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2024年10月23日 星期三

大眾車被曝光發(fā)動機漏機油 經(jīng)銷商廠商踢皮球

發(fā)布時間:2015-03-18 12:39:26  來源:央視網(wǎng)  作者:佚名  責任編輯:王庭

  對于消費者來說,買了產(chǎn)品,一旦出現(xiàn)問題,都希望得到細致,統(tǒng)一的維修服務,但是偏偏有的汽車企業(yè),產(chǎn)品出現(xiàn)問題,修理起來卻是因人而異。對于懂行的車主,就細致、耐心地修理,甚至還可以退換;對于不懂行的車主,修理的質(zhì)量可能就要大打折扣。

  漏出的油多得可以用勺子舀出來

  顧先生2013年在蘇州的一家大眾4S店里購買了一輛邁騰轎車,剛開了幾個月,發(fā)動機出現(xiàn)滲漏機油的情況,每星期都要對發(fā)動機的表面進行清洗,如果不清洗看起來會非常明顯。“最多的時候,下面的油多得可以用勺子舀出來。”顧先生告訴記者。

  在顧先生提供的照片中可以看到,發(fā)動機的凹槽里,都是褐色的液體油,這些油不僅僅出現(xiàn)在發(fā)動機的表面,還有一些已經(jīng)滴在了車底板上。而上海的韋先生,2012年購買的大眾途觀 ,也出現(xiàn)了發(fā)動機滲漏機油的問題。

  韋先生給記者提供的照片中可以看到,發(fā)動機里滲漏出的機油,已經(jīng)把車底的防護殼染濕了一片。同樣,蘇州吳江的譚先生也在為自己的途觀車發(fā)動機滲漏機油而煩惱。

  在北京、在安徽、在廣東、在江蘇、在浙江、在四川、在云南、在內(nèi)蒙古、青海,很多車主都遇見了類似的情況——發(fā)動機“滲漏機油”。

  機油滴落到發(fā)動機上有燃燒危險

  清華大學汽車系助理研究員馬驍表示,帶渦輪的發(fā)動機運行起來里面溫度很高,最高的時候會有800-900度,一旦發(fā)動機上有油,或者粘了其它的雜質(zhì),起火的隱患很大。

  國內(nèi)外知名的一些研究發(fā)動機的專家都告訴記者,汽車發(fā)動機如果出現(xiàn)這樣的滲漏機油的現(xiàn)象,肯定不正常,尤其是高速運行的汽車,一旦滲漏機油嚴重,將會相當危險,這絕對不是專家的危言聳聽,就連這些車輛的使用說明書上也明確寫著,加機油時要小心不能讓機油滴落在灼熱的發(fā)動機零部件上,有燃燒的危險。

  4S店解決辦法一:“這是正常現(xiàn)象!”

  也正是擔心自己的車輛出現(xiàn)問題,很多車主第一時間想到的就是求助4S店,不過他們得到的答案卻是,這是正常現(xiàn)象,不用擔心。

  由于發(fā)動機滲漏機油,上海的韋先生和大眾4S店已經(jīng)交涉過好幾次。上海大眾某4S店維修部經(jīng)理表示,上海大眾給我們的回是復正常,造了那么多車,又不是一臺兩臺,上海大眾、一汽大眾、德國大眾全部都是用這個發(fā)動機。

  對于發(fā)動機的“滲漏機油”現(xiàn)象,不僅僅是維修部經(jīng)理習以為常,4S店里的維修工也表示很常見。在蘇州,顧先生也得到了同樣的回答:“沒有油是不正常的?有點油滲油又不要緊的。”

  4S店解決辦法二:“請你保密!”

  4S店從維修經(jīng)理到維修工都說是“正常現(xiàn)象”,這讓很多車主就相信了,不再進行維權(quán)行為。如果仍有車主堅持要求4S店給出解釋,并進行修理,4S店就會拿出更進一步的維修服務,給車主的汽車更換一些零件,進行發(fā)動機清洗。

  不過享受這個服務的前提,是車主要簽訂所謂的“保密協(xié)議”。協(xié)議中,4S店承諾給這些車主們一些優(yōu)惠服務。但是前提條件是,關于車輛發(fā)動機滲漏機油的問題,車主不可以向4S店以及制造商再提出包括質(zhì)量在內(nèi)的其他任何要求。

  零件雖然換新 機油滲漏現(xiàn)象無改變

  反復交涉之下,顧先生買車的4S店主動為他的車更換了連接廢氣管的“油氣分離器”。“當時他們主動給我索賠了油氣分離器,他們說肯定這個地方壞了,然后馬上給我索賠掉了。”

  實際上是不是油氣分離器壞了?顧先生多次詢問原因,4S店工作人員始終沒有告知。顧先生認為,4S店對滲漏機油的情況早就心知肚明。另一家4S店工作人員的說法則證實了這一點,“漏油太普遍了,我們這么跟你說,上海大眾不會這么跟你說的。”

  即使是更換了配件,顧先生的車也并沒有好轉(zhuǎn)的跡象。“我開車第二天我又發(fā)現(xiàn)漏油了,一個禮拜后又很多了。”

