中國(guó)網(wǎng)汽車7月6日訊(記者 孫建鵬) 別克官方在6月27日宣布，旗下全新緊湊型車威朗正式上市，新車搭載1.5L和1.5T倆個(gè)款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為13.59-19.99萬元。從價(jià)格上看，別克旗下的凱越、英朗以及威朗在緊湊級(jí)市場(chǎng)中呈現(xiàn)出三款不同定位的車型。凱越瞄準(zhǔn)的10萬元以下的用戶群；全新英朗則瞄準(zhǔn)的是10-15萬的用戶；而全新威朗則是瞄準(zhǔn)向那些追求品質(zhì)的年輕消費(fèi)群體，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在速騰、凌渡以及DS 5LS車型上。那么接下來我們就一同感受下別克威朗所帶來的魅力，看它是怎樣展現(xiàn)出自我的與眾不同。

　　說起別克威朗那么就不得不提到英朗的關(guān)系，這還要在說道3月2日別克英朗的史昂是售價(jià)上看，相比老款英朗GT價(jià)格，全系產(chǎn)品的價(jià)格下調(diào)了2萬左右。僅從這一點(diǎn)就能看到也是為了跟今天試駕的威朗讓出位置。不難看出別克品牌正在細(xì)分其緊湊車型市場(chǎng)。

　　在設(shè)計(jì)方面，別克威朗與英朗車型很有多接近的地方，如果不是很了了解這兩款車型的去別，那么保準(zhǔn)你會(huì)念錯(cuò)這兩款車的名字。從設(shè)計(jì)上看別克威朗采用最新品牌設(shè)計(jì)理念，低矮的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使其顯得更為激進(jìn)一些，這周設(shè)計(jì)風(fēng)格也出現(xiàn)在全新科魯茲、以及新款福克斯車型上，這或許目前最能打動(dòng)年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)理念吧。

　　從前臉上看，別克威朗相比英朗來看，前中網(wǎng)銀色直瀑是格珊裝飾線雖然同為16條，但是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所調(diào)整，同時(shí)威朗鍍鉻裝飾線中間都夾雜著一條黑色線條。并在前LOGO上也暗藏玄機(jī)，這也是自適應(yīng)巡航探頭。下格珊也沒有采用英朗那種貫穿式的設(shè)計(jì)，而是采用小嘴樣式，看起來效果更為協(xié)調(diào)。

　　展翼式大燈十分搶眼，LED日間行車燈與HID大燈獨(dú)特醒目，配合展翼式LED尾燈，點(diǎn)亮?xí)r呼應(yīng)車頭的設(shè)計(jì)。當(dāng)車速超過40km/h、周圍黑暗且沒有其它車輛時(shí)，系統(tǒng)打開遠(yuǎn)光燈；當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到會(huì)車車輛的前照燈、前方車輛的尾燈、周圍環(huán)境足夠明亮不需要遠(yuǎn)光燈，或車速降至20km/h以下時(shí)，遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換到近光燈，以此提高駕駛的安全性。

　　威朗的車身尺寸達(dá)到4718mm*1802mm*1471mm，軸距為2700mm。在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上，并采用了時(shí)下最為流行的快背的設(shè)計(jì)方式使其側(cè)面整體顯得動(dòng)感十足。可以看到，威朗的腰線設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜一些，盡管英朗也采用類似的設(shè)計(jì)，但從視覺效果上則略遜色于威朗。

    輪圈的使用上也是很符合別克威朗天生愛跑的特性，多輻式葉片狀的輪圈十分個(gè)性，此次試駕的車型使用的的是255/45 R17尺寸的馬牌ContiMaxContact MC5高性能靜音輪胎，這也將有助于車輛在靜音方面有著更為突出的表現(xiàn)。

　　收緊的尾部和干凈利落的輪廓線，賦予別克威朗一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。從另一方那個(gè)面看，為了不拘泥于家族設(shè)計(jì)理念的限制，尾部的變化也是區(qū)分兩款車型最為直接的方法。別克威朗后蓋一體式尾翼，以及一體化嵌入式雙排氣管等動(dòng)感元素的運(yùn)用，以及0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)，則賦予了威朗與生俱來的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。