“三菱進(jìn)口車業(yè)務(wù)不會退出中國，歐藍(lán)德目前沒有國產(chǎn)計劃。從三菱汽車的整體發(fā)展戰(zhàn)略來看，我們希望把國產(chǎn)車和進(jìn)口車同時做好，獲得大發(fā)展。 ”最近，針對三菱進(jìn)口車業(yè)務(wù)將退出中國的傳聞，三菱中國董事長今井道朗正式向媒體辟謠。

　　“中國是全世界最大的汽車消費市場，但是，中國市場的三菱品牌汽車，包括國產(chǎn)車和進(jìn)口車在內(nèi)，總量還沒有進(jìn)入三菱汽車海外市場的前五位。在進(jìn)口SUV領(lǐng)域，進(jìn)口三菱汽車的市場份額占比更是不到2.6%。我們希望通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和新車投放，讓三菱汽車的發(fā)展趕上國內(nèi)SUV的發(fā)展步伐。三菱國產(chǎn)車和進(jìn)口車要同時發(fā)力，把銷量提上去。”他強(qiáng)調(diào)說。

　　一個佐證是，本次成都車展上，進(jìn)口三菱發(fā)布了2014款歐藍(lán)德超值版和2015款帕杰羅。其中，2014款歐藍(lán)德超值版零售價為22.98萬~34.48萬元，2015款帕杰羅零售價為39.8萬~46.8萬元。兩款新車同時上市不僅顯示出進(jìn)口三菱對西部市場的重視，也展示出進(jìn)口三菱在中國繼續(xù)發(fā)展的姿態(tài)。不過，針對歐藍(lán)德要國產(chǎn)的傳聞，他明確表示，目前歐藍(lán)德沒有國產(chǎn)計劃。

　　資料顯示，2014款歐藍(lán)德超值版配置了多功能組合式LED尾燈，18英寸鋁合金輪轂、黑色輪眉、酷炫銀色行李架等。2015款帕杰羅采用了全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵和前后保險杠，前霧燈處新增了LED日間行車燈，增配帶自動水平調(diào)節(jié)裝置的超寬區(qū)域氙氣大燈、自動感應(yīng)大燈及雨量感應(yīng)系統(tǒng)等科技配置，并增添一款雙色車身，給消費者提供更具個性化的選擇。

　　目前進(jìn)口三菱的在售車型只有2014款歐藍(lán)德和2014款帕杰羅兩款產(chǎn)品。今年初，進(jìn)口三菱確定了2014年銷售2.5萬臺的目標(biāo)。今年上半年，歐藍(lán)德上牌量近8000臺，帕杰羅上牌量3000臺。與去年同期相比，帕杰羅增長150%，歐藍(lán)德增長110%，他說，下半年，隨著兩款新車的上市，進(jìn)口三菱完成預(yù)定目標(biāo)相對樂觀。

　　他介紹，進(jìn)口三菱共有115家經(jīng)銷商，其中78家是原來一直做進(jìn)口三菱的經(jīng)銷商，另外37家是廣汽三菱的經(jīng)銷商，獲得了進(jìn)口三菱的授權(quán)，也銷售進(jìn)口三菱車。他表示，在未來渠道發(fā)展方面，因為車型少，進(jìn)口三菱會以國產(chǎn)和進(jìn)口并賣的方式拓展經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)在廣汽三菱拓展新的網(wǎng)絡(luò)里尋找可以銷售進(jìn)口三菱的經(jīng)銷商，給他們授權(quán)，增加銷售渠道。

　　新能源車方面，三菱純電動汽車i-MiEV和插電式混合動力歐藍(lán)德PHEV已經(jīng)推向歐洲、日本、北美市場，全球累計總銷量已經(jīng)達(dá)到6.5萬臺。“三菱希望把新能源汽車拿到中國，但具體采用什么形式，開發(fā)什么規(guī)格，以符合中國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都在研究之中。不過，早在兩年前，三菱電動車已經(jīng)在上海嘉定的電動車園區(qū)里提供試駕了。”