11月20日，華晨寶馬汽車有限公司的本土化發(fā)展迎來新的里程碑，其新品牌之諾的首款車型1E在廣州正式亮相，并將在廣州車展進(jìn)行全球首發(fā)。被命名為1E的這款產(chǎn)品是國內(nèi)第一款零排放的純電動(dòng)SAV，也是國內(nèi)來自豪華品牌制造商新品牌的首款新能源車。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生說：“我們非常自豪在公司十周年之際推出我們的新品牌之諾，并如期推出在鐵西工廠生產(chǎn)的第一款新能源產(chǎn)品。這是我們不斷深化的本土化戰(zhàn)略的重要組成部分，再次印證了我們對(duì)中國市場(chǎng)和新能源汽車的長(zhǎng)期承諾。”

　　認(rèn)真務(wù)實(shí)，新產(chǎn)品如期發(fā)布

　　自2012年初新品牌項(xiàng)目獲得雙方股東的批準(zhǔn)，之諾1E的產(chǎn)品開發(fā)就與品牌相關(guān)工作同時(shí)啟動(dòng)。為了支持新品牌項(xiàng)目，華晨寶馬在中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)逐步加強(qiáng)，2013年9月華晨寶馬研發(fā)中心正式成立并專門設(shè)立新能源技術(shù)中心，該中心擁有先進(jìn)的設(shè)備，比如高壓測(cè)試設(shè)備、電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室、模擬車型和聲學(xué)測(cè)試設(shè)備等。到2013年底，華晨寶馬的研發(fā)人員將達(dá)500人，多數(shù)為中國本地人才。

　　華晨寶馬在中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌之諾1E的研發(fā)，并承擔(dān)高壓動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)開發(fā)和采購以及整車測(cè)試和認(rèn)證等大量工作。新車型的核心部件高壓動(dòng)力電池在國內(nèi)采購，而新車的生產(chǎn)在華晨寶馬鐵西工廠，體現(xiàn)了之諾致力于打造中國高檔品牌的戰(zhàn)略。

　　之諾1E的開發(fā)采取了基于現(xiàn)有BMW車型進(jìn)行電動(dòng)車改造的策略，既保證了產(chǎn)品內(nèi)涵與其高檔定位的契合，又確保了第一款產(chǎn)品如期上市。到目前為止，華晨寶馬是豪華品牌制造商中唯一將新品牌的新能源產(chǎn)品推向市場(chǎng)的企業(yè)，反映出華晨寶馬強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)能力以及對(duì)新品牌本土化戰(zhàn)略的承諾。

　　之諾1E，擁有先進(jìn)技術(shù)的高檔電動(dòng)車

　　之諾1E采用了熱穩(wěn)定性和安全性得到廣泛認(rèn)可的磷酸鐵鋰電池，熱管理系統(tǒng)配備創(chuàng)新的液體冷卻和加熱系統(tǒng)，提高了蓄電池對(duì)不同使用環(huán)境的適應(yīng)性和安全性，比如在低溫環(huán)境中迅速達(dá)到理想的工作溫度，在高溫環(huán)境中預(yù)防電池過熱。高壓動(dòng)力電池經(jīng)過了嚴(yán)格的高低溫測(cè)試，通過了牙克石及吐魯番極端氣溫的考驗(yàn)。

　　除了先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也將安全性至于首位。該系統(tǒng)具有自我診斷和管理能力，檢測(cè)電池的存放、充放電和運(yùn)行狀態(tài)，行駛中一旦發(fā)生異常情況將在30毫秒內(nèi)斷開蓄電池與車輛電氣系統(tǒng)的連接，保證所有部件不帶電，確保車輛和人員的安全。

　　串聯(lián)的三個(gè)高電壓蓄電池單元被巧妙的安裝在車身的前部（前機(jī)艙蓋下方）、中部（傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸通道中）和后部（傳統(tǒng)燃油箱的位置），這樣的設(shè)計(jì)可以確保完美的前后軸負(fù)荷分配，賦予車輛更低的重心，同時(shí)讓車輛在碰撞發(fā)生時(shí)更加安全。

　　高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)經(jīng)過了振動(dòng)、碰撞等各項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試，均滿足國內(nèi)國際及華晨寶馬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　之諾1E的鋰離子電池續(xù)航里程可達(dá)150公里，使用16安培墻盒充電大約7.5小時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)充分考慮并平衡了整車重量、充電時(shí)間和城市交通對(duì)續(xù)航里程的實(shí)際需求。

　　之諾1E的開發(fā)受益于寶馬集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用了世界領(lǐng)先的整車能源控制策略，并采用了基于BMW最新技術(shù)的動(dòng)力總成，包括高性能的輕質(zhì)電機(jī)及高集成化的電控單元等部件。

　　之諾1E的動(dòng)力系統(tǒng)非常出色，位于后橋的電機(jī)最大輸出功率125千瓦(170馬力)，從靜止啟動(dòng)便可達(dá)到250牛/米的最大扭矩，使車輛可以在5.5秒內(nèi)達(dá)到50公里/小時(shí)，并提供不間斷的加速感直至被限制為適合日常使用的130公里/小時(shí)的最高車速，讓駕駛者充分體驗(yàn)到強(qiáng)勁動(dòng)感和電動(dòng)車特有的駕駛樂趣。新車卓越的動(dòng)態(tài)駕駛性能也得益于后輪驅(qū)動(dòng)，接近50:50的前后車橋負(fù)載分配和低重心等特點(diǎn)。此外，更小的噪聲和振動(dòng)使車內(nèi)空間更加安寧舒適。

