原標(biāo)題：寶馬被指銷售缺陷i3電動(dòng)車 在美遭消費(fèi)者起訴

　　據(jù)《印度時(shí)報(bào)》5月30日?qǐng)?bào)道，美國(guó)頂級(jí)律師事務(wù)所Hagens Berman表示，部分美國(guó)消費(fèi)者起訴德國(guó)豪華車制造商寶馬“故意”銷售存在缺陷的i3 Rex電動(dòng)汽車。

　　指控稱，i3 Rex電動(dòng)汽車低電量行使時(shí)，在增程器運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，會(huì)出現(xiàn)突然減速，甚至熄火，對(duì)司機(jī)和乘客的安全造成隱患。訴訟中提及，雖然寶馬公司曾向公眾強(qiáng)調(diào)安裝增程器會(huì)使i3系列的續(xù)航里程從81英里增加到150英里。但這樣的質(zhì)量缺陷，只會(huì)讓Rex的駕乘增加危險(xiǎn)性和不確定性。

　　史蒂夫 伯曼(Steve Berman)是Hagens Berman律師事務(wù)所的和合伙人之一。他說(shuō)道：“寶馬在對(duì)i3系列進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，時(shí)刻關(guān)注并回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)續(xù)航能力和電池性能的擔(dān)憂，以此來(lái)吸引純電動(dòng)汽車的買主。”“寶馬公司正好利用了消費(fèi)者這一心理，來(lái)作為Rex系列的銷售增長(zhǎng)點(diǎn)。但事實(shí)上公司在一開始就知道這一缺陷的存在，也明白這個(gè)缺陷可能造成行使危險(xiǎn)，對(duì)司機(jī)造成傷害。”

　　訴訟里提及，寶馬公司為了增加i3系列的行駛里程，謊稱在電池電量低于5%時(shí)，增程器才會(huì)開始工作，并且會(huì)將汽車調(diào)為所謂的“保護(hù)模式”。但是實(shí)際情況卻是増程器工作時(shí)，汽車速度驟降，之后汽車無(wú)法加速、無(wú)法爬坡。

　　史蒂夫 伯曼表示：“一位司機(jī)在雙程道上要避開其他車輛時(shí)，他的車突然無(wú)法加速。還有一位司機(jī)在洛杉磯高速公路的共乘車道上，時(shí)速突然從65英里/時(shí)降到15英里/時(shí)。我們認(rèn)為寶馬應(yīng)該為他們有意銷售質(zhì)量和性能存在缺陷的電動(dòng)車這一行為負(fù)法律責(zé)任。”

　　訴訟還提及，“寶馬的缺陷車輛對(duì)道路上行使的其他車輛和加利福尼亞州的居民造成了很大的傷害。銷售質(zhì)量缺陷的增程器，故意欺瞞消費(fèi)者，寶馬公司涉嫌非法不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。并要求寶馬公司對(duì)缺陷車輛進(jìn)行回購(gòu)，并賠償車主購(gòu)買增程器的花費(fèi)。同時(shí)律師正在對(duì)寶馬提出懲罰性損害賠償。

　　(劉冉 審稿：劉洋)