中國(guó)網(wǎng)汽車訊 6月9-10日，以“大變革 重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。德國(guó)科德寶集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展部主管Peter Rohde-Chen在分論壇演講中提到，汽車業(yè)推進(jìn)垂直整合的工作重點(diǎn)是安全性，比如在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行整合時(shí)，需要與供應(yīng)商進(jìn)行信息共享才能使效率得以保障。在信息共享的過程中，需要確保不被他人竊取。

德國(guó)科德寶集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展部主管 Peter Rohde-Chen

　　以下為演講實(shí)錄：

　　大家好！我會(huì)講一下水平和垂直整合的差異是什么，像在西門子的項(xiàng)目里面就是垂直的整合。

　　我也要講的稍微簡(jiǎn)短一點(diǎn)，有一些就跳過了。首先我們要看一下什么叫垂直和水平的整合，實(shí)際上說到水平的整合，一般來說，說的是1.0，我們這里說的就是生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的整合。比如說和我們的供應(yīng)商、客戶完美整合，讓供應(yīng)商和客戶、經(jīng)銷過程是無縫連接的。說到垂直整合的話，這里說的是機(jī)器之間的溝通，還有生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的垂直整合。

　　這里講的是信息的持續(xù)收集和分析，比如說每天和每周持續(xù)的收集和分析。還有ERP系統(tǒng)，ERP是我們公司的核心。還有采購(gòu)、銷售、控制部門、財(cái)務(wù)部門都要完美地整合在一起，和我們的工業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行也要完美整合在一起。

　　這給汽車行業(yè)帶來什么樣的好處呢？我在這里講三點(diǎn)。第一個(gè)，自我歸置的系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)器和機(jī)器能夠?qū)υ挕C(jī)器和產(chǎn)品能夠?qū)υ挼臅r(shí)候，這樣才是可行的。比如說產(chǎn)品通過RFID有自己的足跡，這樣會(huì)告訴生產(chǎn)系統(tǒng)接下來該做什么了。同時(shí)在RFID里面裝上質(zhì)量信息，比如說可以對(duì)我們的自動(dòng)化進(jìn)行評(píng)估，這樣決策也可以是自動(dòng)化的。比如說在生產(chǎn)過程當(dāng)中，我們零件是不是要返工，還是要作廢，可以馬上做出決策。比如說在汽車的供應(yīng)商系統(tǒng)當(dāng)中，我們這里有很多零件，有很多廢料，我們想了解一下廢料的價(jià)值有多少。這里都可以做一些自動(dòng)的評(píng)估。

　　還有我們的信息收集和分析，也可以極大地改善這方面的改善。比如說流程、供應(yīng)商。比如說我們有什么樣的質(zhì)量問題，都可以馬上識(shí)別根源在哪里，然后可以采取相應(yīng)的行動(dòng)。

　　另外一個(gè)方面，這就是預(yù)測(cè)性的維護(hù)。我們主要想降低故障時(shí)間、提高生產(chǎn)效率。比如說機(jī)器有傳感器，還有一些智能機(jī)器可以告訴你什么時(shí)候需要保養(yǎng)了、需要什么保養(yǎng)、需要什么零件。

　　我們維護(hù)的信息和生產(chǎn)計(jì)劃整合在一起，這樣就可以知道什么時(shí)候會(huì)有故障時(shí)間或保養(yǎng)時(shí)間，這樣可以提高效率。

　　比如說到垂直整合也可以讓服務(wù)達(dá)到最大化，比如說機(jī)器學(xué)習(xí)MES和ERP系統(tǒng)聯(lián)合在一起，ERP系統(tǒng)可以對(duì)采購(gòu)進(jìn)行自動(dòng)化，然后供應(yīng)商就可以及時(shí)給你供貨。比如說在很短的時(shí)間之內(nèi)的話，就可以及時(shí)的送貨，不會(huì)打擾你生產(chǎn)的計(jì)劃。

　　在這里也是面臨一些挑戰(zhàn)的，生產(chǎn)設(shè)備的整合聽起來是很時(shí)髦，但是現(xiàn)在的問題還是在于很多公司使用不同的數(shù)據(jù)格式。比如說生產(chǎn)商并沒有開放數(shù)據(jù)的格式，這樣的話就會(huì)帶來很多問題，沒有辦法整合我們的設(shè)備到工藝當(dāng)中來。如果現(xiàn)在有現(xiàn)有設(shè)備的話，可能想對(duì)他們升級(jí)和一些傳感器能夠建立整合。比如有的時(shí)候會(huì)有零碎的信息，但是不可能有特別完整的信息。比如說當(dāng)我們做預(yù)測(cè)性維護(hù)的時(shí)候，信息往往是不完整的。

　　另一方面，我覺得也是一個(gè)很大的垂直整合的挑戰(zhàn)。這就是我們執(zhí)行系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)整合的問題。比如說他們是來自不同供應(yīng)商的，需要很多研發(fā)的工作來研發(fā)界面，這些界面也需要被監(jiān)控、被維護(hù)，這樣又需要人了。這也是我們?cè)?.0里面想降低成本的地方。

　　我覺得我們看到的最大問題，說到工業(yè)4.0執(zhí)行方面最大的問題，就是ERP本身的功能問題。我覺得并沒有完全設(shè)置到百分之百。也就是說像預(yù)測(cè)性的保養(yǎng)，我剛才講到了這種保養(yǎng)必須得確保ERP系統(tǒng)里面設(shè)置好了才可以，這樣才可以有自動(dòng)化的和供應(yīng)商的互動(dòng)。我們才能有很好的連接，才能夠和供應(yīng)商進(jìn)行自動(dòng)對(duì)話，而不需要人為干預(yù)，所有這些都需要定義得很好的ERP系統(tǒng)，或者設(shè)置、使用得很好的ERP系統(tǒng)。

　　我們這里有兩個(gè)組織，一個(gè)是德國(guó)的組織叫工業(yè)4.0平臺(tái)，你可以看到它是一個(gè)全球的視角，原來是美國(guó)始創(chuàng)的。我們的工作重點(diǎn)是安全性，比如說當(dāng)我們說到和供應(yīng)商進(jìn)行整合的時(shí)候安全性是很重要的問題，要和供應(yīng)商進(jìn)行分享信息才能達(dá)到很好的效率，才能夠做到及時(shí)生產(chǎn)和及時(shí)交付。我們必須要和供應(yīng)商分享信息，要確保不要有人偷聽。

　　謝謝大家！