2013年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》即汽車三包正式出臺(tái)。隨著汽車三包實(shí)行一周年，記者了解到，很多4S店在售車時(shí)，不會(huì)主動(dòng)告知汽車三包的相關(guān)細(xì)則，而車主在使用的過程中，如果車輛出現(xiàn)問題，雖然車主有維權(quán)意識(shí)，但也不清楚汽車三包的具體條款，更加不明白如何利用條款來維權(quán)，加上涉及到汽車經(jīng)銷商的切身利益，汽車經(jīng)銷商也不愿意承擔(dān)過多的費(fèi)用，致使汽車三包的效果甚微。

　　新車發(fā)動(dòng)機(jī)故障 換新車要15000元折舊費(fèi)

　　“這家4S店太坑人了，提回來才開一天的車，在高速路上行駛時(shí)居然會(huì)突然熄火？”想起這驚人的一幕，楊先生現(xiàn)在仍然還是心有余悸。楊先生告訴記者，他是在10月9日從中山廣物君奧奧迪4S店提取的新車奧迪A6，一共花費(fèi)48萬元，誰知道開回家剛剛一天，新車在跑高速時(shí)突然熄火，他說：“這簡(jiǎn)直就是要命，如果后面有車跟得略微近一點(diǎn)，肯定會(huì)發(fā)生追尾事故了，后果真的不堪設(shè)想。”

　　車輛后來被4S店拖回去維修了，初步斷定是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。現(xiàn)在4S店給出兩種解決方案，一種是將車輛維修好，另一種就是換新車，但是需要支付15000元的折舊費(fèi)。

　　楊先生介紹，無論是哪一種方案，作為新車的車主來說，都是很難接受的，花費(fèi)這么多錢購(gòu)買一輛新車，才開一天就出現(xiàn)嚴(yán)重故障，就算修好了，那么與買了一輛故障車又有什么區(qū)別？但是要求換新車，卻要支付15000元。“什么車這么貴開一天要15000元，這條件看起來不錯(cuò)，但是卻要付出代價(jià)，因此，兩個(gè)條件都難以接受。”楊先生表示，直到現(xiàn)在車還在4S店進(jìn)行檢測(cè)維修，預(yù)計(jì)上報(bào)給廠家還需要一定的時(shí)間，才能解決問題。

　　“奧迪A6是一款技術(shù)非常成熟的車輛，新車一般不會(huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的故障，是人為操作不當(dāng)，還是機(jī)器本身的故障所致，還需要進(jìn)一步的檢測(cè)分析。”中山廣物君奧奧迪4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，不管是什么原因造成的，相信他們會(huì)快速處理好這個(gè)問題。

　　專家：汽車三包需要廠家更多參與

　　“消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)最關(guān)心的是車輛的價(jià)格和如何可以拿到更多的優(yōu)惠，其次是有沒有現(xiàn)車。”廣東省汽車三包責(zé)任爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢中山專家組成員范良寅表示，如果這兩個(gè)條件可以滿足，才會(huì)想到售后養(yǎng)護(hù)，但更多的也是想著保養(yǎng)一次的價(jià)格，在質(zhì)量維權(quán)方面還是沒有更多的考慮。

　　車主在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)該提防可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，比如選擇購(gòu)買口碑好的品牌，選擇信譽(yù)高的4S店購(gòu)車，真正遇到車輛故障，車主只能干著急，因?yàn)檐囕v故障是4S店與廠家來溝通協(xié)調(diào)處理，范良寅表示，汽車三包要想真正有效開展，還是需要汽車廠家更多的參與。

　　2013年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，即汽車三包正式出臺(tái)。隨著汽車三包實(shí)行一周年，記者了解到，很多4S店在售車時(shí)，不會(huì)主動(dòng)告知汽車三包的相關(guān)細(xì)則，而車主在使用的過程中，如果車輛出現(xiàn)問題，雖然車主有維權(quán)意識(shí)，但也不清楚汽車三包的具體條款，更加不明白如何利用條款來維權(quán)，加上涉及到汽車經(jīng)銷商的切身利益，汽車經(jīng)銷商也不愿意承擔(dān)過多的費(fèi)用，致使“三包”影響力大打折扣。

　　鑒定費(fèi)用太貴車主難承受

　　廣東省汽車三包責(zé)任爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T李文軒告訴記者，汽車三包的包退和包換是有前提條件的，其中涉及同一個(gè)問題多次維修就在包退的范圍之內(nèi)，但是同一個(gè)問題通過多次維修也解決不了，那么就很有可能是同一批次車的問題，就有可能促使汽車召回。李文軒表示，汽車三包政策出臺(tái)之后，汽車廠商明顯增加了汽車召回的頻率，從源頭上就對(duì)汽車質(zhì)量可能存在的爭(zhēng)議進(jìn)行了有效的控制。

　　“汽車廠家和經(jīng)銷商應(yīng)嚴(yán)格按《三包規(guī)定》執(zhí)行三包義務(wù)，比如做好維修記錄，認(rèn)真記錄每次車輛故障及原因、送修和取車時(shí)間等相關(guān)記錄，對(duì)保障消費(fèi)者的三包權(quán)益尤其重要。”中山市消委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車三包更需要廠商建立良好的售后服務(wù)體系和服務(wù)質(zhì)量，不僅可以解決三包規(guī)定內(nèi)的糾紛，也可以解決法律尚未規(guī)定范圍外的糾紛。

　　“汽車三包政策執(zhí)行之后，來電咨詢的車主明顯增加，這也體現(xiàn)出大家的維權(quán)意識(shí)在增強(qiáng)。” 中山市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車主如果對(duì)汽車三包范圍內(nèi)的質(zhì)量存在質(zhì)疑，可以到12365進(jìn)行投訴。

　　“按照相關(guān)要求，地級(jí)市的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局還不具備車輛鑒定的資格，除非是廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局委托，一般的情況下是需要車主到廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的部門提出申請(qǐng)鑒定的。”記者在廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局了解到，車主如果對(duì)車輛的質(zhì)量存在質(zhì)疑，可以到廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請(qǐng)檢測(cè)或者鑒定。檢測(cè)只需要車主單方面地將質(zhì)疑的汽車零部件送來檢測(cè)就可以，時(shí)間相對(duì)較快，費(fèi)用也較低，而鑒定則需要車主和汽車經(jīng)銷商雙方同意，并且通過法院來委托受理，鑒定的報(bào)告具有法律效力，同時(shí)，鑒定報(bào)告里面還含有車輛的檢測(cè)報(bào)告。

　　廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車主如果需要對(duì)汽車的質(zhì)量進(jìn)行鑒定，根據(jù)工作程序是3個(gè)月以內(nèi)給出結(jié)果，鑒定的費(fèi)用根據(jù)汽車零部件的技術(shù)含量不同而價(jià)格不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鑒定費(fèi)用，一般都需要幾萬元。

　　車主楊先生告訴記者，如果需要把車輛拉到廣州鑒定，比較麻煩，而且鑒定費(fèi)用由誰來承擔(dān)還沒有明確。