在交通事故中，有的時(shí)候一些網(wǎng)友會選擇“私了”來解決問題，俗稱的“私了”是以當(dāng)事人以自治為基礎(chǔ)，未經(jīng)過國家有關(guān)主管部門處理，雙方當(dāng)事人意思表示一致的處理方式，在道路交通事故中，未造成人員傷亡的輕微擦碰占了事故的多數(shù)。那交通事故“私了”有哪些程序？另外哪些情況是絕對不要選擇“私了”的呢？

　　切忌以下幾點(diǎn) 這樣再私了你就虧大了

　　“私了”流程

　　1、查看財(cái)產(chǎn)損失情況

　　發(fā)生交通事故立即停車、拉緊手制動、關(guān)閉電源、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈(夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廊燈和后位燈)、設(shè)置警告標(biāo)志牌后，雙方當(dāng)事人簡單查看交通事故財(cái)產(chǎn)損失情況。

　　2、協(xié)商交通事故事實(shí)及成因，簽訂書面“事故事實(shí)”協(xié)議

　　簡單查看財(cái)產(chǎn)損失后，人員立即轉(zhuǎn)移到路肩或路面安全地點(diǎn)對事故事實(shí)及成因進(jìn)行協(xié)商：

　　1. 當(dāng)事人對事故事實(shí)及成因達(dá)成一致意見的，應(yīng)當(dāng)填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》的“事故基本資料”、“事故事實(shí)”，并由雙方當(dāng)事人簽字確認(rèn)。

　　2. 當(dāng)事人不愿“私了”、雖然愿意“私了”但對事故事實(shí)及成因無法達(dá)成一致意見的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。

　　①事故事實(shí)及成因一定要采取書面協(xié)議形式，即填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》的“事故事實(shí)”，并由雙方當(dāng)事人簽字確認(rèn)；不能采取口頭協(xié)議方式，以免一旦撤離現(xiàn)場對方翻臉不認(rèn)人，導(dǎo)致事故現(xiàn)場和事故責(zé)任無法認(rèn)定。

　　②“事故事實(shí)”協(xié)議具有“固定”事故現(xiàn)場的效力：當(dāng)事人達(dá)成“事故事實(shí)”協(xié)議后就事故事實(shí)及責(zé)任出現(xiàn)爭議的，交通管理部門可以受理，在事故現(xiàn)場已經(jīng)不復(fù)存在無法認(rèn)定的情況下，交警部門將以“事故事實(shí)”記載的內(nèi)容來確定當(dāng)事人責(zé)任；雙方當(dāng)事人還可以共同申請進(jìn)行損害賠償調(diào)解。

　　3、拍照或標(biāo)劃位置后撤離現(xiàn)場

　　在確保安全的情況下，對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，各方當(dāng)事人立即撤離現(xiàn)場。

　　①當(dāng)事人未達(dá)成“事故事實(shí)”書面協(xié)議，不應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場，而應(yīng)當(dāng)選擇報(bào)警處理；

　　②當(dāng)事人達(dá)成“事故事實(shí)”書面協(xié)議、撤離事故現(xiàn)場前，還應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場進(jìn)行拍照、標(biāo)劃事故現(xiàn)場位置，作為現(xiàn)場的保留證據(jù)。

　　4、協(xié)商賠償事宜，簽訂賠償協(xié)議書

　　簽訂“賠償協(xié)議”

　　1. 雙方當(dāng)事人對具體賠償事宜無法達(dá)成一致意見的、達(dá)成賠償協(xié)議后就賠償協(xié)議發(fā)生爭議的，交警部門不再受理，可以(只能)向人民法院直接提起民事訴訟。

　　2. 協(xié)議書主要內(nèi)容如上，可以自行結(jié)合本身情況加入一些內(nèi)容。另外，不放心的話建議可以找當(dāng)?shù)毓块T對協(xié)議書進(jìn)行公正，費(fèi)用不貴，還有就是你們付給他的費(fèi)用，請他本人寫收條并簽字按手印，協(xié)議書可以打印出來，但簽名和按手印必須要當(dāng)事人自己，在協(xié)議書有名字的地方都按上自己的手印，若有涂改的地方也要按上手印。

　　3、交通事故“私了”提示

　　①交通事故“私了”的當(dāng)事人必須具有行為能力；不具有行為能力人不能“私了”，達(dá)成的協(xié)議依法不具有法律效力。

　　②交通事故“私了”必須是書面“私了”，即達(dá)成包括“事故事實(shí)”和“賠償協(xié)議”在內(nèi)的書面《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》。

　　③交通事故“私了”決不是所謂的“掏錢私了”，“掏錢私了”后因事故現(xiàn)場已經(jīng)不復(fù)不存在，事故責(zé)任無法認(rèn)定，一旦引起糾紛，當(dāng)事人將有口說不清，后患無窮。

　　④當(dāng)事人達(dá)成《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》后：

　　A.對事故事實(shí)和成因發(fā)生爭議，可以由交警部門受理；

　　B.對賠償協(xié)議發(fā)生爭議，交警部門不予受理

　　⑤當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成的損害賠償協(xié)議書具有法律效力：

　　A.當(dāng)事人事后不得反悔。

　　B.但是，如果該協(xié)議存在因重大誤解、顯失公平等可撤銷、可變更情形，則當(dāng)事人一方有權(quán)請求法院予以撤銷或者變更。

　　哪些情況不能輕易“私了”？

　　1、前車倒車或溜車導(dǎo)致追尾

　　當(dāng)車輛在調(diào)頭時(shí)，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí)，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時(shí)大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛(前車)承擔(dān)事故責(zé)任。

　　2、前車壓線行駛發(fā)生追尾

　　在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須是在行駛過程中，前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)，因?yàn)榍败嚥]有影響到后車正常駕駛。

　　3、前車開斗氣車造成追尾

　　相信很多網(wǎng)友都見過開斗氣車的，例如，一輛車輛正常行駛，而另一輛在前方開斗氣車，經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果追尾了，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由開斗氣車的一方承擔(dān)。這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后，后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)(例如視頻等)，才可以認(rèn)定責(zé)任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。

　　4、夜間前車沒有尾燈

　　夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

　　前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。但是如果交警較真，前車的警示牌不合規(guī)，會被扣3分，并罰款。

　　5、多車追尾時(shí)

　　多車追尾的責(zé)任如何認(rèn)定第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，由后車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況，均由后車負(fù)責(zé)賠償。