行車記錄儀已經(jīng)成為了不少車友的標配產(chǎn)品，因為無論是碰瓷兒的，還是開車的，都不各行其道……讓我們無法安心、安全的在上路開車，因此只能選擇使用行車記錄儀，來保護自己的合法權(quán)益。

　　不過問題是，如何挑選一個品質(zhì)好的行車記錄儀，成為了不少車主的煩惱，因為市場上花樣繁多，品質(zhì)良莠不齊，甚至還有一些選購誤區(qū)。因此，如果你連行車記錄都選不好的話，估計碰瓷兒的都得笑話你……所以今天我們就跟大家聊聊，怎么才能挑選一個好的行車記錄產(chǎn)品。

　　1. 別信“分辨率”，需要看“有效像素”

　　相信不少人買行車記錄儀的時候，最關(guān)注的還是看行車記錄儀的像素或是分辨率，但實際上高分辨率、高像素，并不意味著圖像效果就更清晰。因為圖像的清晰度，只與攝像頭感光元件的面積和像素密度有關(guān)。

　　因為只有感光區(qū)域的面積越大，感光像素的密度越大，圖像才會更清晰。現(xiàn)在的行車記錄儀產(chǎn)品，出于成本考慮，都會選擇尺寸為1/3英寸的CCD，有效感光像素點330萬左右，如果將其畫面裁切成1080P分辨率，正好200萬的像素需求。

　　不過滿足“需求”，并不意味著畫面會更加清晰，只是60分及格而已。因此如果一個行車記錄的CCD面積大約1/3英寸，質(zhì)量還說的過去，否則其畫面質(zhì)量絕對堪憂。

　　2. 別信“清晰度”，需要看“幀數(shù)”

　　不少人認為分辨率大、像素高，畫面就清晰，實際上要保證畫面的清晰度，還需要看畫面刷新率——幀數(shù)。也就是說，刷新率越高，每秒鐘拍下的畫面就越多， 幀數(shù)就越高，畫面的質(zhì)量和清晰度也會相對提高。因為對于高速行駛的車輛來說，幀數(shù)越高，拍到的畫面越多， 越容易拍到更清晰的畫面。

　　所以如果問你，“1080P分辨率30幀”和“720P分辨率60幀”，兩種畫面質(zhì)量，你選哪個呢？如果按照實用效果來看，“720P分辨率60幀”的畫面，要比“1080P分辨率30幀”的更加實用。當然，如果“1080P分辨率60幀”的選項，那就更好了，不過價格會更高。

　　3. 別信“大廣角”，需要看“水平角度”

　　挑選行車記錄儀另外一個重要參數(shù)，就是“可視角度”，一些商家宣傳自己產(chǎn)品的可視角度能到到170度，實際上這根本不可能，因為這個角度都能看到兩側(cè)后視鏡了。

　　此外，這里還有一個混淆感念的情況。商家說的“大廣角”，往往值得是“鏡頭角度”，而實際上我們需要的是“畫面角度”，就是成像之后的可視角度，而行車記錄最關(guān)鍵的角度是“水平畫面的可視角度”，因為這個角度才有意義

　　4. 別信“夜視能力”，需要看“WDR”效果

　　另外，還有一些商家宣傳自己的產(chǎn)品具有強大的夜視功能，并且配有紅外夜視補光，實際上，這個功能“然并卵”。你覺得前方一片漆黑，依靠著幾個遠紅外小燈泡，就能具備強大的夜視能力嗎？如果是是真的，那美國人絕對要哭暈在廁所……

　　意味著要求有夜視能力，不如買個帶“WDR”功能的產(chǎn)品。WDR指的是“寬動態(tài)范圍”，與靜態(tài)畫面的HDR是一個效果，在動態(tài)場景中，特別亮的部位和特別暗的部位同時都能看得特別清楚。

　　而具備WDR這種功能的行車記錄，在白天不怕隧道出入盲區(qū)，在夜晚還能有效抗強光照射和顯示更完整的較暗畫面。比那些不靠譜的“紅外夜視”可強多了。

　　5. 別信“高配置”，需要看“軟實力”

　　還有一點，切勿迷戀高配置。現(xiàn)在不少行車記錄儀產(chǎn)品，都標稱自己是運動攝像機級別的畫質(zhì)，并且擁有安霸A7、A9等高端主控芯片……

　　確實，一些高端運動攝像機也都搭配這些芯片，但是問題搭配什么水平CCD感光元件，使用什么材質(zhì)攝像頭，更甚者軟件編碼、解碼的水平如何？這些都是考量一款產(chǎn)品優(yōu)劣的關(guān)鍵。這也就是為什么一些高硬件配置的行車記錄，依舊買的很便宜，畫質(zhì)依舊很差的原因。

　　寫在最后

　　所以綜上所述，購買一款好的行車記錄儀產(chǎn)品，并不只能看商家的參數(shù)和宣傳話術(shù)，一定要鍛煉一下自己的辨識能力。因為在這個誠信極度缺失的社會和時代，只有通過不斷的學習，才能讓自己活得更舒心一些……