中國網(wǎng)汽車訊 6月9-10日，以“大變革 重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)”為主題的2015全球汽車論壇在重慶舉行。吉利集團(tuán)董事長李書福在論壇中提出，浙江吉利控股集團(tuán)并購沃爾沃汽車公司是典型的戰(zhàn)略性并購，其目的之一是為了讓吉利汽車得到更好的技術(shù)。

吉利集團(tuán)董事長 李書福

　　以下為采訪實錄：

　　吉利集團(tuán)認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于企業(yè)“走出去”的重大戰(zhàn)略政策，充分利用兩個市場，努力探索，大膽實踐開放、兼容的自主創(chuàng)新發(fā)展道路。有一些心得體會與大家分享。

　　一、戰(zhàn)略管理

　　吉利早在2001年就對世界汽車工業(yè)格局的變化做了戰(zhàn)略性評估，認(rèn)為未來十年根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，一些傳統(tǒng)的世界汽車巨頭將面臨新一輪的洗牌，這對吉利的發(fā)展可能是個機(jī)會！2007年5月率先實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，宣布不打價格戰(zhàn)，從“低價策略”向“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、服務(wù)滿意、全面領(lǐng)先”轉(zhuǎn)型，為企業(yè)“走出去”做好了戰(zhàn)略安排。因此，當(dāng)全球金融危機(jī)突然降臨時，吉利非但沒有束手無策，反而顯得胸有成竹。2010年8月，吉利以18億美元，接收沃爾沃汽車集團(tuán)全部實物資產(chǎn)和無形資產(chǎn)，包括3加工廠、1萬多項專利權(quán)，完整的研發(fā)體系、供應(yīng)鏈、員工培訓(xùn)體系、安全試驗中心、大型試車場以及遍布全球的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　二、依法、透明、誠實守信、相互尊重、可持續(xù)發(fā)展安排

　　有人問我，吉利成功融合沃爾沃，靠的是什么？我的體會是，靠溝通互信，靠合規(guī)合法，靠和而不同的中華文化底蘊(yùn)；靠與工會組織建立良好溝通，坦誠相見，同舟共濟(jì)；靠尊重歐洲成熟的商業(yè)文明，嚴(yán)格目標(biāo)管理，有效放權(quán)，讓管理層充分發(fā)揮“主人翁作用”；鼓勵思想碰撞，強(qiáng)調(diào)人文關(guān)懷，用“和而不同”包容各種建設(shè)性意見，確保企業(yè)沿著設(shè)定的戰(zhàn)略軌道可持續(xù)發(fā)展。

　　我們都知道，在國際并購中，存在一種“七七規(guī)律”，即70%的并購未達(dá)到預(yù)期商業(yè)目的，其中70%的原因是文化因素。就文化因素而言，最難逾越的鴻溝，一是與工會組織的關(guān)系，二是管理方式的差異。現(xiàn)在看來，這兩條鴻溝并未對吉利融合沃爾沃形成障礙。東西方文化并非不可調(diào)和，關(guān)鍵在于包容互信，彼此尊重，和而不同。整個并購過程歷時兩年多，雙方之間從不了解到羞羞答答，直到充分了解，建立互信，這是一個非常艱難的過程。尤其是作為一個中國企業(yè)，在西方人眼里是比較異樣的，他們喜歡中國的市場，但不一定理解中國企業(yè)的治理方法與價值倫理。因此，如何讓他們更多地了解吉利，更好地了解中國非常重要。沃爾沃有四個工會，他們分別來中國，到工廠、車間全面了解吉利與員工的關(guān)系，他們?nèi)ト珖偣⒄憬】偣私庀嚓P(guān)情況。我們在并購陳述中也明確了并購厚德管理安排，“沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利，兩者是兄弟關(guān)系，而非父子關(guān)系。同時還明確，鞏固與加強(qiáng)沃爾沃在歐美傳統(tǒng)市場地位，開拓包括中國在內(nèi)的新興國家市場，迅速實現(xiàn)沃爾沃放虎歸山。吉利要讓其重新出山，自由發(fā)展，充分釋放活力與闖勁。這個戰(zhàn)略安排，我們說到做到，隨著時間的推移，信任關(guān)系也就水到渠成了。沃爾沃的競爭品牌是奔馳、寶馬、奧迪，過去沃爾沃是領(lǐng)頭雁，經(jīng)過我們的戰(zhàn)略調(diào)整，我相信，將來一定會回到原來的位置，這就是我們的目標(biāo)。近5年的實踐表明，我們的這種戰(zhàn)略取向是成功的。

