2024年10月23日 星期三
據(jù)英國(guó)路透社3月22日?qǐng)?bào)道，據(jù)三名知情人士透露，豐田汽車公司董事會(huì)最早將于4月通過(guò)是否在墨西哥建立首家乘用車組裝廠的決定。該廠將于2019年投產(chǎn)，制造卡羅拉緊湊型轎車，投資金額高達(dá)10億美元(約合62.04億元人民幣)，是以包括大眾在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最新投資為參考。
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墨西哥廉價(jià)的勞動(dòng)力成本和銷往美國(guó)市場(chǎng)的免稅政策吸引了汽車制造商和供應(yīng)商。盡管豐田在墨西哥生產(chǎn)Tacoma皮卡，但是卻沒(méi)有乘用車制造廠。
據(jù)豐田公司知情人士稱，去年公司要求規(guī)劃師在墨西哥尋找合適的場(chǎng)地，并且停下來(lái)評(píng)估建廠計(jì)劃的合理性。墨西哥官員曾挑選十余處可用廠地供豐田建廠，豐田高管們們鎖定了墨西哥中部的瓜納華托。有消息稱，豐田高管們最近在瓜納華托調(diào)查了一周，仍然就一塊兒有潛力的場(chǎng)地在跟當(dāng)?shù)毓賳T談判，該場(chǎng)地將給豐田未來(lái)的擴(kuò)張?zhí)峁┳銐虻目臻g。
豐田汽車公司為建新廠開綠燈，標(biāo)志著3年增產(chǎn)凍結(jié)計(jì)劃的終結(jié)。該計(jì)劃曾由公司董事長(zhǎng)豐田章男強(qiáng)制實(shí)行，他指責(zé)十年前的產(chǎn)量激進(jìn)擴(kuò)張導(dǎo)致了質(zhì)量失誤和2009年的召回危機(jī)。
