中國網(wǎng)汽車4月16日訊（記者關(guān)璐）成都對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致而言有著非常特殊的意義，東風(fēng)標(biāo)致308S選擇在成都上市，不僅是因?yàn)槲鞑康貐^(qū)是一個(gè)快速增長的銷售市場，而是為了能夠完美的為東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)戰(zhàn)略”畫下一個(gè)完美的句號(hào)。

　　2013年1月9日，隨著東風(fēng)標(biāo)致3008的上市，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了品牌“升藍(lán)戰(zhàn)略”：到2015年之前，東風(fēng)標(biāo)致陸續(xù)推出6款全新車型，4S網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將擴(kuò)展至500家、售時(shí)/售后滿意度在全國行業(yè)排名中雙雙進(jìn)入前五名、相對(duì)于2012年年銷量實(shí)現(xiàn)翻倍。

　　東風(fēng)標(biāo)致308S是“升藍(lán)戰(zhàn)略”規(guī)劃中的最后一款車型，3年間，隨著戰(zhàn)略的推進(jìn)，東風(fēng)標(biāo)致交出了一份不錯(cuò)的答卷。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港向中國網(wǎng)汽車記者表示，2015年一季度，東風(fēng)標(biāo)致全系車型銷量達(dá)到106,071臺(tái)，同比增長24.7%，對(duì)于銷量翻倍，他們有著很大的信心。

　　東風(fēng)標(biāo)致寄望借308S再創(chuàng)兩廂車神話

　　作為一款承載了品牌巨大期望的戰(zhàn)略車型，東風(fēng)標(biāo)致308S不僅豐富了現(xiàn)有的產(chǎn)品序列，為品牌形象與產(chǎn)品體驗(yàn)注入新的活力，也將幫助東風(fēng)標(biāo)致開辟個(gè)性化、多元化的細(xì)分市場，助力品牌知名度和銷量的雙重提升。

　　對(duì)于80后而言，東風(fēng)標(biāo)致207、307才是他們年少時(shí)期真正的“神車”，曾經(jīng)的東風(fēng)標(biāo)致創(chuàng)造了兩廂車的銷售奇跡，隨著兩款車的相繼退市，消費(fèi)者終于迎來了東風(fēng)標(biāo)致308S的回歸。

　　在產(chǎn)品方面，東風(fēng)標(biāo)致308S將競爭對(duì)手鎖定大眾高爾夫7上，并在定價(jià)方面相比高爾夫7要低6000-10000元。在價(jià)格之外，東風(fēng)標(biāo)致308S似乎在產(chǎn)品個(gè)性化方面也更勝一籌，無論是外形設(shè)計(jì)、配置和品質(zhì)感方面都更加細(xì)致，相信在原本東風(fēng)標(biāo)致頗具口碑的兩廂車市場，308S會(huì)有不錯(cuò)的成績。

　　對(duì)于308S的銷量預(yù)期，李海港也頗為玩味的給出了他本人的判斷，在月銷售4000輛的官方銷售預(yù)期外，李海港認(rèn)為308S“每個(gè)月7、8千也不是不可能。”足見東風(fēng)標(biāo)致對(duì)308S的銷售有著很強(qiáng)的自信。

　　升藍(lán)戰(zhàn)略收官　東風(fēng)標(biāo)致下一步聚焦品牌提升

　　2015年，東風(fēng)標(biāo)致品牌中期戰(zhàn)略“升藍(lán)戰(zhàn)略”將正式完成它的使命，以目前的工作進(jìn)展來看，完成“升藍(lán)戰(zhàn)略”的既定目標(biāo)并不是什么難題。對(duì)于未來，神龍汽車有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東對(duì)中國網(wǎng)汽車介紹，根據(jù)神龍公司的整體規(guī)劃，2015-2018年間，神龍公司還將投放11款全新車型，其中東風(fēng)標(biāo)致將投放4款全新車型，其中包括一款高端SUV產(chǎn)品。

　　3年以來，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)在中級(jí)車、SUV、高級(jí)車細(xì)分市場擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，而在中級(jí)車方面，東風(fēng)標(biāo)致同時(shí)擁有301、308、308S和408四款車型，也能夠看出東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于中級(jí)車市場的重視，也感受到曾經(jīng)以小型車為主的東風(fēng)標(biāo)致在品牌、產(chǎn)品向上突破方面的決心。

　　但從產(chǎn)品價(jià)格方面，我們也看到了東風(fēng)標(biāo)致在品牌價(jià)值提升方面所遇到的困難——無論是此前上市的508、408還是308S，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品定價(jià)過高的質(zhì)疑從未中斷。對(duì)此，李海港雖然對(duì)媒體表示“產(chǎn)品不應(yīng)以價(jià)格來決定價(jià)值”來回應(yīng)，但根據(jù)記者調(diào)查，東風(fēng)標(biāo)致408、508等產(chǎn)品在市場終端都有著數(shù)萬元的巨額優(yōu)惠，可見市場對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品價(jià)格和價(jià)值出現(xiàn)了一定的偏差。

　　對(duì)于升藍(lán)戰(zhàn)略之后，李海港表示，未來東風(fēng)標(biāo)致品牌的核心工作仍然是品牌的提升，具體的工作計(jì)劃將在2015年底或2016年初正式公布。在東風(fēng)標(biāo)致站穩(wěn)中級(jí)車市場后，我們期待著他在產(chǎn)品力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的進(jìn)一步提升。