  大眾汽車制造商:滲漏機油很正常

  反復修理,就是沒有好轉(zhuǎn),發(fā)動機還是一如既往的滲漏機油,這讓很多車主非常著急,可是4S能做的就是清洗、換零件。于是,有的車主想到了直接找汽車制造商,畢竟車子是他們生產(chǎn)的,發(fā)動機出現(xiàn)這種問題,汽車企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。

  “我想請問一下,你們已經(jīng)處理了半年時間了,半年還要久了,那怎么還沒處理好?”雖然知道打了多次電話,但是對于顧先生的提問,一汽大眾的客服并沒有給出答案。

  電話轉(zhuǎn)到投訴部后,投訴部把問題推給了4S店。“車輛都是聯(lián)保的,任何一家4S店都可以檢測您車輛的問題,那目前發(fā)動機上面還有機油嗎?那我們可以幫您反饋。”而這反饋,一反饋就是半年都沒有了消息。

  經(jīng)銷商廠商踢皮球 消費者檢測無門

  汽車出現(xiàn)問題,車主找到4S店。開始說沒問題 ,繼續(xù)堅持,4S店就會給換零件,清理發(fā)動機,反復修理。

  不見好轉(zhuǎn),車主找到汽車生產(chǎn)商,汽車生產(chǎn)商堅持是正常現(xiàn)象,又把車主推還給4S店。這樣一來,想維權(quán)的消費者就走到了一個循環(huán)里面,被4S店和汽車企業(yè)推來推去。

  有的車主也想通過第三方檢測機構(gòu)來檢驗一下發(fā)動機到底有沒有問題,可是同樣也吃了閉門羹。原因是,這些機構(gòu)只針對企業(yè),不對消費者個體開放。

  車主較真 車企妥協(xié)同意退款

  于是,很多車主放棄了最初的想法,接受了這個事實,不再耗費精力了,可是在蘇州,有位車主卻偏偏較起了真。在發(fā)現(xiàn)剛買的汽車發(fā)動機滲漏機油之后,在三個月的時間里,他給汽車企業(yè)的客服打了六十多個電話,反復給汽車廠家發(fā)電子郵件,要求退車,結(jié)果這位車主拿到了大眾公司的全額退車款。

  蘇州車主萬春雷的這輛途觀轎車,遇上了和眾多車主們一樣的問題——發(fā)動機滲漏機油。更換各種配件,問題都沒有解決,最后他堅持退車。

  在聯(lián)系上海大眾的同時,萬春雷在汽車論壇上就自己的經(jīng)歷發(fā)了帖,短短一個多月,超過30多萬人次瀏覽。隨后,上海大眾派出了包括售后負責人,引擎技術在內(nèi)的談判團隊來到蘇州,和萬春雷進行面對面溝通,最后上海大眾汽車專家是明確承認了這個問題的存在,車企同意給萬春雷退款。

  從“退款很難”到“全額退車,但請你刪帖”拉鋸

  萬春雷還向記者出示了這場長達300分鐘的談話錄音。在談判初期,上海大眾的發(fā)動機技術專家態(tài)度很堅決,認為發(fā)動機沒有問題,售后負責人也不同意給萬春雷換車。“我們德國的標準高于國家標準,這個不是設計缺陷。”“退車很難。”

  但是談話進行了一個多小時之后,上海大眾的談判人員態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,但是依然不同意退車。“除了退車,我們改善好后,還能再給你維修。”

  在三次反復拉鋸談判之后,上海大眾終于答應給萬春雷退車。但也給出了退車的條件,“涉及的每一分錢都能退給你,但是你自己要刪帖或者讓這個帖子沉下去,我們不希望你在網(wǎng)上再發(fā)聲。”

  2014年2月,經(jīng)過幾個月的反復拉鋸之后,上海大眾汽車銷售有限公司決定為萬春雷辦理退車,他拿到了包括購車款和保險等在內(nèi)的24萬元全款。在退還車款之前,上海大眾還讓他簽了一份和解協(xié)議,上面寫著:大眾為萬春雷全額退車。退車后,萬春雷不能再發(fā)表任何與途觀車相關的帖子、不能再處理任何與途觀車故障有相關關聯(lián)的事宜。

  “這樣的協(xié)議,你看看,如果沒有問題,為什么他們要我簽?”萬春雷說:“雖然我簽了,但是我覺得這不是一個小事,事關所有的車主,所以我還是想站出來告訴大家。”

  編后:

  直到現(xiàn)在,上海大眾也沒有正式承認,發(fā)動機出現(xiàn)機油滲漏屬于故障,但是我們能看到的是,蘇州的這位車主,經(jīng)過自己的堅持,以發(fā)動機滲漏機油的原因,拿到了上海大眾24萬的退車款,而其他地區(qū)的很多車主,出現(xiàn)了這個問題,去4S店,也會被告知需要更換零件,進行清理。

  但由于我國的第三方發(fā)動機檢測機構(gòu)不針對個人開展業(yè)務,所以這款發(fā)動機到底有沒有問題,還需要權(quán)威部門進行專業(yè)的調(diào)查。有關法律人士認為,生產(chǎn)企業(yè)應該按照我國新消法的規(guī)定,盡早拿出產(chǎn)品相關的檢測數(shù)據(jù),對消費者的投訴進行正常的回饋和解釋。

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