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2024年10月23日 星期三

過減速帶的正確方式要知道 速度過快會爆胎

發(fā)布時間:2016-01-25 10:00:44  來源:騰訊汽車  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

  減速帶很常見,在學(xué)校、住宅小區(qū)、人流量密集的路段,為了避免交通事故的發(fā)生,這些路段一般都會都會設(shè)置減速帶。減速帶是一個安全設(shè)置,很多駕駛者都不太在意,這些黑黃相間、強(qiáng)制車輛駕駛員減速的減速帶,每個駕駛員都能輕松通過,但是如何過減速帶才能不傷車卻沒有那么簡單。

  通過減速帶時圖快,不減速,極易爆胎

  汽車過減速帶,都會對車造成沖撞,經(jīng)常沖撞或沖撞力過大,會對車造成損害。損害輕的損害前輪胎,導(dǎo)致汽車跑偏等,嚴(yán)重的損壞輪胎、輪轂、托底等。有的司機(jī)在通過減速帶時圖快,不減速,若長期如此,不但會加速胎面橡膠的磨損,還極易爆胎。

  車友們一般都會采用

  單輪過:很多車友在過減速帶時,常用汽車一側(cè)的車輪軋過去,認(rèn)為這樣的沖擊力小,對汽車的損害也小。從駕乘者的感受角度,以單側(cè)車輪經(jīng)過減速帶時,車內(nèi)感覺到的沖擊力要小于兩側(cè)車輪同時軋過減速帶帶來的震動。經(jīng)常單邊繞行減速帶的話,一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過另一側(cè),也就是說會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象,這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī),長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,應(yīng)該及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。

  垂直通過:垂直通過也就是車子對準(zhǔn)了減速帶正正地通過,這種情況下,車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時收縮,來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧,減震器共同對半去分擔(dān),受力均勻。

  雙輪過:雙輪通過時,對于車輛懸架系統(tǒng),左、右懸架平衡受力,抵抗沖擊力,并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。雖然此時車身的震動大了,但可以有效減小錯位的可能性。

  車友在發(fā)現(xiàn)減速帶時,應(yīng)提前減速速度降下來,車內(nèi)乘員的感覺也好。使兩側(cè)車輪同時緩慢駛過減速帶,這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。所以汽車過減速帶,應(yīng)該讓雙輪垂直通過。

  減震器老化可以換減震器,但車身頻繁扭曲變形帶來的“暗傷”是無法修補(bǔ)的,將導(dǎo)致車子更早出現(xiàn)雜音、松散感。也許很多人并不知道,自己車子的這些現(xiàn)象,其實(shí)跟你日常過減速帶的習(xí)慣有關(guān)。

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