在節(jié)儉三公經(jīng)費、節(jié)能減排的大背景下，公務車改革已經(jīng)勢在必行。工業(yè)和信息化部近日成為公車試點新能源車分時租賃的第一個國家部委。

　　5月18日，“工業(yè)和信息化部機關(guān)新能源汽車分時租賃項目”啟動。 據(jù)了解，本次“新能源汽車分時租賃項目”由北汽龐大新能源負責整體運營，采用綠色出行、個人付費的市場化租賃服務方式，在加快公務用車改革實施步伐的同時，進一步推動了新能源汽車的發(fā)展，體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+的具體應用。

　　據(jù)內(nèi)部相關(guān)人士介紹，在此次分時租賃服務期間，將根據(jù)部機關(guān)工作人員在不同場合的需求，提供“經(jīng)濟型”和“商務型”兩種用車選擇，并實現(xiàn)一對一服務，有助于提高機關(guān)辦事效率，同時為部機關(guān)干部綠色出行提供保障并可提供周租、月租等用車服務。

　　按照協(xié)議約定，本次分時租賃項目將在工信部四個辦公點，分別設置充電樁、Keybox(車鑰匙智能管理終端)，并在每個點配置一定數(shù)量的新能源汽車。四個點的充電樁數(shù)量總數(shù)近70個，有駕駛資格的干部職工，只需在分時租賃系統(tǒng)進行注冊，就可以下單租賃新能源汽車。并可借助租賃系統(tǒng)平臺的調(diào)度，實現(xiàn)A點借車B點還車，從而使四個點之間形成一個相對封閉的循環(huán)租賃網(wǎng)絡，提高車輛利用率。

　　據(jù)相關(guān)人員介紹，分時租賃系統(tǒng)包括信息交互、車輛監(jiān)控、充電管理、Keybox四個子系統(tǒng)。其中信息交互模塊能夠?qū)崿F(xiàn)會員管理、預約訂車、還車、消費結(jié)算等功能；車輛監(jiān)控模塊能夠監(jiān)控整車狀態(tài)、GPS狀態(tài)、電池故障、車輛故障等信息；充電管理模塊幫助用戶預約最近充電樁，自助充電以及計算電費；Keybox模塊提供對車鑰匙的智能管理，使用戶租賃車輛更加方便。這種模式一旦形成規(guī)模，將有助于進一步推進個人租車市場的發(fā)展。

　　北汽新能源總經(jīng)理鄭剛在經(jīng)濟型電動車、商務型電動車、出租車和傳統(tǒng)燃油車租賃之間，為我們算了一筆賬：以租賃1天為例，經(jīng)濟型電動汽車的租賃費用為159元，商務型電動汽車租賃費用為239元，出租車包車一天費用大概為500至600元，而同經(jīng)濟型電動汽車同檔次的燃油汽車租賃費用(含加油費)一天近300元。新能源車的分時租賃優(yōu)勢顯而易見。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，此次工業(yè)和信息化部的新能源公務用車分時租賃模式不僅做到了合理配置資源、降低行政開支，對保護環(huán)境、解決新能源汽車推廣難題更是起到了一舉多得的作用，這種模式值得在公務車領(lǐng)域和私人領(lǐng)域推廣和應用。我們也希望越來越多的國家部委能率先使用新能源汽車的分時租賃方式，同時新能源的種類也應該多元化，除了電動車以外，沒有里程憂慮的插電式混合動力車也應納入其中。