原標(biāo)題：“國(guó)八條”限期已過(guò) 僅兩省取消二手車(chē)限遷政策

　　6月15日，是中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)征集各地落實(shí)“國(guó)八條”政策執(zhí)行情況的截止日期。各省市汽車(chē)、二手車(chē)流通協(xié)(商)會(huì)本應(yīng)在今日之前，將各地方政府部門(mén)為落實(shí)“國(guó)八條”頒布的相關(guān)文件上報(bào)，但截至記者發(fā)稿時(shí)為止，上報(bào)者寥寥。

　　用中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)工作人員的話來(lái)講，“很少”。經(jīng)《法制日?qǐng)?bào)》記者追問(wèn)，“很少”的確切數(shù)字是：真正為落實(shí)“國(guó)八條”政策出臺(tái)文件取消二手車(chē)限制遷入(簡(jiǎn)稱限遷)政策的省份，只有貴州、四川兩省，城市則為伊犁、蘭州、大連、撫順、葫蘆島5個(gè)城市。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)正寄望于近日發(fā)布的《商務(wù)部等11部門(mén)辦公廳關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的通知》，在這份文件之后，“取消限遷應(yīng)該會(huì)有很大進(jìn)展。”這位工作人員說(shuō)。

　　5月底前應(yīng)予取消

　　“國(guó)八條”是指今年3月25日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》。其中明確要求，各地人民政府不得制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入的政策，國(guó)家鼓勵(lì)淘汰和要求淘汰的相關(guān)車(chē)輛及國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域有特殊要求的除外。已經(jīng)實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策的地方，要在2016年5月底之前予以取消。

　　根據(jù)這份文件，國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域包括京津冀(北京、天津、河北)，長(zhǎng)三角(上海、江蘇、浙江)，珠三角(廣州、深圳、珠海、佛山、江門(mén)、肇慶、惠州、東莞、中山等9個(gè)城市)。

　　這意味著，全國(guó)尚有近200多個(gè)實(shí)施了二手車(chē)限遷的城市，需要在6月到來(lái)之前明確解除限遷。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年底，全國(guó)約有95%的地級(jí)以上城市，依據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了二手車(chē)限遷政策，其中12個(gè)城市要求國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以上261個(gè)城市，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)以上51個(gè)城市，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)以上3個(gè)城市。

　　如今，大限已過(guò)，按時(shí)完成任務(wù)的城市，卻屈指可數(shù)。新疆伊犁率先發(fā)布文件稱，自5月5日起將不再對(duì)轉(zhuǎn)籍車(chē)輛進(jìn)行國(guó)標(biāo)限制。

　　5月21日，蘭州明確，符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車(chē)均可在蘭州市辦理遷入手續(xù)。

　　6月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)官方微信發(fā)布消息稱，遼寧葫蘆島也宣布取消二手車(chē)限遷。

　　6月2日，大連、撫順等也宣布取消二手車(chē)限遷。貴州省也在當(dāng)日成為我國(guó)第一個(gè)以“ 蔽單位取消限遷的省市。根據(jù)貴州省環(huán)保廳、貴州省公安廳發(fā)布的文件，自2016年6月1日起，除“黃標(biāo)車(chē)”外，在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車(chē)均可辦理遷入手續(xù)。貴州省原有的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)限遷政策即日起正式廢除。

　　6月8日，《四川省促進(jìn)二手車(chē)便利交易實(shí)施方案》出臺(tái)，要求保證符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)自由流通。省外、省內(nèi)二手車(chē)跨區(qū)域流通，申請(qǐng)轉(zhuǎn)入登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)于符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車(chē)均可辦理遷入手續(xù)。

　　近日，江西 安徽省也傳出將出臺(tái)取消限遷規(guī)定的消息，但迄今尚未見(jiàn)正式文件。

　　對(duì)地方財(cái)政貢獻(xiàn)小

　　“目前，在取消限遷上，很難說(shuō)有真正的‘突破’。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)工作人員告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者。

　　今年的《政府工作報(bào)告》明確提出“活躍二手車(chē)市 保可見(jiàn)促進(jìn)二手車(chē)便利交易，中央政府決心早下，卻為何在多地?zé)o法落地？

