●捷豹2015款XF
●車型售價:55萬元
●性價比:★★★
●產品特點:維持55萬起步價,定位中高級轎車市場
捷豹在成都車展上帶來了自己的2015款XF全系車型,起步價格55萬,與2014款保持一致。但和很多對手不同,捷豹此次還帶來了除XF之外的兩款同胞兄弟車型:一款偏向性能調教的XFR-SPORT車型,以及首次向中國地區(qū)投放的XFSPORTBRAKE車型。
2015款的XF外形延續(xù)著2014款車型的設計,采用著更加吸引眼球的紅色捷豹logo。神采奕奕的雙氙氣前大燈如同炯炯有神的豹眼。車側面的鯊魚鰓式進氣口,讓這個車長近5米的大家伙充滿活力和動感。雙七幅輪轂與車身的運動風格保持一致,使用倍耐力品牌輪胎,尺寸為235/55 R17。
捷豹XF內飾造型上沒有任何改變,大量皮革的運用體現(xiàn)著英國手工制造的精致和考究。細節(jié)上,左右門板的鏡面對紋,左右門的木飾板紋路完全一致,它們都取自同一根木頭。
即便是低配版本上,XF依舊提供了三輻真皮多功能方向盤,并且?guī)в袚Q擋撥片功能。同時,車載系統(tǒng)還具備了導航,多媒體等拓展功能。車輛標配啟停系統(tǒng),可在300毫秒之內關閉發(fā)動機,響應速度非常快。不過,低配版本上卻也不提供倒車影像以及并線輔助輔助,有些出乎意料。
捷豹XF的座椅填充十分柔軟,保證足夠舒適性的同時,包裹性也無可挑剔,前排座椅帶有8向電動調節(jié),高配車型中同時配備了2組記憶功能。后排的空間也十分充裕,腿部余量有一拳三指,頭部空間為一拳。后排地板中部依舊有很高的凸起,對中間乘客的舒適性造成一定影響。
動力配置上,XF和XFSPORTBRAKE采用的均為最大功率177kW,最大扭矩為340Nm的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,與2014款捷豹XF動力系統(tǒng)保持一致。而XFR-SPORT上則搭載的是最大功率340馬力的3.0 SC機械增壓發(fā)動機,傳動方面,均匹配的是8擋手自一體變速箱,均為前置后驅驅動方式。
點評:捷豹XF的目標對手自然會鎖定國內中高級轎車市場上的三杰:奔馳E、奧迪A6L、寶馬5系。但是保持進口身份的XF在價位上顯然要比對手高出一截,并且配置水準相差不大,恐怕競爭優(yōu)勢并不會太過明顯。