通用汽車日前發(fā)布了最新中期發(fā)展規(guī)劃，欲從多個方面大力提升全球業(yè)務，并著手更新產品陣容。未來數年內僅在中國產銷規(guī)模就將達到500萬輛/年級別。

　　全新規(guī)劃出爐

　　2014年10月1日，通用汽車公開了2014至2018年發(fā)展目標和方案，這是瑪麗·博拉(Mary Barr)今年掛帥以來首次發(fā)布的中期戰(zhàn)略規(guī)劃。按照規(guī)劃，通用汽車將從產品、豪華品牌、汽車金融等方面提振業(yè)績，值得注意的是中國被單列為一個方面，足見通用對在華業(yè)務重視程度。

　　以下是通用汽車中期發(fā)展規(guī)劃主要內容。

　　一、提升利潤能力

　　本次通用汽車通用汽車重申了之前宣布的財務目標：在北美，調整后息稅前利潤率EBIT將在2016年達到10%；2016年在歐洲實現扭虧為盈；在中國，通用汽車合資企業(yè)凈利潤率將保持在9%-10%之間；在南美，隨著近期新產品的推出和材料物流的優(yōu)化，公司的主營業(yè)務將繼續(xù)改善。

　　通用汽車承認，在除中國以外的國際運營中，通用汽車將繼續(xù)接受包括品牌戰(zhàn)略、成本結構、采購等方面的挑戰(zhàn)以期重新實現穩(wěn)定盈利。基于公司財務狀況的持續(xù)改善，通用汽車計劃主要通過紅利的方式將多余的現金流返還給股東。

　　二、繼續(xù)在中國擴張

　　2014年至2018年，通用汽車的合資企業(yè)在中國計劃投資總額為140億美元。期間5家新整車工廠和兩家動力總成工廠將投入運營。2014年通用在華產能為350萬輛，開工率97%；2018年有望接近540萬輛，提升54%，開工率將維持在93%水平。

　　此前通用的計劃是，2015年前后使在華年產能達到500萬輛。所采用的計算方式均為3人/3班次，每年250個工作日。

　　通用汽車預計2014年在華銷量將在350萬輛左右，占據市場14.6%份額；而到2018年預計為490萬輛，市占率進一步提高到16%。也就是說，產銷量屆時均將突破500萬輛大關。

　　在此期間，通用汽車將推出60款全新或改款車型，其中包括上海通用和上汽通用五菱的9款SUV。預計旗下SUV在華年銷量將從2014年的18.6萬輛提高194%至54.6萬輛。

　　三、產品和技術領先

　　2015年，通用汽車全球銷量的27%左右將來自于18個月內推出的全新或改款車型。這一比例在2016年和2017年將上升至38%，并在2019年達到47%。

　　與此同時，通用汽車將實行全球汽車行業(yè)內最大的4G LTE高速無線寬帶應用計劃。其中包括在凱迪拉克2017款CTS上運用智能互聯汽車技術，并推出高度自動化駕駛技術使駕駛者在高速公路上能更長時間地解放雙手，這一技術目前被稱為“Super Cruise 超級巡航”。

　　通用汽車還開發(fā)了一項革新的混合材料車身結構，采用通用汽車的專利焊接技術和鋼鋁一體化沖壓、鑄造來實現輕量化的設計，使零配件減少20%，達到同級領先的降噪和減震性能。

　　四、建設凱迪拉克品牌

　　通用汽車將把這個旗艦品牌作為一個獨立的業(yè)務單元進行運營，將其總部設在紐約有利于更加專注和明確地在豪華市場尋求發(fā)展機會。凱迪拉克計劃2015年在北美推出4款新車型，包括最近宣布的CT6。除此之外，凱迪拉克將在未來5年里在中國市場推出9款新車型。中國在不久以后將成為世界最大的豪華車市場。

　　五、繼續(xù)發(fā)展通用汽車金融

　　通用汽車金融的盈利資產已從2010年的87億美元增長到今天的370億美元。它將繼續(xù)投入支持通用汽車在全球的新車銷售，包括轎車、卡車和跨界車。通用汽車金融在美國、加拿大、南美、歐洲的客戶數量呈大幅增長，并將在年內進入中國市場。

　　六、提升主營效率

　　通用汽車的戰(zhàn)略將加強與供應商的關系，在更少的汽車開發(fā)平臺實現更高的全球產量，使材料和物流涉及的企業(yè)運營成本降低，從而顯著提高未來將大規(guī)模上市的產品的可變利潤率。這些即將推出的產品包括在歐洲的歐寶/沃豪 Corsa和Astra，在北美將推出的雪佛蘭科魯茲和邁銳寶。到2020年之前，通用汽車全球產量的約99%將來自其主要開發(fā)平臺。