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮直言不諱地表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：“各地在貫徹《意見(jiàn)》上確實(shí)缺乏積極性。”而其背后則是各地政府對(duì)自身利益的考慮，“推廣二手車(chē)對(duì)地方財(cái)政貢獻(xiàn)相對(duì)較小是重要根源之一。”

　　早有人算過(guò)一筆賬，證明推廣二手車(chē)對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是“虧本買(mǎi)賣(mài)”：根據(jù)我國(guó)相關(guān)稅法，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)，要繳納車(chē)輛售價(jià)10%左右的購(gòu)置稅。國(guó)稅總局的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2012年，車(chē)輛購(gòu)置稅收入由558億元上升至2229億元，增加了3倍，年均增長(zhǎng)21.8%。而二手車(chē)交稅，是按照車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的1.48%征收二手車(chē)交易稅。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年，我國(guó)二手車(chē)交易額已經(jīng)達(dá)到5500億元，而為國(guó)家貢獻(xiàn)的稅收僅為1.5億元。

　　但也有觀點(diǎn)指出，雖然目前二手車(chē)對(duì)地方稅收貢獻(xiàn)較小，但是二手車(chē)銷(xiāo)售卻對(duì)新車(chē)市場(chǎng)拉動(dòng)作用明顯。北京、廣州、重慶等地通過(guò)置換拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售已占總量的50%以上，這實(shí)際上也將間接拉動(dòng)地方稅收和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　由此可見(jiàn)，全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一解除限遷，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)重大利好，將會(huì)帶來(lái)新車(chē)和二手車(chē)市場(chǎng)的新一輪繁榮，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)釋放出新亮點(diǎn)。

　　涉嫌違反反壟斷法

　　早些年各地一窩蜂地出臺(tái)高于當(dāng)?shù)剀?chē)輛年檢標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)，以此限制異地二手車(chē)遷入，都“師出有名”，即二手車(chē)一般為老舊車(chē)輛，遷入會(huì)對(duì)本地環(huán)境治理造成壓力。

　　但這種做法本身就有違法之嫌。在去年的兩會(huì)上，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)成員蔣蘇華就提出，二手車(chē)限遷政策，明顯違反了反壟斷法。

　　這種說(shuō)法并非“小題大做”。典型的例證就在于，一些地方頒布的“二手車(chē)流通管理規(guī)定”等相關(guān)規(guī)定，對(duì)外地遷入二手車(chē)和本地轉(zhuǎn)籍二手車(chē)的注冊(cè)登記標(biāo)準(zhǔn)采取區(qū)別對(duì)待，已經(jīng)構(gòu)成濫用行政權(quán)力排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的壟斷行為。

　　今年3月23日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《指南》)，就將此與壟斷相關(guān)聯(lián)。《指南》明確提出，禁止“汽車(chē)交易中的濫用行政權(quán)力排除、限制競(jìng)爭(zhēng)行為，阻礙汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，損害消費(fèi)者利益。比如，二手車(chē)交易中的濫用行政權(quán)利排除、限制競(jìng)爭(zhēng)行為，不利于綠色循環(huán)消費(fèi)和汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，還限制了汽車(chē)所有人的物權(quán)處置權(quán)益，延長(zhǎng)消費(fèi)者換車(chē)周期，間接影響新車(chē)銷(xiāo)售市 ！

　　6月8日，商務(wù)部聯(lián)同工業(yè)和信息化部等共11部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，要求各地方政府相關(guān)部門(mén)落實(shí)《意見(jiàn)》。這份名為《商務(wù)部等11部門(mén)辦公廳關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的通知》的文件，圍繞取消二手車(chē)“限遷”以及完善二手車(chē)稅收管理等方面，提出了詳細(xì)實(shí)施方式，并稱將督查落實(shí)情況。

　　沈榮認(rèn)為，商務(wù)部等11部門(mén)聯(lián)合發(fā)文是《意見(jiàn)》的配套文件，國(guó)家部委明確表態(tài)后，預(yù)計(jì)地方政府取消“限遷”，即將密集出現(xiàn)。 （張維）