2024年10月24日 星期四
如今，微信幾乎成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑覀冊谖⑿派吓c朋友聊天，記錄自己的生活；在微信上交流商務(wù)對接工作，甚至接受培訓(xùn)，參加線上沙龍；在微信上購物，預(yù)約服務(wù)等。生活在移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，我們是何其幸運(yùn)，也越來越能感受到移動互聯(lián)網(wǎng)對我們個人生活的改變，現(xiàn)在微信開始逐步改變著人們的商業(yè)和工作模式，汽車銷售和售后服務(wù)也不例外。
不久前，不少北京車主都經(jīng)歷了冰雹的“洗禮”，記者的朋友王女士的車也在冰雹來臨時未能幸免。出于對4S店服務(wù)品質(zhì)的信任，她打電話預(yù)約了維修服務(wù)，而最后修車的結(jié)果也很令她滿意。盡管如此，她依然向記者抱怨，有時候不方便打電話，如果這家4S店能有微信預(yù)約，她一定愿意嘗試。
現(xiàn)在，很多4S店還沒有自己的微信平臺，依然通過電話的方式與客戶溝通。但很多新興的獨立維修店則已經(jīng)有意識地建立微信平臺甚至是APP，和用戶進(jìn)行交流和交易。客戶可以很方便地在線上獲取消息，與商家取得聯(lián)系并預(yù)約服務(wù)等，甚至一些簡單的維修保養(yǎng)都不需要自己到店，只需預(yù)約，并在維修保養(yǎng)結(jié)束后收車即可。不得不說，目前一些4S店的思維未免有些落伍，但其出于降低成本的考慮卻也無可厚非。
尼爾·波茲曼在 《娛樂至死》中說道，“媒介的形式偏好某些特殊內(nèi)容，從而能最終控制文化。”在一個微信被高頻使用的時代里，僅靠口耳相傳的口碑來贏得用戶不如在碎片化的微信平臺上適當(dāng)?shù)赝其N和營銷。因為在眾聲喧嘩時，4S店不能在擁有優(yōu)質(zhì)的線下服務(wù)時主動地建立微信線上渠道，進(jìn)行反向O2O，恐怕就不僅是對優(yōu)質(zhì)資源的浪費，也是對4S店的客戶資源的浪費。
