2024年10月23日 星期三
配置主要在于“干貨”
此次體驗的MG GT 1.4T車型，內部采用運動感更強的黑內飾設計，搭配銀色金屬飾條以及金屬踏板，讓駕駛者一進入車內就充滿了啟動、加速的駕駛欲望。MG GT在內飾設計上各功能區(qū)域很清晰，在中控臺上方及車門內側，用皮質材料的地方并不算多，但是裝配工藝讓人印象深刻。縫隙控制、旋鈕阻尼及按鍵力度，一致性做的非常到位，同時力度方面也拿捏準確，沒有過松或者生澀的感覺，上汽生產車型在這方面一直保持比較高的水準。
在現(xiàn)場體驗時，很多人跟我有一樣的感覺，這不像是一款頂配車型。確實與同級別車型相比，MG GT在舒適性配置上并不突出。比如無鑰匙啟動、電動座椅、大尺寸顯示屏等并沒有出現(xiàn)在這款車型上，但是一些實用性配置，在MG GT還是比較完備。比如后排空調出風口、Start-Stop智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、自動大燈等。建議胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及側安全氣囊再擴大裝載車型范圍。
在配置中最讓人印象深刻的還是要數(shù)inkaNet4.0智能網絡行車系統(tǒng)。inkaNet4.0采用了iMX6雙核處理器，啟動非常迅速。7英寸LCD紅外觸控液晶屏解決了硬屏反光問題，手指輕滑屏幕，靈敏度也非常高，同時還支持語音功能，提升操作便利性和安全性。另外，“全息3D導航”在原版本主動規(guī)避擁堵、實現(xiàn)分鐘級路徑即時優(yōu)化以及精準行車時間預判的基礎上，還增加了途經點導航功能。這個實時導航平均每個月可以為駕駛者節(jié)省20%的駕駛時間。
