，其污染排放量已經(jīng)超過了污染排放總量的60%。顏梓清說，如果六年免檢的話，那就意味著60%以上的機(jī)動(dòng)車尾氣在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)處于無人監(jiān)管的狀態(tài)。顏梓清同時(shí)還說，雖然現(xiàn)在監(jiān)管不嚴(yán)，但是環(huán)檢確實(shí)還正在做，那就意味著督促私家車進(jìn)行對(duì)自己車輛的維護(hù)保養(yǎng)。但是如果免檢了，人們就不會(huì)再注意對(duì)自己車輛尾氣排放的問題了，可以說放松對(duì)環(huán)檢的監(jiān)測(cè)，會(huì)直接導(dǎo)致空氣污染的加重，對(duì)社會(huì)的公眾的危害是極大的。

　　去年出臺(tái)的6年內(nèi)汽車環(huán)保免檢政策主要依據(jù)和考慮是什么？按照當(dāng)時(shí)的議論，自用小型汽車每?jī)赡昃捅仨氝M(jìn)行檢測(cè)，這在很多車主看來會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)。而在實(shí)際操作過程當(dāng)中，還出現(xiàn)了不少問題，比如：檢測(cè)走過場(chǎng)、多頭檢測(cè)、形式各樣又各行其道、相關(guān)服務(wù)跟不上，有的甚至還出現(xiàn)了虛假檢驗(yàn)的情況。臉難看，車難驗(yàn)。種種問題讓很多車主抱怨和質(zhì)疑：頻頻車檢，有必要嗎？公安部交管局副局長(zhǎng)李江平在解讀相關(guān)意見的時(shí)候表示，隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，不少地方都發(fā)生了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)“扎堆年檢，大排長(zhǎng)龍”的情況。同時(shí)，現(xiàn)在汽車質(zhì)量不斷提高，加上車主保養(yǎng)勤快，所以新規(guī)做出了這樣一個(gè)六年的調(diào)整。同時(shí)，針對(duì)車檢中存在的各種潛規(guī)則，新規(guī)也做出了嚴(yán)格的規(guī)定。比如說，很多地方的車檢機(jī)構(gòu)還都和地方公安質(zhì)檢等部門以及下屬單位開辦或參與經(jīng)營(yíng)。不少車主覺得，車檢機(jī)構(gòu)窗口作風(fēng)問題很嚴(yán)重，車主驗(yàn)車看冷臉，走過場(chǎng)。對(duì)此，相關(guān)的《意見》也要求政府部門應(yīng)與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)脫鉤、車檢機(jī)構(gòu)設(shè)置市場(chǎng)說了算。另外，公安質(zhì)檢等政府部門以及其下屬的企事業(yè)單位社會(huì)團(tuán)體一律不得舉辦檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，公安民警質(zhì)監(jiān)部門工作人員和子女配偶一律不得以任何形式參與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)開辦或參與經(jīng)營(yíng)的要立即停辦。同時(shí)，監(jiān)管責(zé)任被提到了更高的位置，新規(guī)提出要建立車檢質(zhì)量監(jiān)督追溯制度，以杜絕目前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)不嚴(yán)情況。（記者韓雪 滿朝旭）