2024年10月23日 星期三
烏琳高娃：聽說去年龐大集團與新能源汽車企業(yè)進行了合作的嘗試，我們想知道目前的進展如何？
龐慶華：新能源課題應該說是一個非常好的課題，新能源汽車從不接受到接受，不認識到現(xiàn)在開始作為三線經(jīng)銷商渠道在賣車，可能和汽油車有很大不同。龐大在國內(nèi)對電動車應該說還是下手比較早。我們是在前年北京車展的時候，和北汽等簽約的，去年和北汽在銷售網(wǎng)上進行合資，應該說得到了一系列大的支持。去年銷售電動車4600多輛，而且有很大部分都是個人用戶，所以從某種意義上來說電動車前景非常好，銷售成本非常低，百公里耗油應該是9毛錢，就是非常低的成本。所以說現(xiàn)在電動車技術也在日益成熟和改進，有的車沒賣多少車，三代、四代都在出來了。所以應該說廠家還在積極投入。特別是北京地區(qū)，北京市政府又給了很多政策。所以說作為經(jīng)銷商來說應該保持一致，這里面一個是三點，一個是符合國家政策，第二個可能對顧客打造便利或者是便宜的成本，第三個通過銷售我們也有很多的盈利性。所以這三條我們龐大還要繼續(xù)走下去。除了與北汽合作以后，我們天津、北京地區(qū)的代理權給公司也帶來豐富利潤，買車的人都能認識到電動車帶來的便利。所以有的地方需要很長時間排隊等車的情況也發(fā)生。我認為時代在變，需求也在變，所以經(jīng)銷商也要跟著變，電動車可能會一路走下去。
高端品牌項目將持續(xù)盈利
彭波：今年一季度，豪華車包括寶馬都在降低銷售目標，你怎么看接下來的車市，還會增長嗎？
龐慶華：今年屬于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，轉(zhuǎn)型期里面可能有一段時間會放慢，但是放慢不等于不增長，1—3月份我看到奔馳增長了26%，那就說明還在增長，而且奧迪的增長也是兩位數(shù)。那么這個事實證明還在高速增長中，只不過增長離預期有點距離，人的想法都是跨越的，都是想更好。但是對龐大來說，對于高端品牌沒有轉(zhuǎn)移，龐大還是在投資。像奧迪、奔馳，我們申請的被批的項目還在建，包括同時有奔馳的，對于龐大來說，打造高端品牌將來的盈利性還會起來。
彭波：您為什么對豪華車市場這么有信心？
龐慶華：人往高處走，水往低處走，你將來換車肯定是要高于原車一檔，只要有錢，只要社會發(fā)展，只要經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，我認為高檔車銷售一定還會提高。
烏琳高娃：由于時間關系，今天采訪到這里，非常感謝龐總光臨我們直播間，謝謝！