　　關(guān)于文化融合，我們也做了大量的研究，并且專門成立了全球型企業(yè)文化研究中心，與全球各有關(guān)機(jī)構(gòu)攜手合作，共同探討全球整合型企業(yè)的發(fā)展課題。

　　縱觀世界現(xiàn)狀，因為政治、種族、宗教、文化、經(jīng)濟(jì)利益和軍事等各方面的原因，世界各地沖突不斷，人類離大同社會遙不可期。但是在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，全球經(jīng)濟(jì)一體化、世界貿(mào)易自由化已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。大量外國企業(yè)進(jìn)入中國市場的同時，中國的一些企業(yè)也在走出去，逐漸融入全球經(jīng)濟(jì)和社會，因此研究和推動全球型企業(yè)文化和形成與發(fā)展對于中國及全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，對于世界和平及全人類幸福事業(yè)的建設(shè)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

　　無論是跨國公司還是全球性公司都已經(jīng)認(rèn)識到文化引導(dǎo)與建設(shè)的重要性。為了適應(yīng)和支持全球各個細(xì)分市場的需求，調(diào)配和整合全球資源，有些公司已經(jīng)開始淡化國家背景。突出本地化與全球化的細(xì)分與合作，強(qiáng)化本土化發(fā)展與全球化協(xié)調(diào)的重要性。淡化或打破了原有的國家、民族、宗教信仰、語言和局部文化特征，逐漸形成一種全新的企業(yè)文化和價值理念，其核心特點(diǎn)是尊重、適應(yīng)、包容與融合，最終目標(biāo)是達(dá)到合作共贏和實現(xiàn)企業(yè)在全球市場的成功。

　　我聽說的全球型企業(yè)文化是指跨越國界、跨越民族、跨越宗教信仰，放之四海都受歡迎的企業(yè)形態(tài)。這種文化有利于推動世界和平發(fā)展，有利于人類文明進(jìn)步、幸福快樂，有利于企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造，具體體現(xiàn)在用戶滿意度高、員工自豪感強(qiáng)、管理層成就感大，企業(yè)整合全面可持續(xù)發(fā)展。這種文化極度開放兼容，極度遠(yuǎn)見卓識，積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，勇于挑戰(zhàn)科技高峰，勇于探索商業(yè)文明，充分體現(xiàn)依法、公平、透明、相互尊重的企業(yè)治理理念。

　　吉利并購沃爾沃的初衷并不是為了跨文化研究，而是為了繼承和發(fā)展沃爾沃在安全與環(huán)保領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，是為了實現(xiàn)沃爾沃零傷亡、零排放的偉大愿景。隨著時間的推移，隨著我對沃爾沃汽車公司的深入了解，進(jìn)一步堅定了我對沃爾沃未來的信念，使我產(chǎn)生了成立全球型企業(yè)文化研究中心的念頭。

　　一個企業(yè)的誕生、生存與發(fā)展，其目的不僅僅是為了產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，要有自己的核心價值追求。企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)生存的血液，沒有效益的企業(yè)就會破產(chǎn)，而企業(yè)愿景、宗旨、使命及核心價值追求是企業(yè)發(fā)展的文化原動力，兩者都很重要，缺一不可。只有這樣，才能保證企業(yè)在全球市場不斷取得成功。

　　三、戰(zhàn)略性并購的本質(zhì)是戰(zhàn)略性合作

　　浙江吉利控股集團(tuán)并購沃爾沃汽車公司是典型的戰(zhàn)略性并購，其目的之一是為了讓吉利汽車得到更好的技術(shù)。2012年，沃爾沃與吉利簽署汽車安全技術(shù)與車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)合作協(xié)議；2013年9月，吉利又在瑞典哥德堡與沃爾沃聯(lián)合成立歐洲研發(fā)中心，共同打造緊湊型模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)，簡稱CMA基礎(chǔ)架構(gòu)模塊，這是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)性技術(shù)研究平臺，分別向沃爾沃與吉利汽車公司提供基礎(chǔ)性技術(shù)支持，吉利與沃爾沃在此基礎(chǔ)上分別各自開發(fā)自己的汽車產(chǎn)品。沃爾沃將繼續(xù)專注其在全球豪華車市場，而吉利汽車主攻大眾化汽車市場。

