2024年10月25日 星期五
券商和車商，中國人現(xiàn)在更愿意對(duì)誰打開錢包？從現(xiàn)在情況看，券商似乎略勝一籌。
美國彭博新聞社8日?qǐng)?bào)道，北京居民湯姆·張(音譯)這樣的消費(fèi)者正在推遲購車計(jì)劃，想在股市中搏一把。
張先生原先在美國別克汽車和德國大眾帕薩特汽車之間猶豫不決，最后決定把30萬元人民幣購車預(yù)算投進(jìn)股市。
一年多過去，眼見30萬元持倉變成80萬元，現(xiàn)年26歲的張先生說，“我覺得我擅長(zhǎng)炒股。我能賺更多”。
他說：“既然雞還能下蛋，為什么要?dú)㈦u？車以后總是可以買。”
據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，截至5月22日，中國投資者開戶總數(shù)相當(dāng)于過去4年間的總和。
與股市的火爆對(duì)比，作為全球最大汽車市場(chǎng)，中國車市上月銷售增速為兩年多來最低。
報(bào)道援引中國全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹的話說：“股市就像一個(gè)泵，把所有錢抽走。”
他說：“不管誘惑多大，人們都不買車。他們希望把錢投在股市。”
崔東樹認(rèn)為，只有股市恢復(fù)理性，汽車市場(chǎng)才可能恢復(fù)活力。
張先生認(rèn)為，等那天到來的時(shí)候，他賺的錢應(yīng)該可以買輛高端車，“我想可以買奧迪A4或?qū)汃RX3，或許更好的車”。
