在第十六屆上海國(guó)際汽車，三菱汽車將聯(lián)同三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司，廣汽三菱汽車有限公司，東南（福建）汽車工業(yè)有限公司一起參加。三菱汽車帶來(lái)了Concept XR-PHEV Ⅱ和歐藍(lán)德PHEV Concept-S兩款全新概念車，這兩款車型也是其亞洲首秀。

　　MITSUBISHI Concept XR-PHEV Ⅱ

　　前臉造型秉承并發(fā)揚(yáng)了歷代帕杰羅的血統(tǒng)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)盾狀造型向中央橫向擴(kuò)張，導(dǎo)流板則由下向中央縱向延伸，這一縱一橫的組合勾勒出一面全新盾盾形格柵。前臉的設(shè)計(jì)理念在尾部造型得以重現(xiàn)，特別是高位尾燈將此特征表現(xiàn)的淋漓盡致。

　　通過(guò)水平格調(diào)、簡(jiǎn)潔干練的儀表盤，以及由支撐其向左右兩側(cè)延伸的中控臺(tái)鋁制裝飾框來(lái)表現(xiàn)出SUV強(qiáng)有力的特質(zhì)。前側(cè)內(nèi)飾僅使用黑色與銀色來(lái)打造醒目的高色差感。此外，操作系統(tǒng)都集中設(shè)置在方向盤和中控臺(tái)中部，以便駕駛員能將更多的精力投入到駕駛中去。

　　這次展出的PHEV系統(tǒng)是由MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，以及新型驅(qū)動(dòng)單元組成的前置前驅(qū)架構(gòu)，并且為了整體的低重心化，大容量電池被配置在車身地板下方。新型驅(qū)動(dòng)單元是由逆變器和可變電壓系統(tǒng)構(gòu)成，既實(shí)現(xiàn)了小型化高效化，又實(shí)現(xiàn)了高輸出高扭矩。行駛中的二氧化碳排量抑制在40g/km以下，其環(huán)保性能在插電式混合動(dòng)力車中。

　　歐藍(lán)德PHEV Concept-S

　　歐藍(lán)德PHEV Concept-S是作為歐藍(lán)德PHEV為基礎(chǔ)研發(fā)的概念車型。作為具備由雙電動(dòng)機(jī)四驅(qū)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)所帶來(lái)的強(qiáng)勁有力的運(yùn)動(dòng)行駛感。在前臉，居于前柵格中央的三菱標(biāo)，被設(shè)置在左右的鍍鉻飾條緊緊包裹，展現(xiàn)著三菱汽車SUV所具有的設(shè)計(jì)。

　　與明亮輝煌的外觀相對(duì)，內(nèi)飾以黑色與暗紅色為基調(diào)勾勒出優(yōu)質(zhì)空間。配合銀色點(diǎn)綴的原木加工而成的木紋，通過(guò)細(xì)心的專業(yè)手工縫制而制成的真皮座椅，以日本傳統(tǒng)工藝漆盒為主旨靈感而創(chuàng)作的猶如日本工藝品般中控臺(tái)等，通過(guò)將每個(gè)細(xì)節(jié)都細(xì)致化，精練化，也讓品質(zhì)感再次提升。

　　另外，具有立體感的座椅在實(shí)現(xiàn)舒適感的同時(shí)，又以貼合人體曲線的線條，實(shí)現(xiàn)了高度的人體支撐性能。更另人欣喜的是，椅背上的縫制線配合了銀色的點(diǎn)綴提升了精致感，與車體色相互輝映，同時(shí)展現(xiàn)出了高端的動(dòng)感和質(zhì)感。