　　剛剛投放市場的沃爾沃全新開發(fā)的XC90是沃爾沃88年以來最為豪華的扛鼎之作，是沃爾沃基于110億美元技改項目投入開發(fā)的第一項新車。十年前，沃爾沃就開始研究互聯(lián)網(wǎng)汽車，今天終于批量投產(chǎn)了。互聯(lián)網(wǎng)汽車的前提是具有自動駕駛功能的汽車，沃爾沃XC90不但具有高度自動駕駛功能，而且在主動安全方面擁有多項全球首創(chuàng)的安全技術(shù)，目前已成功在歐洲及美國上市，不久將在中國上市，目前已收到來自全球30000多份訂單，這對沃爾沃的發(fā)展來說是一個極其成功的突破，意義重大。而吉利汽車今年4月9日成功上市的博瑞車型，也是吉利控股收購沃爾沃后推出的首款中高級車型，由原沃爾沃設(shè)計副總裁 彼得-霍布里操刀設(shè)計。這是一款完全自主研發(fā)的車型，但采用了部分沃爾沃技術(shù)，在設(shè)計、安全和車內(nèi)空氣質(zhì)量管理技術(shù)方面取得了很大突破，是吉利整合全球資源打造出的第一款標(biāo)桿汽車，被譽(yù)為“最美中國車”。產(chǎn)品一上市，便受到市場熱捧，并被外交部選為外交禮賓用車。基于吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的模塊架構(gòu)基礎(chǔ)上開發(fā)的吉利新車型將在明年3月正式對外亮相，并于明年年底上市，標(biāo)志著吉利與沃爾沃在產(chǎn)品開發(fā)方面的融合真正開花結(jié)果。我相信，在明年3月份的日內(nèi)瓦車展上，吉利新車將大放異彩，吉利汽車公司也一定會因此而踏上一條更加健康快速的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展道路。

　　從成功并購，到穩(wěn)定業(yè)績，再到快速發(fā)展，從“中國投資”到“歐洲技術(shù)”順利對接，到東方所有權(quán)與西方治理架構(gòu)相互融合。對沃爾沃如此，對其他國際性并購也是如此，吉利收購倫敦出租車公司，走的也正是這條路。2013年吉利全資收購了該公司，今年3月26日，吉利集團(tuán)又投資2.5億英鎊，在考文垂興建一座新工廠，生產(chǎn)新一代電動和超低排放的倫敦出租車，這座集研發(fā)和組裝為一體的新工廠年產(chǎn)量是現(xiàn)有產(chǎn)量的10倍。倫敦出租車在考文垂生產(chǎn)已有70多年的歷史，考文垂也是英國知名的汽車制造中心，有著高素質(zhì)的技術(shù)工人、原創(chuàng)能力設(shè)計師和一流的工業(yè)信譽(yù)。倫敦出租市場競爭非常激烈，奔馳、日產(chǎn)尼桑及其他不少國際知名汽車公司都在爭奪這個市場，但由于技術(shù)、成本及服務(wù)等綜合競爭力原因，吉利成為最后的贏家。一方面，吉利汽車研發(fā)的新款車型充分滿足了倫敦政府的技術(shù)要求，同時吉利收購沃爾沃所帶來的優(yōu)勢形成了強(qiáng)大的技術(shù)支持。英國首相卡梅倫、倫敦市長約翰遜·鮑里斯、商務(wù)與投資大臣利文斯頓勛爵三位英國重量級人物親自到場支持，足以說明，吉利的海外并購戰(zhàn)略已開始贏得世界的尊重和信任。通過這件事，我深刻的體會到，西方人緊扣市場，貼近民心的做事風(fēng)格，他們對自身文化的傳承非常重視，只要我們做出200%的努力，就能得到100%的回報。在境外競爭，我們要比西方人做得更好，才能得到西方人同等的尊重，才會有成功的機(jī)會。

　　習(xí)近平主席去年訪問歐洲時專門到訪了沃爾沃根特工廠，并在歐洲學(xué)院演講時指出“沃爾沃是比利時最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是中國、比利時、瑞典三方經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的典范，在中國投資和歐洲技術(shù)之間架起了一座互利共盈的橋梁”，習(xí)主席的這段話，既是對吉利國際化戰(zhàn)略的最大鼓勵和支持，更是為我們中國企業(yè)走出去指明了方向。