外媒稱，2010年被中國(guó)汽車(chē)巨頭收購(gòu)的高級(jí)轎車(chē)制造商沃爾沃汽車(chē)重獲新生。2015年1月至12月的全球銷(xiāo)量首次突破50萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)比上一年度增加了兩倍多。沃爾沃還計(jì)劃在2018年之前完成旗下所有車(chē)型的升級(jí)換代，中國(guó)資金似乎為其帶來(lái)了良性循環(huán)。另一方面，“2020年之前實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量80萬(wàn)臺(tái)”的目標(biāo)也浮上臺(tái)面。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月29日?qǐng)?bào)道，“旅行車(chē)是沃爾沃最有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。”沃爾沃汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森18日在斯德哥爾摩市內(nèi)的沃爾沃展示廳說(shuō)。年度決算情況記者會(huì)和V90旅行車(chē)的發(fā)布會(huì)將在這里舉行，繼去年賣(mài)得最好的運(yùn)動(dòng)型多用車(chē)(SUV)XC90、旗艦級(jí)車(chē)型S90之后V90將壓軸登場(chǎng)。

　　報(bào)道稱，塞繆爾森看起來(lái)非常滿意，去年不僅歐洲市場(chǎng)恢復(fù)，低迷的美國(guó)市場(chǎng)也有起色。沃爾沃在高級(jí)汽車(chē)領(lǐng)域穩(wěn)坐世界第五，排在寶馬等德國(guó)三大廠商以及豐田之后。

　　沃爾沃去年決定在美國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，并在瑞典增加了2000人的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。塞繆爾森一直主張由瑞典來(lái)牽頭研發(fā)和設(shè)計(jì)。一度傳言其母公司——浙江省吉利控股集團(tuán)對(duì)沃爾沃的設(shè)計(jì)不滿，但最終吉利沒(méi)有過(guò)度介入。作為從沃爾沃集團(tuán)獨(dú)立出來(lái)的轎車(chē)部門(mén)，沃爾沃汽車(chē)幾乎每10年就會(huì)易主一次，1999年曾歸入美國(guó)福特汽車(chē)旗下，2010年又被吉利收購(gòu)。有職員表示，在吉利旗下的自由度比福特時(shí)代要大。總部同樣設(shè)在瑞典哥德堡的軸承巨頭SKF公司的高層說(shuō)：“隨著沃爾沃獲得新生，城市也欣欣向榮。”

　　報(bào)道稱，2016年沃爾沃各級(jí)別的旗艦車(chē)型將悉數(shù)登場(chǎng)。利潤(rùn)率原本就高，零部件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也將帶來(lái)效果，預(yù)計(jì)2016年將繼續(xù)增收，刷新歷史紀(jì)錄。塞繆爾森雄心勃勃地表示，2018年之前將完成所有車(chē)型的升級(jí)換代。

　　生產(chǎn)平臺(tái)也將統(tǒng)一，從2017年開(kāi)始第二個(gè)中小型車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)將投產(chǎn)，與吉利的車(chē)型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，旨在為“80萬(wàn)臺(tái)時(shí)代”打基礎(chǔ)。

　　沃爾沃汽車(chē)的獨(dú)特性是一直不走尋常路。除了加入網(wǎng)購(gòu)，去年開(kāi)始還將車(chē)展集中于日內(nèi)瓦、底特律和中國(guó)(北京和上海)。公司管理人員表示，“車(chē)展上記者奔走于各展位之間，在法蘭克福與本土三大廠商競(jìng)爭(zhēng)也爭(zhēng)不過(guò)，不如選擇能夠仔細(xì)介紹新車(chē)和技術(shù)的場(chǎng)合。”18日的發(fā)布會(huì)上，管理層也為申請(qǐng)采訪的媒體逐個(gè)安排一對(duì)一的訪問(wèn)時(shí)間。

　　報(bào)道稱，同時(shí)沃爾沃也面臨一些課題。其上年的利潤(rùn)率為4%，與德國(guó)三巨頭的10%左右尚有差距。由于引進(jìn)新生產(chǎn)平臺(tái)，今后有望減少開(kāi)發(fā)成本、提升利潤(rùn)，但電動(dòng)車(chē)等電動(dòng)化方面的投資才剛剛起步。2015年的研發(fā)投資為88億瑞典克朗，增加了20%以上。同時(shí)還在摸索與其他公司開(kāi)展合作。

　　5年增加30萬(wàn)臺(tái)是一個(gè)相當(dāng)大的臺(tái)階。塞繆爾森表示今后將增加各種軟件、人才，但恐怕戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)，可能出現(xiàn)物流問(wèn)題。保持沃爾沃的獨(dú)特性也非常重要。

　　該公司還以“到2020年實(shí)現(xiàn)沒(méi)有人因駕駛或乘坐沃爾沃汽車(chē)出現(xiàn)死傷”為目標(biāo)，不單只追求擴(kuò)大規(guī)模。從2017年起，沃爾沃將在總公司周邊開(kāi)展自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)，也是為實(shí)現(xiàn)“零死傷”目標(biāo)。

　　報(bào)道稱，“安全品牌”是沃爾沃的賣(mài)點(diǎn)之一。能否將這種理念保持下去并使其成為凝聚力的核心，沃爾沃將經(jīng)接受考驗(yàn)。(編譯/楊汀)