　　之諾1E提供了豐富的高檔配置，包括8.8英寸顯示屏、專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙功能、多功能真皮方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛者座椅帶記憶功能、前排座椅加熱功能，遠(yuǎn)近光氙氣前燈，雨量感應(yīng)器及車燈自動(dòng)開啟控制等。

　　新車配備多種車輛主動(dòng)安全輔助功能，包括車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、后部停車距離警報(bào)器（PSS）、輪胎失壓監(jiān)測(cè)等。此外，作為一輛多功能運(yùn)動(dòng)汽車，之諾1E空間充裕，行李箱容積達(dá)306升，具備良好的實(shí)用性。

　　作為國內(nèi)生產(chǎn)的首款零排放的高檔電動(dòng)車，之諾1E能滿足城市通勤的基本需要以及人們對(duì)高品質(zhì)和高科技的期望，目標(biāo)用戶是那些關(guān)愛城市、關(guān)愛城市環(huán)境并樂于綠色出行的用戶，其情感訴求為“我的城市，我的家”。

　　租賃模式，無憂服務(wù)

　　為了吸引和鼓勵(lì)更多消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車，之諾1E將采用租賃模式進(jìn)行推廣。之諾將在北京和上海設(shè)立城市展廳，用作品牌推廣和提供電動(dòng)車租賃及維修保養(yǎng)服務(wù)。北京之諾城市展廳將于明年初開業(yè)，屆時(shí)將可面向當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)客戶和個(gè)人用戶提供專享服務(wù)。

　　針對(duì)有意向的客戶，之諾人員會(huì)協(xié)調(diào)電力公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)車位勘查，提出安裝方案，并協(xié)調(diào)物業(yè)公司進(jìn)行充電墻盒安裝。目前，華晨寶馬正和政府有關(guān)部門、電力公司和物業(yè)公司等第三方機(jī)構(gòu)密切合作，與BMW i項(xiàng)目攜手推動(dòng)充電設(shè)施的完善，為電動(dòng)車用戶提供方便的充電解決方案。

　　之諾1E致力于提供綜合性的無憂服務(wù)。租賃價(jià)格將包括上牌、保險(xiǎn)、維修和保養(yǎng)等相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)會(huì)為客戶提供免費(fèi)道路救援。

　　塑造品牌，昭示未來

　　在品牌發(fā)布之初，之諾就致力于成為一個(gè)強(qiáng)調(diào)中國屬性，充滿關(guān)愛、倡導(dǎo)尊重而又具有現(xiàn)代精神的高檔品牌。1E作為一款高檔純電動(dòng)汽車，具體呈現(xiàn)了品牌的基本特征，初步詮釋了新品牌的高科技、高品質(zhì)、環(huán)保性和功能性的理念。之諾1E的推出使華晨寶馬可以通過一款優(yōu)秀的產(chǎn)品塑造之諾的品牌形象，是新品牌發(fā)展的重要一步。

　　面向未來，之諾團(tuán)隊(duì)通過一個(gè)概念性的設(shè)計(jì)作品“之諾VISION“闡述了之諾的未來風(fēng)格。未來的之諾品牌將強(qiáng)調(diào)用“流線設(shè)計(jì)”、“局部設(shè)計(jì)”和“和諧平衡”來賦予整體造型“流動(dòng)的力量 ”。已經(jīng)在1E上使用的隔柵設(shè)計(jì)將成為品牌的標(biāo)志性特征之一。

　　之諾1E并非以追求銷量為目標(biāo)，而是著眼于未來，推動(dòng)之諾品牌的形象，提升消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知和接受度，從而引領(lǐng)電動(dòng)汽車的商業(yè)化的進(jìn)程。

　　華晨寶馬本土化發(fā)展全面深化

　　自2003年創(chuàng)立以來，華晨寶馬始終貫徹本土化戰(zhàn)略，從生產(chǎn)本土化、產(chǎn)品本土化、一直到引入BMW發(fā)動(dòng)機(jī)，成立研發(fā)中心和創(chuàng)立新品牌，本土化步伐不斷加快。在華晨寶馬十周年的2013年，公司的本土化發(fā)展進(jìn)入一個(gè)全新的階段。

　　在產(chǎn)品方面，中期改款的BMW 5系長(zhǎng)軸距和BMW 316i等新產(chǎn)品成功上市，今年啟動(dòng)的BMW專屬定制服務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展至所有國產(chǎn)BMW車型。同時(shí)，華晨寶馬在沈陽的生產(chǎn)基地不斷發(fā)展。2012年，華晨寶馬鐵西新工廠正式投產(chǎn)，今年生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)施更加完善，成為高效、靈活和可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿。今年，鄰近鐵西整車廠的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠破土動(dòng)工，2016年正式投產(chǎn)后，所有核心零部件將全部實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，同時(shí)會(huì)是世界上最先進(jìn)和最環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)廠之一。

　　華晨寶馬本土化發(fā)展的全面深化為面向未來的新品牌項(xiàng)目提供了強(qiáng)有力的保障，而之諾品牌的創(chuàng)立和新能源產(chǎn)品的推出為華晨寶馬創(chuàng)造了引領(lǐng)未來的先機(jī)。