聽說有一個(gè)江淮駿鈴的車主行車20多年零事故？聽說他已經(jīng)開著愛車跑了兩百多萬公里？

　　是的！

　　王剛，就是這位“神奇”的司機(jī)。現(xiàn)在他有了一個(gè)新名號(hào)，他就是“尋找中國(guó)好司機(jī)八月份的冠軍”！

　　不止這些，方得網(wǎng)將這位老司機(jī)關(guān)于“開車那些事兒”一網(wǎng)打盡，看看究竟八月份的冠軍為什么是他？

　　21年“輕卡專業(yè)戶” 認(rèn)準(zhǔn)江淮不動(dòng)搖

　　接受訪問的那天，王剛剛結(jié)束從山東回來的拉貨任務(wù)，跟許多過去的日子一樣，這只是他最平凡的工作日。而這樣的工作內(nèi)容，王剛已經(jīng)進(jìn)行了21年。這21年來，王剛行車零事故，這可不是簡(jiǎn)單的事！

　　說起來王剛年齡并不大，還不到40歲(39歲)，卻已經(jīng)開貨車21年，論資歷，絕對(duì)是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)了。初中文化的他來自河北辛集，文化水平不高，卻偏偏對(duì)開車始終抱有一腔熱忱。王剛現(xiàn)在開的是出租性質(zhì)的貨車，平日里，王剛都在拉貨，最常給幾個(gè)廠子拉一些汽車配件、家具、油等，類型很多。一個(gè)月差不多要開25天，總共要開個(gè)一萬多公里。瞧，老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)就是這樣一天天練出來的。

　　這20多年，王剛都開過什么車？一問才知道，王剛開車這么多年，開的都是輕卡，專注輕卡21年的他，堪稱一位“輕卡專業(yè)戶”。

　　“開始我給廠里開車，開了幾年。后來廠里不景氣，就開始自己開車?yán)浟恕！蓖鮿偨榻B到自己個(gè)體戶的生涯，“從廠子里出來之后，開始開的是朋友的車，那時(shí)是05年的時(shí)候，我開的就是江淮駿鈴。”正是因?yàn)樵诮粗巴鮿傞_過各種品牌的輕卡，自從接觸了江淮駿鈴，有了對(duì)比，王剛對(duì)這款車好感倍加。“江淮駿鈴開起來比別的車好，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)都好。”王剛這位“輕卡專業(yè)戶”說的話很有分量。

　　經(jīng)過了幾年的磨合，江淮駿鈴給王剛留下了好印象。在2010年，由于舊車年限到了必須換新車，毫不猶豫，王剛又換了一輛江淮駿鈴，這也是王剛自己真正擁有的第一輛車。這輛車陪王剛一直走到現(xiàn)在，提起自己的愛車，王剛十分自豪，“我的車從2010年6月底到現(xiàn)在，一個(gè)月歇不了幾天，跑了62萬公里，至今沒大修過”，王剛還不忘盛贊自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，“我聽說有一個(gè)尋找金牌發(fā)動(dòng)機(jī)的活動(dòng)，我也去報(bào)名了。跑了這么多公里，這么強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得我挺有競(jìng)爭(zhēng)力！”

　　62萬公里可不是小數(shù)字，沒有大修，小毛病都怎么處理？王剛輕松表示這根本不是問題。“開了這么多年車，車有了問題肯定提前就能感受出來。每次當(dāng)我感覺到有小毛病時(shí)，我就會(huì)馬上聯(lián)系江淮的服務(wù)站，售后先是電話做出預(yù)判，然后就近解決。特別方便，及時(shí)。”

　　在路上多此次出手相助 滿滿正能量

　　　雖然有著平凡的名字、平凡的工作，但是，在二十多年的開車經(jīng)歷中，王剛不平凡的熱心事可沒少干。不但自己保持著零事故，在開車的路上隨手幫助他人解決事故，已然成了王剛的習(xí)慣。

　　遠(yuǎn)的不說，光是去年，能回憶起來的，王剛就出手相助了好幾次。

　　“去年春天，我在從河南回來的高速上，前面的大貨車輪胎著火了，車主自己不知道，好多車都貼著邊走，不敢靠近，離它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，怕碰到翻車影響自己，”王剛看著這樣緊急的場(chǎng)景可沒法無視，這可不是鬧著玩的事。“我長(zhǎng)按喇叭，從邊上過去打手勢(shì)給大貨司機(jī)讓他停車，司機(jī)看見了我的手勢(shì)停下來了。”當(dāng)時(shí)火勢(shì)不小，大貨車的滅火器沒幾下就噴完了。王剛一點(diǎn)沒猶豫，幫人幫到底：“我就把我自己的滅火器拿下來，幫著大貨車的司機(jī)熄火。”就這樣，王剛一直幫助大貨車司機(jī)直到火徹底熄滅了，才繼續(xù)趕路。

　　去年9月份的時(shí)候，王剛又一次仗義相救。那次，王剛是去昆明送貨，去的時(shí)候走的G5，途徑成都、雅安，回來時(shí)，因?yàn)楦咚贈(zèng)]有修通，只有走國(guó)道213。“路過剛剛地震的魯?shù)闀r(shí)，我不認(rèn)識(shí)路，便向路邊一個(gè)拉蘋果的司機(jī)打聽路。在詢問中得知，他的蘋果是要運(yùn)往災(zāi)區(qū)的，可是半路車壞了，路上也沒什么人求助，于是我就幫他免費(fèi)把車拖到當(dāng)?shù)仄迯S。”到達(dá)后，那位司機(jī)師傅連連感謝，但是王剛覺得這沒什么：“因?yàn)榈卣鹁葹?zāi)時(shí)，我并沒有及時(shí)的能伸出援助之手，想到這，我反而覺得很愧疚。”其實(shí)，在地震這類的救災(zāi)中，無論是以什么形式，能夠力所能及的出一份自己的力量，都不失為功德一件。

　　不僅如此，王剛還有一次幫助他人碰上老鄉(xiāng)的情況。當(dāng)時(shí)王剛開車在河北的路上，下著大雪，路況糟糕。正巧，碰上了輪胎壞了的司機(jī)，還是壞了兩個(gè)，一個(gè)千斤頂不夠用，車急需千斤頂，司機(jī)很著急。王剛直接把自己車上的千斤頂借給他： “我把千斤頂給了他，正好看見對(duì)方司機(jī)的牌照是辛集人，一看是老鄉(xiāng)，留了電話，我就繼續(xù)上路了。”過了幾天，這個(gè)老鄉(xiāng)司機(jī)來還王剛千斤頂，還給王剛帶了一條煙。“我沒要，相識(shí)一場(chǎng)，鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的一起吃個(gè)飯就挺好。”

　　種種這樣的事跡，都被王剛說成是舉手之勞，可是，這樣的舉手之勞，在路上都關(guān)乎著司機(jī)的生命。王剛始終秉承著一個(gè)觀點(diǎn)，“咱都是開車的，(路上)難免碰上什么緊急事，能幫上別人一把就是一把。”

　　在最后，王剛也再次倡導(dǎo)廣大司機(jī)文明行車，遵守交通規(guī)則，帶著愛與希望上路。

　　“感謝我的老朋友江淮駿鈴，感謝方得網(wǎng)給我們司機(jī)師傅的機(jī)會(huì)，傳播行車正能量，創(chuàng)造文明和諧社會(huì)！”