中國(guó)網(wǎng)汽車3月24日訊 今日,吉利GX7運(yùn)動(dòng)版正式上市,售價(jià)區(qū)間為9.59-11.99萬(wàn)元。此次推出的吉利GX7運(yùn)動(dòng)版車型有2.0L-5MT和2.0L-6AT等四款車型,車型詳情及售價(jià)參見(jiàn)下表:
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版價(jià)格表 | |
車型 |
售價(jià)(萬(wàn)元) |
精英型(2.0L-5MT) |
9.59 |
豪華型(2.0L-6AT) |
10.19 |
尊享型(2.0L-6AT) |
10.99 |
尊貴型(2.0L-6AT) |
11.99 |
制表:中國(guó)網(wǎng)汽車 |
作為吉利GX7車系的重要補(bǔ)充,吉利GX7運(yùn)動(dòng)版的上市,將與經(jīng)典版形成不同的風(fēng)格產(chǎn)品矩陣,進(jìn)一步豐富吉利SUV產(chǎn)品線,拓寬主流年輕受眾群體。
外觀方面,吉利GX7運(yùn)動(dòng)版在基本上沿用GX7的造型設(shè)計(jì),雙五輻輪轂采用全新設(shè)計(jì)并輔以紅色飾蓋進(jìn)行點(diǎn)綴,細(xì)節(jié)處的變化凸顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。除此之外,GX7運(yùn)動(dòng)版車型的LED高位剎車燈將品牌LOGO加入其中,科技感十足。
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾部分在造型和工藝方面均進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。造型方面,GX7運(yùn)動(dòng)版分體式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)將信息娛樂(lè)系統(tǒng)的8英寸液晶顯示器和操控面板獨(dú)立開(kāi)來(lái)。作為一款運(yùn)動(dòng)型車,GX7運(yùn)動(dòng)版乘坐區(qū)域的環(huán)抱型的設(shè)計(jì)提供了極佳的包裹感。內(nèi)飾以鋼琴烤漆和木紋飾板為主體,輔以纖細(xì)的鍍鉻裝飾條,營(yíng)造厚重質(zhì)感和歐式風(fēng)格。
工藝方面,GX7內(nèi)飾材料的選用方面采用大面積的軟性材質(zhì)包裹。除了搪塑的儀表臺(tái)之外,方向盤、車門護(hù)板、中央扶手箱、手剎等駕駛者常觸及部位則運(yùn)用皮質(zhì)材質(zhì)。
車內(nèi)空間方面,一般情況下,吉利GX7運(yùn)動(dòng)版車型后備箱容積為580L;當(dāng)后排座椅放倒之后行李箱可用空間則拓展至1735L。加之GX7運(yùn)動(dòng)版遍布全車的28處儲(chǔ)物空間,無(wú)論乘坐在哪個(gè)座位,都可以輕松找到放置隨身物品的儲(chǔ)物空間。
GX7運(yùn)動(dòng)版除了延續(xù)了經(jīng)典版的籠式車身結(jié)構(gòu),GX7運(yùn)動(dòng)版在儀表臺(tái)下方增加了駕駛員膝部安全氣囊。主動(dòng)安全配置包括博世公司第九代ABS+EBD系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車可視、緊急制動(dòng)雙閃自動(dòng)激活等多項(xiàng)配置。自動(dòng)天窗、八向可調(diào)電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)行入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、液晶觸摸屏等配置提升GX7運(yùn)動(dòng)版科技感及舒適性。
吉利GX7運(yùn)動(dòng)版搭載了吉利自主開(kāi)發(fā)的2.0L GeTec全鋁高效發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)為F4賽車指定發(fā)動(dòng)機(jī),擁有國(guó)際汽聯(lián)的官方授權(quán)。其擁有可變氣門正時(shí)、雙平衡軸等先進(jìn)技術(shù),最大輸出功率達(dá)到104kW,最大輸出扭矩達(dá)到178Nm。
變速箱采用澳大利亞DSI公司生產(chǎn)的六速手自一體變速箱。與4AT、5AT相比,6AT擁有更加綿密的齒輪比,而且檔位清晰,吸入感也很強(qiáng),換擋響應(yīng)僅需0.3秒;高響應(yīng)速度降低了換擋頓挫感,提升駕駛和乘坐舒適性,同時(shí),檔位增加,傳動(dòng)比間隔減小,加強(qiáng)了節(jié)油性。新車搭載的這臺(tái)六速手自一體變速箱還提供了八種不同的輸出模式,進(jìn)一步提升了GX7運(yùn)動(dòng)版的性能取向。
底盤方面,GX7運(yùn)動(dòng)版采用時(shí)下運(yùn)動(dòng)型車流行的前麥弗遜、后E型多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。在懸架的運(yùn)動(dòng)品質(zhì)調(diào)教方面,沃爾沃優(yōu)化后的懸架參數(shù)化了懸架壓縮和拉伸時(shí)對(duì)于車身的沖擊,在保證GX7運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)兼顧舒適性。
隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,越來(lái)越多車企針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出SUV車型,以滿足消費(fèi)者對(duì)于SUV日趨細(xì)化的需求。從一開(kāi)始的高通過(guò)性、大空間等基本訴求逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟾咂焚|(zhì)的行駛質(zhì)感、更豪華的駕乘空間、更豐富的配置選擇。作為吉利GX7車系的補(bǔ)充,吉利GX7運(yùn)動(dòng)版將目標(biāo)鎖定更加富有活力的年輕一代,通過(guò)設(shè)計(jì)的升級(jí)優(yōu)化,試圖吸引更多有個(gè)性化需求的用戶。